{"id":31629,"date":"2021-09-04T10:08:09","date_gmt":"2021-09-04T13:08:09","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/09\/04\/revisao-chery-precos-e-detalhes\/"},"modified":"2021-09-04T10:08:09","modified_gmt":"2021-09-04T13:08:09","slug":"revisao-chery-precos-e-detalhes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/09\/04\/revisao-chery-precos-e-detalhes\/","title":{"rendered":"Revis\u00e3o Chery: pre\u00e7os e detalhes"},"content":{"rendered":"

\"Revis\u00e3o<\/p>\n

A CAOA Chery mudou completamente sua t\u00e1tica no Brasil nos \u00faltimos anos, passando a focar especialmente nos SUVs. Isso fez com que a chinesa ganhasse terreno nesse segmento, principalmente com o sucesso do Tiggo 8.<\/p>\n

Mas o que dizer de suas revis\u00f5es? Assim como outras marcas presentes em nosso pa\u00eds, a Chery divulga detalhadamente os valores de cada manuten\u00e7\u00e3o em seu site, com paradas sendo feitas a cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro.<\/p>\n

A exce\u00e7\u00e3o para esse tempo \u00e9 a troca de \u00f3leo a cada 5.000 km ou 6 meses para ve\u00edculos utilizados em condi\u00e7\u00f5es severas, como uso prolongado de marcha lenta, percursos di\u00e1rios que n\u00e3o excedem 6 km, condu\u00e7\u00e3o frequente em estradas de terra ou trechos alagados, uso em regi\u00f5es litor\u00e2neas ou ainda ve\u00edculos que ficam parados frequentemente por mais de sete dias.<\/p>\n

A marca ainda informa que a tabela inclui a m\u00e3o de obra e todas as pe\u00e7as necess\u00e1rias, mas n\u00e3o contempla os servi\u00e7os de alinhamento e balanceamento<\/a>. Segundo a marca, eles s\u00e3o necess\u00e1rios em todos esses servi\u00e7os.<\/p>\n

A maioria dos modelos da CAOA Chery oferece uma garantia de 5 anos, com exce\u00e7\u00e3o do Tiggo 8, que tem apenas 3 anos. Os modelos ainda tem o servi\u00e7o de assist\u00eancia 24 horas com carro reserva.<\/p>\n

Todos os valores citados abaixo podem ser divididos em at\u00e9 3 vezes.<\/p>\n

Al\u00e9m da linha atual da marca, que tem cinco crossovers ou SUVs, dois sed\u00e3s e um modelo el\u00e9trico, inclu\u00edmos tamb\u00e9m os valores das revis\u00f5es de carros conhecidos da marca que j\u00e1 sa\u00edram de linha, como QQ, Face e Celer. Confira!<\/p>\n

Tiggo 2<\/h2>\n

\"Revis\u00e3o<\/p>\n

O Tiggo 2<\/a> \u00e9 um dos modelos mais conhecidos da Chery no Brasil, e ele continua sendo vendido por aqui mesmo depois da chegada de sua vers\u00e3o renovada, o Tiggo 3X.<\/p>\n

Sua linha atual conta com quatro vers\u00f5es: Smile (R$ 80.650), Look MT (R$ 82.590), Look AT (R$ 88.790) e ACT (R$ 94.190). Todas tem motor 1.5 de 115 cv e 14,9 kgfm de torque e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 4 velocidades, exceto a Look MT, que usa a transmiss\u00e3o manual de 5 marchas.<\/p>\n

Suas revis\u00f5es at\u00e9 os 60.000 km alternam entre dois valores b\u00e1sicos (R$ 536,73 e R$ 630,47), com exce\u00e7\u00e3o da parada dos 40.000 km. Ali\u00e1s, esse \u00e9 o \u00fanico servi\u00e7o com pre\u00e7o diferente entre as vers\u00f5es manual e autom\u00e1tica.<\/p>\n

No fim das contas, os valores cobrados pela marca para seu modelo de entrada est\u00e3o dentro da m\u00e9dia no segmento, totalizando entre R$ 4,1 mil e R$ 4,4 mil.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Revis\u00e3o<\/strong><\/td>\nCusto<\/strong><\/td>\nCusto<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Quilometragem<\/td>\nTiggo 2 MT<\/td>\nTiggo 2 AT<\/td>\n<\/tr>\n
10.000 km<\/td>\nR$ 536,73<\/td>\nR$ 536,73<\/td>\n<\/tr>\n
20.000 km<\/td>\nR$ 630,47<\/td>\nR$ 630,47<\/td>\n<\/tr>\n
30.000 km<\/td>\nR$ 536,73<\/td>\nR$ 536,73<\/td>\n<\/tr>\n
40.000 km<\/td>\nR$ 1.241,21<\/td>\nR$ 1.562,31<\/td>\n<\/tr>\n
50.000 km<\/td>\nR$ 536,73<\/td>\nR$ 536,73<\/td>\n<\/tr>\n
60.000 km<\/td>\nR$ 630,47<\/td>\nR$ 630,47<\/td>\n<\/tr>\n
Total<\/strong><\/td>\nR$ 4.112,34<\/strong><\/td>\nR$ 4.433,44<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tiggo 3X<\/h2>\n

\"Revis\u00e3o<\/p>\n

O novo Tiggo 3X<\/a> chegou ao mercado brasileiro em maio de 2021, apresentando um visual bem mais moderno que seu irm\u00e3o Tiggo 2. Al\u00e9m disso, trouxe mais equipamentos e o novo motor 1.0 turbo.<\/p>\n

Em sua pr\u00e9-venda, os compradores ganhavam as duas primeiras revis\u00f5es, 12 meses de seguro total e ainda tinham um pre\u00e7o especial de R$ 99.990. Mesmo com essa promo\u00e7\u00e3o finalizada, o Tiggo 3X custa atualmente entre R$ 95.990 e R$ 103.990, ou seja, seu valor inicial est\u00e1 ainda mais baixo.<\/p>\n

Seu propulsor 1.0 turbo tem 102 cv e 17,1 kgfm de torque, sendo ligado ao c\u00e2mbio CVT de 9 marchas simuladas. Esse novo conjunto mec\u00e2nico fez com que os valores de suas revis\u00f5es ficassem abaixo do antecessor, totalizando R$ 4,3 mil.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Revis\u00e3o<\/strong><\/td>\nCusto<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Quilometragem<\/td>\nTiggo 3X<\/td>\n<\/tr>\n
10.000 km<\/td>\nR$ 491,46<\/td>\n<\/tr>\n
20.000 km<\/td>\nR$ 629,52<\/td>\n<\/tr>\n
30.000 km<\/td>\nR$ 491,46<\/td>\n<\/tr>\n
40.000 km<\/td>\nR$ 1.294,68<\/td>\n<\/tr>\n
50.000 km<\/td>\nR$ 579,26<\/td>\n<\/tr>\n
60.000 km<\/td>\nR$ 816,35<\/td>\n<\/tr>\n
Total<\/strong><\/td>\nR$ 4.302,73<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tiggo 5X<\/h2>\n

\"Revis\u00e3o<\/p>\n

Seguindo a linha de SUVs da CAOA Chery, o Tiggo 5X<\/a> \u00e9 o modelo intermedi\u00e1rio da marca. Ele \u00e9 oferecido no mercado brasileiro na vers\u00e3o \u00fanica TXS, que custa R$ 128.890.<\/p>\n

Al\u00e9m das dimens\u00f5es superiores, o SUV tamb\u00e9m conta com um motor mais potente que seus irm\u00e3os menores. O conjunto mec\u00e2nico \u00e9 formado pelo propulsor 1.5 turbo de 150 cv e 21,4 kgfm de torque, com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 velocidades e dupla embreagem.<\/p>\n

Suas revis\u00f5es fogem um pouco do padr\u00e3o da marca, alternando entre dois valores. Em vez de cobrar mais caro pela temida parada dos 40.000 km, \u00e9 a \u00faltima manuten\u00e7\u00e3o que sobe o pre\u00e7o, ficando acima dos R$ 1 mil.<\/p>\n

Mesmo assim, o valor final \u00e9 bem razo\u00e1vel, totalizando R$ 4,3 mil.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Revis\u00e3o<\/strong><\/td>\nCusto<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Quilometragem<\/td>\nTiggo 5X<\/td>\n<\/tr>\n
10.000 km<\/td>\nR$ 552,26<\/td>\n<\/tr>\n
20.000 km<\/td>\nR$ 802,50<\/td>\n<\/tr>\n
30.000 km<\/td>\nR$ 552,26<\/td>\n<\/tr>\n
40.000 km<\/td>\nR$ 802,50<\/td>\n<\/tr>\n
50.000 km<\/td>\nR$ 552,26<\/td>\n<\/tr>\n
60.000 km<\/td>\nR$ 1.089,70<\/td>\n<\/tr>\n
Total<\/strong><\/td>\nR$ 4.351,48<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Arrizo 5<\/h2>\n

\"Revis\u00e3o<\/p>\n

Saindo um pouco da linha de utilit\u00e1rios da Chery, vamos falar sobre seus sed\u00e3s. O primeiro deles \u00e9 o Arrizo 5<\/a>, que enxugou seu cat\u00e1logo devido \u00e0s vendas abaixo do esperado e ficou apenas com a configura\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria RXS, que custa R$ 90.490.<\/p>\n

Mesmo sem alguns equipamentos interessantes, como airbags laterais e de cortina, teto solar e bancos em couro, ele manteve o motor 1.5 turbo de 150 cv e 21,4 kgfm, com c\u00e2mbio CVT de 9 marchas (melhor que o Tiggo 5X nesse aspecto).<\/p>\n

Quando falamos sobre suas revis\u00f5es, a mudan\u00e7a na linha fez com que o valor total subisse de R$ 4,1 mil para R$ 4,4 mil. Esse aumento tem como respons\u00e1vel a parada dos 40.000 km, que ficou R$ 221 mais cara.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Revis\u00e3o<\/strong><\/td>\nCusto<\/strong><\/td>\nCusto<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Quilometragem<\/td>\nArrizo 5 (vers\u00e3o atual)<\/td>\nArrizo 5 (vers\u00f5es antigas)<\/td>\n<\/tr>\n
10.000 km<\/td>\nR$ 530,09<\/td>\nR$ 530,09<\/td>\n<\/tr>\n
20.000 km<\/td>\nR$ 647,42<\/td>\nR$ 647,42<\/td>\n<\/tr>\n
30.000 km<\/td>\nR$ 530,09<\/td>\nR$ 530,09<\/td>\n<\/tr>\n
40.000 km<\/td>\nR$ 1.265,22<\/td>\nR$ 1.044,16<\/td>\n<\/tr>\n
50.000 km<\/td>\nR$ 530,09<\/td>\nR$ 530,09<\/td>\n<\/tr>\n
60.000 km<\/td>\nR$ 912,45<\/td>\nR$ 912,45<\/td>\n<\/tr>\n
Total<\/strong><\/td>\nR$ 4.415,36<\/strong><\/td>\nR$ 4.194,30<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Arrizo 6<\/h2>\n

\"Revis\u00e3o<\/p>\n

O outro sed\u00e3 da CAOA Chery \u00e9 o Arrizo 6<\/a>, que chegou depois e faz mais sucesso que o irm\u00e3o menor. Mesmo longe dos n\u00fameros de Corolla e Civic, ele consegue uma disputa mais acirrada contra Cruze e Jetta.<\/p>\n

Seguindo a receita de v\u00e1rios outros modelos da marca, o sed\u00e3 \u00e9 oferecido com apenas uma vers\u00e3o, a GSX. Ela aparece nas op\u00e7\u00f5es 2021 ou 2022 no site, se diferenciando pela central multim\u00eddia atualizada. Os pre\u00e7os variam entre R$ 117.990 e R$ 121.990.<\/p>\n

Debaixo do cap\u00f4, o Arrizo 6 mant\u00e9m o motor 1.5 turbo de 150 cv e 21,4 kgfm de torque, com transmiss\u00e3o CVT de 9 marchas simuladas. As revis\u00f5es tamb\u00e9m n\u00e3o mudam os valores entre as vers\u00f5es citadas acima, totalizando sempre R$ 4,5 mil.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Revis\u00e3o<\/strong><\/td>\nCusto<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Quilometragem<\/td>\nArrizo 6<\/td>\n<\/tr>\n
10.000 km<\/td>\nR$ 552,26<\/td>\n<\/tr>\n
20.000 km<\/td>\nR$ 669,59<\/td>\n<\/tr>\n
30.000 km<\/td>\nR$ 552,26<\/td>\n<\/tr>\n
40.000 km<\/td>\nR$ 1.287,38<\/td>\n<\/tr>\n
50.000 km<\/td>\nR$ 552,26<\/td>\n<\/tr>\n
60.000 km<\/td>\nR$ 934,62<\/td>\n<\/tr>\n
Total<\/strong><\/td>\nR$ 4.548,37<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tiggo 7<\/h2>\n

\"Revis\u00e3o<\/p>\n

Voltando a falar dos SUVs da marca chinesa, agora temos dois modelos maiores e mais equipados. O primeiro deles \u00e9 o Tiggo 7<\/a>, que tamb\u00e9m perdeu sua vers\u00e3o de entrada em 2021 e agora \u00e9 vendido apenas na configura\u00e7\u00e3o TXS, por R$ 139.990.<\/p>\n

Para compensar o valor mais alto, ele vem com seis airbags, ar-condicionado dual zone, c\u00e2mera 360\u00ba, nova central multim\u00eddia, teto solar e rodas de 18 polegadas. A motoriza\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, segue com a op\u00e7\u00e3o 1.5 turbo de 150 cv e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 velocidades.<\/p>\n

E o que dizer de suas revis\u00f5es? Bem, o Tiggo 7 aparece exatamente com os mesmos valores do irm\u00e3o menor Tiggo 5x, variando entre dois valores principais e cobrando um pouco mais pela \u00faltima parada na concession\u00e1ria. O valor total \u00e9 de R$ 4,3 mil.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Revis\u00e3o<\/strong><\/td>\nCusto<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Quilometragem<\/td>\nTiggo 7<\/td>\n<\/tr>\n
10.000 km<\/td>\nR$ 552,26<\/td>\n<\/tr>\n
20.000 km<\/td>\nR$ 802,50<\/td>\n<\/tr>\n
30.000 km<\/td>\nR$ 552,26<\/td>\n<\/tr>\n
40.000 km<\/td>\nR$ 802,50<\/td>\n<\/tr>\n
50.000 km<\/td>\nR$ 552,26<\/td>\n<\/tr>\n
60.000 km<\/td>\nR$ 1.089,70<\/td>\n<\/tr>\n
Total<\/strong><\/td>\nR$ 4.351,48<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tiggo 8<\/h2>\n

\"Revis\u00e3o<\/p>\n

O maior e mais caro SUV da Chery tamb\u00e9m \u00e9 aquele que tem feito mais sucesso<\/a> no mercado brasileiro, o Tiggo 8<\/a>. Com sete lugares, o modelo cobra R$ 187.890 em sua vers\u00e3o \u00fanica TXS.<\/p>\n

A primeira diferen\u00e7a para o restante da turma \u00e9 o motor 1.6 turbo, que entrega 187 cv e 28 kgfm de torque e est\u00e1 aliado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 7 velocidades e dupla embreagem.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o Tiggo 8 vem com painel digital, seis airbags, ar-condicionado dual zone com tela LCD, carregamento por indu\u00e7\u00e3o, c\u00e2mera 360\u00ba, multim\u00eddia de 10,25 polegadas e rodas de 18 polegadas.<\/p>\n

Na hora da revis\u00e3o, por\u00e9m, ele tamb\u00e9m \u00e9 o mais caro da marca, especialmente por cobrar R$ 1.254,52 pela parada dos 60.000 km. O valor total \u00e9 de R$ 5,1 mil.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Revis\u00e3o<\/strong><\/td>\nCusto<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Quilometragem<\/td>\nTiggo 8<\/td>\n<\/tr>\n
10.000 km<\/td>\nR$ 645,27<\/td>\n<\/tr>\n
20.000 km<\/td>\nR$ 920,25<\/td>\n<\/tr>\n
30.000 km<\/td>\nR$ 714,50<\/td>\n<\/tr>\n
40.000 km<\/td>\nR$ 920,25<\/td>\n<\/tr>\n
50.000 km<\/td>\nR$ 645,27<\/td>\n<\/tr>\n
60.000 km<\/td>\nR$ 1.254,52<\/td>\n<\/tr>\n
Total<\/strong><\/td>\nR$ 5.100,06<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Arrizo 5e<\/h2>\n

\"Revis\u00e3o<\/p>\n

O \u00faltimo modelo da linha de ve\u00edculos novos da Chery \u00e9 o el\u00e9trico Arrizo 5e, que custa mais de R$ 160 mil e vem com o equivalente a 122 cv e 28,1 kgfm de torque. Sua autonomia \u00e9 de 322 km.<\/p>\n

Bem raro nas ruas e com pre\u00e7o nas alturas, o Arrizo 5e pelo menos compensa quando falamos sobre sua manuten\u00e7\u00e3o. Como todo modelo desse segmento, e com a vantagem de compartilhar v\u00e1rias pe\u00e7as com o Arrizo 5 convencional, seu custo total at\u00e9 os 60.000 km \u00e9 de R$ 2.257.<\/p>\n

Infelizmente a marca n\u00e3o divulga os valores de cada manuten\u00e7\u00e3o programada, mas ela ressalta que oferece uma garantia de 8 anos para o conjunto de baterias e 3 anos para o restante do carro.<\/p>\n

QQ<\/h2>\n

\"Revis\u00e3o<\/p>\n

Al\u00e9m dos modelos novos citados at\u00e9 aqui, vamos falar tamb\u00e9m sobre o custo das revis\u00f5es para alguns carros da Chery que j\u00e1 sa\u00edram de linha. O mais conhecido deles \u00e9 o pequeno QQ<\/a>.<\/p>\n

Conhecido por muito tempo como o carro mais barato do Brasil, o QQ saiu de linha em novembro de 2019, quando era vendido por R$ 28 mil. Ele tinha motor ACTECO 1.0 de tr\u00eas cilindros<\/a> com 75 cv e 10,1 kgfm de torque, associado ao c\u00e2mbio manual de 5 marchas.<\/p>\n

Mesmo sendo t\u00e3o barato, suas revis\u00f5es ficam acima de alguns populares vendidos atualmente. A \u00faltima parada custa mais de R$ 1 mil, totalizando R$ 3,9 mil at\u00e9 os 60.000 km.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Revis\u00e3o<\/strong><\/td>\nCusto<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Quilometragem<\/td>\nQQ 1.0 flex<\/td>\n<\/tr>\n
10.000 km<\/td>\nR$ 433,21<\/td>\n<\/tr>\n
20.000 km<\/td>\nR$ 553,77<\/td>\n<\/tr>\n
30.000 km<\/td>\nR$ 710,68<\/td>\n<\/tr>\n
40.000 km<\/td>\nR$ 553,77<\/td>\n<\/tr>\n
50.000 km<\/td>\nR$ 588,36<\/td>\n<\/tr>\n
60.000 km<\/td>\nR$ 1.074,01<\/td>\n<\/tr>\n
Total<\/strong><\/td>\nR$ 3.913,80<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Face<\/h2>\n

\"Revis\u00e3o<\/p>\n

Outro modelo que a Chery descontinuou por aqui foi o Chery Face<\/a>, que durou at\u00e9 2015. Ele sempre teve motor 1.3 de at\u00e9 91 cv e 13 kgfm de torque, com c\u00e2mbio manual de cinco marchas, conjunto que tamb\u00e9m aparecia no antigo hatch Chery S-18<\/a>.<\/p>\n

Se voc\u00ea tem esse modelo e quer fazer as revis\u00f5es na concession\u00e1ria, prepare o bolso. O Face cobra mais caro at\u00e9 mesmo que o Tiggo 8, tendo tr\u00eas revis\u00f5es acima de R$ 1,1 mil.<\/p>\n

A \u00faltima deles chega a absurdos R$ 1,7 mil, totalizando R$ 5,8 mil at\u00e9 os 60.000 km.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Revis\u00e3o<\/strong><\/td>\nCusto<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Quilometragem<\/td>\nFace<\/td>\n<\/tr>\n
10.000 km<\/td>\nR$ 300,43<\/td>\n<\/tr>\n
20.000 km<\/td>\nR$ 1.246,35<\/td>\n<\/tr>\n
30.000 km<\/td>\nR$ 821,72<\/td>\n<\/tr>\n
40.000 km<\/td>\nR$ 1.157,69<\/td>\n<\/tr>\n
50.000 km<\/td>\nR$ 588,58<\/td>\n<\/tr>\n
60.000 km<\/td>\nR$ 1.749,78<\/td>\n<\/tr>\n
Total<\/strong><\/td>\nR$ 5.864,55<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Celer<\/h2>\n

\"Revis\u00e3o<\/p>\n

Um \u00faltimo modelo que podemos citar da \u201cantiga\u201d Chery \u00e9 o Chery Celer<\/a>, que saiu de linha para dar lugar exatamente ao Tiggo 2 na planta de Jacare\u00ed (SP). Isso ocorreu em julho de 2017, depois que o Celer sed\u00e3 tamb\u00e9m j\u00e1 havia dado adeus.<\/p>\n

No fim de sua vida, o hatch era vendido com o motor 1.5 flex de 113 cv e 15,5 kgfm, com c\u00e2mbio manual de 5 marchas, exatamente o mesmo conjunto mec\u00e2nico que o sed\u00e3 carregava.<\/p>\n

Ambos contam com pre\u00e7os razo\u00e1veis para suas revis\u00f5es, isso at\u00e9 chegarmos nos 60.000 km, quando a marca cobra R$ 1.489,58. O total acaba sendo de pouco mais de R$ 4,5 mil.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Revis\u00e3o<\/strong><\/td>\nCusto<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Quilometragem<\/td>\nCeler<\/td>\n<\/tr>\n
10.000 km<\/td>\nR$ 514,57<\/td>\n<\/tr>\n
20.000 km<\/td>\nR$ 630,16<\/td>\n<\/tr>\n
30.000 km<\/td>\nR$ 747,71<\/td>\n<\/tr>\n
40.000 km<\/td>\nR$ 630,16<\/td>\n<\/tr>\n
50.000 km<\/td>\nR$ 514,57<\/td>\n<\/tr>\n
60.000 km<\/td>\nR$ 1.489,58<\/td>\n<\/tr>\n
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\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Revis\u00e3o Chery: pre\u00e7os e detalhes<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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