![\"VW](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/voltswagen-1.jpg\" "\\"voltswagen-1")
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\u201cVoltswagen: \u00c9 s\u00e9rio isso, Volkswagen?\u201d<\/a> Voc\u00ea deve lembrar dessa quest\u00e3o, afinal, foi a primeira vez que falamos aqui sobre a tal mudan\u00e7a de nome da VW nos states\u2026<\/p>\n Pois \u00e9, nesta ter\u00e7a de manh\u00e3, havia um release da montadora alem\u00e3 confirmando<\/a> o que havia vazado na imprensa americana na segunda.<\/p>\n Tinha de tudo, fala do presidente Scott Keogh, data para mudan\u00e7a de nome (maio de 2021), estrat\u00e9gia visual e at\u00e9 mesmo mudan\u00e7a no logotipo com dois tons de azul para diferenciar o que \u00e9 el\u00e9trico, do que se move com gasolina.<\/p>\n Tudo foi t\u00e3o bem feito, que os principais sites internacionais reproduziram, mesmo aqueles ligados ao mercado financeiro e, em especial, \u00e0 Wall Street.<\/p>\n De Automotive News \u00e0 Associeted Press, passando por Wall Street Journal, Reuters, Bloomberg, CNBC e at\u00e9 o Wall Street Wedbush, ligado ao mercado financeiro americano, reproduziram como um an\u00fancio oficial da VW.<\/p>\n Nas m\u00eddias sociais da Volkswagen, foram feitas a\u00e7\u00f5es no mesmo sentido do release, inclusive com cita\u00e7\u00e3o \u201c66 \u00e9 uma idade incomum para mudar seu nome\u201d, numa refer\u00eancia \u00e0 idade da filial americana, fundada em 1955 e que seria alvo da mudan\u00e7a.<\/p>\n We know, 66 is an unusual age to change your name, but we\u2019ve always been young at heart. Introducing Voltswagen. Similar to Volkswagen, but with a renewed focus on electric driving. Starting with our all-new, all-electric SUV the ID.4 \u2013 available today. #Voltswagen<\/a> #ID4<\/a> pic.twitter.com\/pKQKlZDCQ7<\/a><\/p>\n \u2014 Voltswagen (@VW) March 30, 2021<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n Quando a coisa parecia ser engra\u00e7ada \u2013 e de in\u00edcio parecia mesmo \u2013 a VW percebeu que o neg\u00f3cio ficou s\u00e9rio. Diante disso, o que ela fez?<\/p>\n Convocou Mark Gillies, um porta-voz da empresa, para revelar que se trata de uma a\u00e7\u00e3o de marketing para promover o lan\u00e7amento do primeiro modelo el\u00e9trico da marca nos EUA, o ID.4.<\/p>\n Dear Volkswagen: You lied to me. You lied to AP, CNBC, Reuters and various trade pubs. This was not a joke. It was deception. In case you hadn\u2019t noticed, we have a misinformation problem in this country. Now you\u2019re part of it. Why should anyone trust you again? https:\/\/t.co\/1rcKT7p0u5<\/a><\/p>\n \u2014 Nathan Bomey (@NathanBomey) March 30, 2021<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n Algumas fontes dizem que a VW ir\u00e1 emitir uma nota nessa quarta (31), informando que a mudan\u00e7a de nome era uma a\u00e7\u00e3o de marketing ou algo do tipo. Contudo, mesmo assim, isso n\u00e3o deve limpar a barra do fabricante de Wolfsburg, especialmente com a imprensa.<\/p>\n Num artigo da Associeted Press, Tim Calkins, professor cl\u00ednico de marketing da Northwestern University, falou que as mentiras do dia 1 abril s\u00e3o comuns no marketing, mas que \u00e9 rara uma empresa enganar a imprensa.<\/p>\n Ele disse:\u00a0\u201cO problema \u00e9 que, no curto prazo, voc\u00ea pode enganar as pessoas e parece fofo e divertido\u201d. Calkins continua: \u201cMas, no longo prazo, voc\u00ea realmente precisa de rela\u00e7\u00f5es positivas e boas com a m\u00eddia.\u00a0Para uma empresa que j\u00e1 tem problemas de credibilidade, esta \u00e9 uma jogada realmente estranha.\u201d<\/p>\n Pelo que estamos observando na imprensa internacional, a coisa n\u00e3o anda realmente boa para a VW nesse aspecto.<\/p>\n Mas, em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 sua estrat\u00e9gia para com aquilo que motivou sua a\u00e7\u00e3o? No site Automotive News, Tom Morton, diretor de estrat\u00e9gia para os EUA na empresa de publicidade R\/GA, comentou a a\u00e7\u00e3o da VW: \u201cEste \u00e9 o desafio mais urgente da ind\u00fastria automobil\u00edstica: \u2018Voc\u00ea pode entrar na eletricidade?\u2019\u00a0\u00c9 uma coisa estranha de se estar brincando\u201d.<\/p>\n Morton continuou: \u201cEscolher brincar sobre isso prejudica o compromisso deles.\u201d Decerto, a a\u00e7\u00e3o da VW para promover o ID.4 n\u00e3o foi das melhores.<\/p>\n A VW vem desde 2015 tentando mudar sua imagem diante dos americanos, visto que mentiu sobre as emiss\u00f5es de NOx de seus carros \u201cClean Diesel\u201d, resultando numa conta de US$ 35 bilh\u00f5es nos EUA e resto do mundo, totalizando 11 milh\u00f5es de ve\u00edculos adulterados.<\/p>\n Querendo \u201climpar\u201d sua imagem, a VW of America cortou diesel, naturalmente, mas tamb\u00e9m reformulou sua gama de produtos n\u00e3o s\u00f3 no pa\u00eds, mas nos principais mercados, abra\u00e7ando a eletrifica\u00e7\u00e3o tal como quando fez a mudan\u00e7a de motores a ar para \u00e1gua no come\u00e7o dos anos 70.<\/p>\n Mentir novamente, ainda mais para um p\u00fablico que j\u00e1 tem um p\u00e9 atr\u00e1s com a marca e tamb\u00e9m com carros el\u00e9tricos, \u00e9 no m\u00ednimo um grande erro. Isso, de alguma forma, deve ser explorado pela concorr\u00eancia nos EUA, onde a VW entra somente com o ID.4.<\/p>\n A Volkswagen emitiu declara\u00e7\u00f5es falsas \u00e0 imprensa e elas chegaram at\u00e9 Wall Street. A rea\u00e7\u00e3o do mercado financeiro no mesmo dia da declara\u00e7\u00e3o resultou em alta de quase 5% nas a\u00e7\u00f5es da empresa.<\/p>\n Isso deve acarretar problemas para a Volkswagen (um Elektrogate?), tal como aconteceu com a Tesla em 2018. A SEC (Comiss\u00e3o de Valores Mobili\u00e1rios dos EUA) pode tomar medidas contra a montadora por gerar desinforma\u00e7\u00e3o, o que distorce os pre\u00e7os das a\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Isso \u00e9 o que diz James Cox, professor de direito corporativo e de valores mobili\u00e1rios na Duke University. Ele comentou: \u201cTodo o mercado enlouqueceu. Precisamos lan\u00e7ar uma linha bem clara na areia, eu acredito, sobre o que \u00e9 permitido e o que n\u00e3o \u00e9 permitido.\u201d<\/p>\n Nesse caso, a VW pode ter ido pelo mesmo caminho de Elon Musk em 2018, quando atrav\u00e9s do Twitter, afirmou ter garantido financiamento para tornar a Tesla uma empresa p\u00fablica, o que era falso.<\/p>\n As a\u00e7\u00f5es dispararam no mercado financeiro, mas a SEC entrou em a\u00e7\u00e3o e a empresa teve que pagar US$ 20 milh\u00f5es de multa pela falsa declara\u00e7\u00e3o. Agora, resta esperar pelo movimento da Comiss\u00e3o de Valores Imobili\u00e1rios dos EUA.<\/p>\n Nessa \u201cbrincadeira\u201d, a VW pode perder muito mais que esperava ganhar, especialmente se tudo isso se refletir diretamente na opini\u00e3o p\u00fablica americana e nos consumidores. A\u00ed, ela n\u00e3o vai achar gra\u00e7a alguma\u2026<\/p>\n [Fontes: AN<\/a>\/The Verge<\/a>\/WSJ<\/a>\/Reuters<\/a>\/AP<\/a>]<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia VW mente novamente, agora sobre novo nome e pode responder \u00e0 SEC<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n\n
Imprensa n\u00e3o gostou<\/h3>\n
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Foi uma boa para entrar nos el\u00e9tricos?<\/h3>\n
Problemas legais?<\/h3>\n