{"id":29923,"date":"2021-08-25T22:08:27","date_gmt":"2021-08-26T01:08:27","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/08\/25\/mercedes-benz-lanca-onibus-eletrico-para-brasil-e-exportacao\/"},"modified":"2021-08-25T22:08:27","modified_gmt":"2021-08-26T01:08:27","slug":"mercedes-benz-lanca-onibus-eletrico-para-brasil-e-exportacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/08\/25\/mercedes-benz-lanca-onibus-eletrico-para-brasil-e-exportacao\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz lan\u00e7a \u00f4nibus el\u00e9trico para Brasil e exporta\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

\"Mercedes-Benz<\/a><\/p>\n

Assim como a BYD, a Mercedes-Benz agora tem um chassi de \u00f4nibus el\u00e9trico fabricado no Brasil. O produto, chamado eO500U ser\u00e1 de aplica\u00e7\u00e3o urbana e destinado aos mercados do pa\u00eds, Am\u00e9rica Latina, Europa e Oceania.<\/p>\n

Desenvolvido localmente, o eO500U chama aten\u00e7\u00e3o por ser de piso baixo, diferente do chassi usado pela fabricante chinesa. Com autonomia de 250 km, o modelo da Mercedes-Benz pode ser carregado em tr\u00eas horas.<\/p>\n

O projeto visa inicialmente vender de 150 a 200 unidades por ano apenas para a cidade de S\u00e3o Paulo, por exemplo, vendo nisso um enorme potencial, dado que as empresas de \u00f4nibus urbanos aumentar\u00e3o cada vez mais suas frotas urbanas eletrificadas.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/p>\n

Embora fa\u00e7a \u00f4nibus rodovi\u00e1rio e de fretamento, ambos em forma de chassi, a Mercedes-Benz n\u00e3o vai entrar nesse segmento, onde se iniciou recentemente uma linha regular entre Curitiba e Ponta Grossa, no Paran\u00e1, com \u00f4nibus el\u00e9tricos da concorrente asi\u00e1tica.<\/p>\n

Podendo receber carrocerias de 13,20 m de comprimento, o Mercedes eO500U poder\u00e1 levar em m\u00e9dia 83 pessoas por ve\u00edculo. Mas, seu pre\u00e7o ainda \u00e9 bem elevado, custando de tr\u00eas a quatro vezes o valor de um chassi com motor diesel.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/p>\n

Segundo a Mercedes-Benz, o investimento ser\u00e1 retornado em 13 anos, o que n\u00e3o deixa de chamar aten\u00e7\u00e3o, visto que na capital paulista, os ve\u00edculos urbanos de transporte n\u00e3o podem ter mais que 10 anos de servi\u00e7o.<\/p>\n

A regra, contudo, deve mudar com a eletrifica\u00e7\u00e3o, dada que a polui\u00e7\u00e3o continuar\u00e1 a ser zero at\u00e9 o fim da vida \u00fatil do ve\u00edculo. No final, isso pode at\u00e9 mudar, dobrando o per\u00edodo de vig\u00eancia.<\/p>\n

Para desenvolver o projeto aqui, a Mercedes-Benz gastou R$ 100 milh\u00f5es de um total de R$ 2,4 bilh\u00f5es. Dois prot\u00f3tipos foram constru\u00eddos e testados na Alemanha e logo o produto final ser\u00e1 apresentado ao mercado para comercializa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Com a Mercedes, agora o mercado nacional tem dois players no setor de \u00f4nibus e dois em caminh\u00f5es, todos com produtos el\u00e9tricos e com potencial de exporta\u00e7\u00e3o para a regi\u00e3o e outros continentes.<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Mercedes-Benz lan\u00e7a \u00f4nibus el\u00e9trico para Brasil e exporta\u00e7\u00e3o<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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