{"id":30002,"date":"2021-08-26T10:08:30","date_gmt":"2021-08-26T13:08:30","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/08\/26\/carros-com-teto-solar-ate-20-000-reais\/"},"modified":"2021-08-26T10:08:30","modified_gmt":"2021-08-26T13:08:30","slug":"carros-com-teto-solar-ate-20-000-reais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/08\/26\/carros-com-teto-solar-ate-20-000-reais\/","title":{"rendered":"Carros com teto solar at\u00e9 20.000 reais"},"content":{"rendered":"

\"Carros<\/a><\/p>\n

Para muitas pessoas, ter um carro com teto solar \u00e9 um sonho que custa caro, mais precisamente na casa dos R$ 90 mil em nosso mercado. Entre os usados, por\u00e9m, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 bem diferente, com v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es abaixo dos R$ 20 mil.<\/p>\n

Como destacamos em todas as listas para quem tem um or\u00e7amento limitado, modelos nessa faixa de pre\u00e7o exigem uma boa dose de paci\u00eancia at\u00e9 voc\u00ea encontrar uma unidade em boas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Especialmente nos carros com teto solar el\u00e9trico, n\u00e3o deixe de verificar todos os seus comandos para se certificar que tudo est\u00e1 funcionando corretamente. Caso contr\u00e1rio, voc\u00ea ter\u00e1 um gasto desnecess\u00e1rio logo de cara.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, pense em qual tipo de teto solar voc\u00ea procura, pois as diversas op\u00e7\u00f5es abaixo oferecem desde uma abertura menor at\u00e9 aqueles que cobrem quase todo o teto, incluindo a \u00e1rea acima dos passageiros de tr\u00e1s.<\/p>\n

Leia tamb\u00e9m: carro com teto solar at\u00e9 40.000 reais<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

Para criarmos essa lista, novamente levamos em conta os valores da tabela Fipe. Isso \u00e9 importante pois as ofertas podem variar muito dependendo da localiza\u00e7\u00e3o do an\u00fancio, n\u00edvel de conserva\u00e7\u00e3o do carro, quilometragem acumulada e diversos outros fatores.<\/p>\n

Depois de analisar todas as op\u00e7\u00f5es at\u00e9 R$ 20 mil, colocamos os modelos mais novos nas primeiras coloca\u00e7\u00f5es (sempre com imagens apenas ilustrativas), o que aumenta a chance de encontrar aqueles que tem uma quilometragem mais baixa.<\/p>\n

Se voc\u00ea est\u00e1 procurando por um carro com teto solar e n\u00e3o quer gastar mais que R$ 20 mil, confira nossa lista!<\/p>\n

Peugeot 207 Quiksilver 1.4 2010 \u2013 R$ 19.800<\/h2>\n

\"Carros<\/a><\/p>\n

A s\u00e9rie especial 207 Quiksilver foi anunciada pela Peugeot no in\u00edcio de 2010, com valores pr\u00f3ximos de R$ 40 mil para as vers\u00f5es de duas ou quatro portas. Hoje, o franc\u00eas \u00e9 tabelado por menos da metade disso.<\/p>\n

O principal item dessa vers\u00e3o era seu teto solar com acionamento el\u00e9trico, algo que a marca j\u00e1 tinha feito com o anterior 206 Moonlight (leia mais sobre ele logo abaixo). Esse equipamento proporcionava uma abertura de 73,4 cm de largura por 52,9 cm de comprimento.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o Peugeot 207<\/a> Quiksilver vinha com diversos outros itens, como dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, ar-condicionado, far\u00f3is de neblina, vidros el\u00e9tricos (dianteiros e traseiros), sistema de som com CD Player e MP3, entre outros.<\/p>\n

O motor era o j\u00e1 conhecido 1.4 flex de 82 cv e 12,8 kgfm de torque, aliado ao c\u00e2mbio manual de cinco marchas.<\/p>\n

Peugeot 307 Presence Pack 1.6 2008 \u2013 R$ 19.200<\/h2>\n

\"Carros<\/a><\/p>\n

A Peugeot \u00e9 uma das marcas que mais apostou no teto solar como um diferencial em seus carros, especialmente em vers\u00f5es especiais. Uma prova disso \u00e9 que temos outros dois modelos para completar as primeiras posi\u00e7\u00f5es de nossa lista.<\/p>\n

No caso do 307, esse item apareceu na vers\u00e3o Soleil, quando o modelo vinha da Fran\u00e7a no come\u00e7o dos anos 2000. Logo depois, o mercado nacional passou a receb\u00ea-lo da Argentina, quando essa vers\u00e3o passou a ser chamada de Presence e Presence Pack.<\/p>\n

O teto solar era um opcional escolhido por boa parte dos compradores, o que faz com que o mercado de usados tenha uma boa oferta do Peugeot 307<\/a> com esse item. Al\u00e9m dele, o franc\u00eas vinha com ar-condicionado, airbag, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, sensor de estacionamento, r\u00e1dio com CD Player, entre outros itens.<\/p>\n

Seu motor 1.6 entrega at\u00e9 113 cv e 15,8 kgfm com etanol, aliado ao c\u00e2mbio manual de cinco marchas. Esse mesmo conjunto \u00e9 visto no 307 Sedan 2008, tabelado em R$ 19.700.<\/p>\n

Peugeot 206 Moonlight 1.4 2008 \u2013 R$ 15.400<\/h2>\n

\"Carros<\/a><\/p>\n

O Peugeot 206<\/a> Moonlight apareceu como uma s\u00e9rie especial em abril de 2007, mas sua aceita\u00e7\u00e3o foi t\u00e3o boa que a marca decidiu estender sua produ\u00e7\u00e3o no Brasil.<\/p>\n

A grande sacada foi oferecer o teto solar (que vinha com tapa-sol) num segmento que n\u00e3o estava acostumado a tal item, e isso permite ter o modelo usado com valor bem abaixo dos R$ 20 mil que usamos nessa lista.<\/p>\n

Ele ainda vinha com ponteira do escapamento cromada, bancos com revestimento exclusivo, ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, far\u00f3is de neblina, vidros e travas el\u00e9tricos e rodas de liga leve.\u00a0Sua lista de opcionais ainda inclu\u00eda sistema de som com CD, MP3, entrada auxiliar e conex\u00e3o para iPod, al\u00e9m de alto-falantes e haste de antena cromada.<\/p>\n

Debaixo do cap\u00f4, o 206 Moonlight oferecia o motor 1.4 de 82 cv e 12,8 kgfm de torque, com c\u00e2mbio manual de 5 marchas.<\/p>\n

Fiat Idea ELX 1.4 2006 \u2013 R$ 20.000<\/h2>\n

\"Carros<\/a><\/p>\n

A Fiat entrou no segmento das minivans em 2005, quando lan\u00e7ou o Idea<\/a> (j\u00e1 como modelo 2006) nas vers\u00f5es ELX 1.4 e HLX 1.8. Ambos tinham uma grande novidade como opcional: o teto solar Skydome, que custava R$ 4 mil.<\/p>\n

N\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil encontrar um modelo usado com esse item (ele saiu da lista de opcionais em 2013), que at\u00e9 hoje se destaca por oferecer 70% da \u00e1rea do teto com vidro. A parte sobre os bancos dianteiros pode deslizar ou inclinar atrav\u00e9s do comando el\u00e9trico. Ainda existe a fun\u00e7\u00e3o um toque e o sensor antiesmagamento.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a vers\u00e3o ELX vem de s\u00e9rie com dire\u00e7\u00e3o assistida, sistema My Car, computador de bordo, vidros e travas el\u00e9tricos, banco do motorista e volante com ajuste de altura, apoio de cabe\u00e7a para todos os ocupantes, entre outros.<\/p>\n

O motor 1.4, muito usado pela Fiat, entrega 81 cv e 12,4 kgfm de torque, com c\u00e2mbio manual de 5 marchas. J\u00e1 a vers\u00e3o topo de linha tinha o propulsor 1.8 de 114 cv e 18,5 kgfm, mas as unidades 2008 s\u00e3o tabelas em R$ 22.800.<\/p>\n

Ford Focus Ghia 2.0 16V 2006 \u2013 R$ 19.670<\/h2>\n

\"Carros<\/a><\/p>\n

Falar do Focus<\/a> Ghia logo nos lembra de um modelo recheado de itens de s\u00e9rie, o que fez o hatch da Ford ser bastante procurado quando era vendido no Brasil. Se voc\u00ea procura por um carro com teto solar, ele ainda pode ser uma boa op\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Representante da \u00e9poca de ouro do segmento, quando brigava com Astra<\/a>, Stilo<\/a>, 307 e outros, o Focus Ghia 2006 apresentava seu novo motor 2.0 Duratec, que entregava expressivos 147 cv e 19 kgfm de torque. Havia a op\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio manual de cinco marchas ou autom\u00e1tico de quatro velocidades.<\/p>\n

Al\u00e9m do teto solar, a vers\u00e3o Ghia tem bancos em couro, apliques de madeira no painel, banco com ajuste lombar, ar-condicionado autom\u00e1tico, volante multifuncional, luzes de cortesia na dianteira, airbag duplo, encostos de cabe\u00e7a e cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes, entre outros.<\/p>\n

Outras vers\u00f5es desse modelo que tamb\u00e9m valem a pena s\u00e3o o Focus Ghia 2.0 16V com c\u00e2mbio autom\u00e1tico (tabelado em R$ 20.100 nas unidades 2005) e o Focus Ghia Sedan, que tem o mesmo conjunto mec\u00e2nico e custa R$ 19.900 nesse mesmo ano.<\/p>\n

Audi A3 1.8 Turbo 2004 \u2013 R$ 19.900<\/h2>\n

\"Carros<\/a><\/p>\n

Sonho de muitos no come\u00e7o dos anos 2000, o Audi A3<\/a> tinha diversas op\u00e7\u00f5es no mercado brasileiro. Uma delas \u00e9 a vers\u00e3o de 2004 com motor 1.8 turbo, que custa abaixo de R$ 20 mil na tabela Fipe.<\/p>\n

Por ter um visual ainda mais esportivo, a maioria dos compradores optava pelo teto solar. Isso faz com que o mercado de usados ofere\u00e7a diversas unidades com esse item, tendo ainda diversos outros equipamentos.<\/p>\n

Seu motor 1.8 tinha tr\u00eas vers\u00f5es por aqui, sendo a mais potente aquela auxiliada pelo turbocompressor, entregando 180 cv e 23,9 kgfm de torque. O c\u00e2mbio manual de cinco marchas garantia muita divers\u00e3o ao volante.<\/p>\n

O pre\u00e7o apresentado acima, por\u00e9m, \u00e9 da vers\u00e3o com 125 cv. Mas se voc\u00ea prefere o A3 mais potente, saiba que as unidades ano\/modelo 2002 s\u00e3o tabelas em R$ 20,1 mil, o que ainda est\u00e1 pr\u00f3ximo da faixa de pre\u00e7o proposta aqui.<\/p>\n

Fiat Stilo Abarth\u00a02.4\u00a020V 2003 \u2013 R$ 18.800<\/h2>\n

\"Carros<\/a><\/p>\n

Em 2002, a Fiat apresentou o Stilo<\/a> em nosso mercado, trazendo um concorrente de peso para o segmento. Melhor ainda, ele tinha o mesmo visual da Europa, assim como Astra, Golf, Audi A3, Focus, M\u00e9gane e 307.<\/p>\n

Numa \u00e9poca em que os hatches eram t\u00e3o procurados quantos os SUVs s\u00e3o hoje (sim, isso faz tempo), a Fiat sabia que precisava apresentar algo diferente. Uma prova disso era a vers\u00e3o topo de linha Abarth, que tinha motoriza\u00e7\u00e3o exclusiva e teto solar el\u00e9trico.<\/p>\n

Esse equipamento, chamado Sky Window, era composto por cinco l\u00e2minas de vidro que abriam em conjunto. O teto solar aberto do Stilo Abarth se tornou uma marca registrada, al\u00e9m de proporcionar mais luminosidade e ventila\u00e7\u00e3o para todos os ocupantes.<\/p>\n

O modelo ainda vinha com sistema de \u00e1udio com MP3 (com quatro alto-falantes, subwoofer e amplificador de 100 watts), piloto autom\u00e1tico, sistema auxiliar de estacionamento, far\u00f3is autom\u00e1ticos e rodas de 16 polegadas (com as opcionais aro 17).<\/p>\n

O motor era outro ponto positivo, j\u00e1 que o 2.4 20V entregava 167 cv e 22,8 kgfm de torque, com c\u00e2mbio manual de cinco marchas.<\/p>\n

Chevrolet Vectra CD 2.2 16V 2003 \u2013 R$ 17.400<\/h2>\n

\"Carros<\/a><\/p>\n

Outra boa op\u00e7\u00e3o no mercado de usados \u00e9 o Vectra<\/a>, que oferecia um excelente n\u00edvel de equipamentos na vers\u00e3o CD com motor 2.2 16V. Al\u00e9m disso, o sed\u00e3 trazia um porta-malas de 500 litros, superior aos hatches citados acima.<\/p>\n

Em boa forma no mercado nacional, o modelo da Chevrolet vinha com controle de tra\u00e7\u00e3o, c\u00e2mbio autom\u00e1tico com diversos recursos, volante multifuncional com ajuste de altura, bolsas infl\u00e1veis, trio el\u00e9trico, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, ar-condicionado, freios a disco nas quatro rodas e teto solar.<\/p>\n

O motor 2.2 16V usado pelo Vectra tamb\u00e9m \u00e9 outro ponto forte desse sed\u00e3, entregando 138 cv e 20,7 kgfm de torque. Ele \u00e9 aliado ao c\u00e2mbio manual de cinco marchas ou autom\u00e1tico de quatro velocidades.<\/p>\n

Ford Mondeo Ghia 2.0 16V AT 2003 \u2013 R$ 19.760<\/h2>\n

\"Carros<\/a><\/p>\n

A pen\u00faltima op\u00e7\u00e3o em nossa lista (ordenada por ano) \u00e9 o Mondeo<\/a> Ghia, sed\u00e3 que carrega o mesmo sobrenome do Focus j\u00e1 citado anteriormente. Ou seja, temos a certeza de um carro bem equipado.<\/p>\n

Com pre\u00e7o tabelado um pouco abaixo dos R$ 20 mil nos modelos 2003, o Ford tinha duas vers\u00f5es que se diferenciavam apenas pelo c\u00e2mbio. O motor era sempre o 2.0 Duratec de 143 cv e 18,9 kgfm, aqui com a transmiss\u00e3o de quatro velocidades.<\/p>\n

Al\u00e9m do visual muito elogiado na \u00e9poca, o Mondeo Ghia oferecia retrovisores el\u00e9tricos, ar-condicionado autom\u00e1tico, dire\u00e7\u00e3o assistida, m\u00faltiplos airbags, far\u00f3is de neblina, r\u00e1dio com CD Player, teto solar e rodas de alum\u00ednio de 16 polegadas.<\/p>\n

Chevrolet Zafira CD 2.0 2002 \u2013 R$ 19.400<\/h2>\n

\"Carros<\/a><\/p>\n

Para muitos, a Zafira<\/a> foi a melhor minivan que a Chevrolet j\u00e1 vendeu no mercado brasileiro, e esse modelo tamb\u00e9m teve uma vers\u00e3o com teto solar e diversos outros equipamentos.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, ela foi a primeira a oferecer sete lugares em sua faixa de pre\u00e7o. Apesar do visual menos ousado que as concorrentes Sc\u00e9nic e Xsara Picasso, as qualidades de seu interior compensavam no final.<\/p>\n

A Zafira CD tinha as vers\u00f5es 2.0 8V e 2.0 16V, podendo ser equipada com dire\u00e7\u00e3o eletro-hidr\u00e1ulica, ar-condicionado, far\u00f3is de neblina, rodas de alum\u00ednio, airbag duplo, freios ABS e r\u00e1dio. Tudo isso, \u00e9 claro, al\u00e9m do teto solar.<\/p>\n

Vale procurar por uma unidade que tenha esses itens, o que n\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil no mercado de usados. O motor da vers\u00e3o mais barata tem 136 cv e 17,3 kgfm de torque, enquanto a op\u00e7\u00e3o 16V tem 19,2 kgfm. O c\u00e2mbio \u00e9 sempre manual, com cinco marchas.<\/p>\n

Outros carros com teto solar at\u00e9 20.000 reais:<\/strong><\/p>\n