{"id":30469,"date":"2021-08-29T10:08:24","date_gmt":"2021-08-29T13:08:24","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/08\/29\/volkswagen-nao-tera-mais-cambio-manual-ate-2030-na-europa\/"},"modified":"2021-08-29T10:08:24","modified_gmt":"2021-08-29T13:08:24","slug":"volkswagen-nao-tera-mais-cambio-manual-ate-2030-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/08\/29\/volkswagen-nao-tera-mais-cambio-manual-ate-2030-na-europa\/","title":{"rendered":"Volkswagen n\u00e3o ter\u00e1 mais c\u00e2mbio manual at\u00e9 2030 na Europa"},"content":{"rendered":"

\"Volkswagen<\/a><\/p>\n

A transmiss\u00e3o manual ainda \u00e9 um recurso que boa parte dos carros usam no mundo, mas o processo de eletrifica\u00e7\u00e3o tende a encerrar a carreira da alavanca mec\u00e2nica e do pedal de embreagem em pouco tempo, pelo menos na Europa.<\/p>\n

Na Alemanha, a Volkswagen vai iniciar essa redu\u00e7\u00e3o da oferta de c\u00e2mbio manual a partir de 2023, quando a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do Tiguan aparecer sem essa op\u00e7\u00e3o, seguido do Passat (ou Variant) e assim por diante.<\/p>\n

Para os europeus, isso \u00e9 algo in\u00e9dito, afinal, l\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel comprar quase todo tipo de ve\u00edculo com op\u00e7\u00e3o manual. A Saab, extinta h\u00e1 alguns anos, era destaque na oferta desse tipo de c\u00e2mbio.<\/p>\n

Mas, na pr\u00f3pria VW, modelos sem transmiss\u00e3o autom\u00e1tica j\u00e1 existem, mas fora da Europa. Aqui no Brasil, o Nivus surgiu sem c\u00e2mbio manual, seguido do Taos.<\/p>\n

\"Volkswagen<\/p>\n

Diferente da Europa, aqui a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica vem ganhando espa\u00e7o por outro motivo: pre\u00e7o. Com os pre\u00e7os dos carros t\u00e3o alto no Brasil, os consumidores buscam o m\u00e1ximo de conforto para compensar o investimento (sim, agora carro \u00e9 uma aplica\u00e7\u00e3o financeira, segundo a \u201ctaxa Fipe\u201d) em um autom\u00f3vel.<\/p>\n

Mas, de volta \u00e0 Europa, comenta-se que at\u00e9 2030, a VW deve eliminar a caixa manual de seus carros, seguindo assim EUA e China. Por aqui, embora o relat\u00f3rio n\u00e3o tenha mencionado, provavelmente a marca alem\u00e3 far\u00e1 o mesmo, elo motivo citado.<\/p>\n

Para os fabricantes, a op\u00e7\u00e3o de uma liga\u00e7\u00e3o mais pessoal entre condutor e o autom\u00f3vel ainda \u00e9 algo que muitos clientes n\u00e3o abrem m\u00e3o. Ainda assim, a eletrifica\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, n\u00e3o deve ser uma barreira para manter as mudan\u00e7as manuais.<\/p>\n

\"Volkswagen<\/p>\n

H\u00e1 alguns anos, a Honda apresentou o CR-Z, um atraente cup\u00ea h\u00edbrido que chamava aten\u00e7\u00e3o por ter op\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio manual.\u00a0Isso pode ser explorado pelas marcas japonesas se ainda houver demanda por clientes que exigem alavanca e pedal.<\/p>\n

Contudo, um carro el\u00e9trico n\u00e3o precisa de c\u00e2mbio. Mesmo assim, ele pode ter mudan\u00e7as manuais, ainda que simuladas. Este ano, a chinesa BYD lan\u00e7ou o sed\u00e3 e3 para autoescolas na China com transmiss\u00e3o manual.<\/p>\n

Vai pegar? Ainda n\u00e3o sabemos. Para voc\u00ea, o c\u00e2mbio manual ainda o atrai ou o autom\u00e1tico \u00e9 realmente o futuro?<\/p>\n

[Fonte: Auto Motor und Sport<\/a>]<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Volkswagen n\u00e3o ter\u00e1 mais c\u00e2mbio manual at\u00e9 2030 na Europa<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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