O governo federal assinou nesta quarta-feira, 8, um aditivo com a concession\u00e1ria que administra o aeroporto de Guarulhos (SP) que visa conectar os terminais de passageiros do local \u00e0 esta\u00e7\u00e3o da Linha 13-Jade, da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). A responsabilidade pela constru\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o do chamado automated People Mover ser\u00e1 do GRU Airport, que opera o aeroporto. A previs\u00e3o \u00e9 que as obras comecem em janeiro e durem dois anos.<\/p>\n
Segundo o Minist\u00e9rio da Infraestrutura, o transporte \u00e9 100% automatizado e prev\u00ea R$ 271,7 milh\u00f5es de investimento.<\/p>\n
Atualmente, esse acesso aos terminais \u00e9 feito pelo modal rodovi\u00e1rio, ou seja, os usu\u00e1rios se deslocam da Esta\u00e7\u00e3o Aeroporto da Linha 13-Jade, localizada no limite do s\u00edtio aeroportu\u00e1rio, at\u00e9 os terminais de passageiros de Guarulhos em \u00f4nibus oferecidos pela concession\u00e1ria.<\/p>\n
“Esse \u00e9 o primeiro investimento obrigat\u00f3rio previsto em contrato de concess\u00e3o no setor aeroportu\u00e1rio por meio de aditivo contratual. Esse instrumento vai possibilitar que parte da outorga que a concession\u00e1ria do aeroporto pagaria \u00e0 Uni\u00e3o seja usada na obra do People Mover, uma obra muito aguardada pela popula\u00e7\u00e3o”, disse o ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio de Freitas, em nota divulgada pela pasta.<\/p>\n
Com o People Mover, o p\u00fablico far\u00e1 apenas uma baldea\u00e7\u00e3o e ser\u00e1 deixado na porta de cada um dos terminais de passageiros. Como o sistema tem capacidade para transportar 2 mil usu\u00e1rios por hora em cada dire\u00e7\u00e3o, o tempo de viagem e de espera ser\u00e1 de 6 minutos, de acordo com o governo.<\/p>\n
Segundo o minist\u00e9rio, o modelo \u00e9 baseado na tecnologia Aerom\u00f3vel, meio de transporte automatizado em via elevada exclusiva e segregada, que usa propuls\u00e3o pneum\u00e1tica, sem motores ou transmiss\u00e3o embarcados.<\/p>\n
O formato resulta em baixo consumo energ\u00e9tico e baixo custo construtivo por utilizar estruturas leves e esbeltas.<\/p>\n
Ele utiliza rodas e trilhos de a\u00e7o, e sua propuls\u00e3o pneum\u00e1tica \u00e9 localizada fora dos ve\u00edculos.<\/p>\n