{"id":30403,"date":"2021-08-28T14:08:43","date_gmt":"2021-08-28T17:08:43","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/08\/28\/sem-gamma-hmb-retira-hb20-do-configurador-para-o-kappa-1-0-tgdi\/"},"modified":"2021-08-28T14:08:43","modified_gmt":"2021-08-28T17:08:43","slug":"sem-gamma-hmb-retira-hb20-do-configurador-para-o-kappa-1-0-tgdi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/08\/28\/sem-gamma-hmb-retira-hb20-do-configurador-para-o-kappa-1-0-tgdi\/","title":{"rendered":"Sem Gamma, HMB retira HB20 do configurador para o Kappa 1.0 TGDi"},"content":{"rendered":"

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At\u00e9 agora ele n\u00e3o deu as caras para ser configurado j\u00e1 com o motor Kappa 1.0 TGDi, mas o Novo HB20 deve aparecer nos pr\u00f3ximos dias com as duas op\u00e7\u00f5es de motor que ficar\u00e3o: Kappa 1.0 MPi e Kappa 1.0 TGDi.<\/p>\n

Como j\u00e1 comentamos, a Hyundai prepara uma nova planta de produ\u00e7\u00e3o de motores e o longevo Gamma 1.6 Flex n\u00e3o dever\u00e1 ter vaga nessa linha. O motivo \u00e9 a substitui\u00e7\u00e3o do mesmo pela Kappa 1.0 TGDi.<\/p>\n

Esse propulsor de tr\u00eas cilindros finalmente venceu a disputa com o velho quatro cilindros aspirado, que deixa a gama do Hyundai HB20 apenas com o motor turbinado e o 1.0 aspirado, adicionando ainda uma caixa manual para vers\u00f5es como a Vision.<\/p>\n

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Sem o Gamma 1.6 Flex, que logo deve deixar o Creta Action para PCD, a Hyundai concentrar\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o do Kappa por aqui, construindo em Piracicaba um motor menor e mais eficiente, que ter\u00e1 desempenho e economia de n\u00edvel superior.<\/p>\n

Embora n\u00e3o seja a primeira tentativa da Hyundai Motor Brasil, haja visto que o HB20 Turbo da gera\u00e7\u00e3o anterior tinha o Kappa turbinado sem inje\u00e7\u00e3o direta, o 1.0 TGDi chega para ficar.<\/p>\n

Tendo 120 cavalos a 6.000 rpm e 17,5 kgfm a 1.500 rpm, ele dar\u00e1 ao HB20, HB20S e HB20X, bem como ao Novo Creta, nova disposi\u00e7\u00e3o, especialmente com transmiss\u00e3o manual.<\/p>\n

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A mudan\u00e7a na HMB permitir\u00e1 \u00e0 marca Hyundai seguir de perto a Chevrolet com Onix, Onix Plus e Tracker, todos turbinados ou com um 1.0 aspirado na base.<\/p>\n

Para ser nacional, \u00e9 prov\u00e1vel que o Kappa mude at\u00e9 de nome, renomeado Smartstream G1.0 T, recebendo assim modifica\u00e7\u00f5es para ficar ainda mais econ\u00f4mica.<\/p>\n

O Nu 2.0, por exemplo, adicionou melhorias no Novo Creta, passando agora a ser chamado Smartstream G2.0. Nesse caso, a efici\u00eancia no consumo melhorou 8%. Ent\u00e3o, podemos esperar algo semelhante com o HB20 mais adiante.<\/p>\n

Essa mudan\u00e7a mec\u00e2nica no HB20, dar\u00e1 mais f\u00f4lego para o compacto da Hyundai partir para cima do Argo, que segue como l\u00edder entre os autom\u00f3veis. O hatch da Fiat pode tamb\u00e9m ter motor 1.0 Turbo para dar o troco, se precisar.<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Sem Gamma, HMB retira HB20 do configurador para o Kappa 1.0 TGDi<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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