{"id":32172,"date":"2021-09-08T11:09:58","date_gmt":"2021-09-08T14:09:58","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/09\/08\/honda-e-e-registrado-no-inpi-mas-hatch-eletrico-japones-nao-vem\/"},"modified":"2021-09-08T11:09:58","modified_gmt":"2021-09-08T14:09:58","slug":"honda-e-e-registrado-no-inpi-mas-hatch-eletrico-japones-nao-vem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/09\/08\/honda-e-e-registrado-no-inpi-mas-hatch-eletrico-japones-nao-vem\/","title":{"rendered":"Honda e \u00e9 registrado no INPI, mas hatch el\u00e9trico japon\u00eas n\u00e3o vem"},"content":{"rendered":"

\"Honda<\/a><\/p>\n

O INPI \u2013 Instituto Nacional de Propriedade Industrial \u2013 recebe diversos registros do setor automotivo, mas boa parte deles s\u00e3o apenas prote\u00e7\u00e3o de direitos sobre os desenhos industriais e patentes. Um deles \u00e9 o Honda e.<\/p>\n

O hatch el\u00e9trico da marca japonesa apareceu na revista do INPI e, como se pode imaginar, n\u00e3o vir\u00e1 ao mercado brasileiro. Criado para a Honda cumprir meta de emiss\u00e3o de poluentes na Europa, o modelo poderia ter um potencial global.<\/p>\n

Fabricado em Saitama, no Jap\u00e3o, o Honda e possui plataforma pr\u00f3pria e isso o torna um carro muito caro de fazer, sendo que a previs\u00e3o da marca era vender 1.000 unidades no JDM e 10.000 na Europa, anualmente, ignorando os mercados americanos e chin\u00eas.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Com 3,894 m de comprimento, 1,752 m de largura, 1,503 m de altura e 2,530 m de entre eixos, o Honda e tem porte do Fit de primeira gera\u00e7\u00e3o e usa motor el\u00e9trico traseiro, para mover seus mais de 1,5 tonelada de peso.<\/p>\n

Suas baterias de l\u00edtio de 35,5 kWh s\u00e3o consideradas pequenas e a autonomia n\u00e3o passa de 220 km no ciclo WLTP. Ele poderia fazer melhor que isso, mas a proposta \u00e9 ser um carro el\u00e9trico de \u201cimagem\u201d.<\/p>\n

\"Honda<\/a><\/p>\n

Tanto \u00e9 que, apesar de seu estilo retr\u00f4 coerente, que poderia influenciar derivados el\u00e9tricos para a Honda, o modelo e apresenta interior totalmente distinto, focado no entretenimento com m\u00faltiplas telas no largo painel.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a Honda adotou c\u00e2meras como retrovisores, cujas telas ficam nas extremidades do conjunto frontal interno. Com pico de 152 cavalos e 32 kgfm, o Honda e vai de 0 a 100 km\/h em 8,3 segundos, contando com modo esportivo e de recupera\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica.<\/p>\n

\"Honda<\/p>\n

Ainda que desprender um investimento enorme num produto limitado seja contradit\u00f3rio, a Honda deve estar aprendendo algo com o modelo, devendo assim usar essa experi\u00eancia no irm\u00e3o el\u00e9trico do Novo HR-V e outros que ser\u00e1 obrigada a ter.<\/p>\n

Como se sabe, a Honda \u00e9 abertamente contra os carros el\u00e9tricos com solu\u00e7\u00e3o definitiva, assim como a Toyota. As duas montadoras, apesar da resist\u00eancia \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o plena, n\u00e3o podem evitar ausentar-se desse futuro.<\/p>\n

\"Honda<\/p>\n

A primeira se juntou com a GM, enquanto a segunda lan\u00e7ar\u00e1 uma gama de modelos el\u00e9tricos, embora tenha avisado que fechou com o hidrog\u00eanio definitivamente.<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Honda e \u00e9 registrado no INPI, mas hatch el\u00e9trico japon\u00eas n\u00e3o vem<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

Not\u00edcias Automotivas
\nRead More<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O INPI \u2013 Instituto Nacional de Propriedade Industrial \u2013 recebe diversos registros do setor automotivo,<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-32172","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automoveis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32172"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32172\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}