![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/suzuki_sx4_s-cross_71-e1629251636592.jpeg\" "\\"suzuki_sx4_s-cross_71-e1629251636592")
<\/p>\n<\/p>\n
O mercado de SUVs est\u00e1 bombando e o segmento j\u00e1 representa 31,7% das vendas com previs\u00e3o de chegar a 46,3% em 2025<\/a>. Nesse ambiente, o utilit\u00e1rio esportivo se tornou um produto muito procurado.<\/p>\n Mas, com o crescente aumento dos pre\u00e7os, muitos n\u00e3o podem ou n\u00e3o querem buscar um SUV novo, por isso v\u00e3o procurar um seminovo ou usado. Nesta lista Top 10, vamos relacionar modelos de marcas tradicionais com c\u00e2mbio autom\u00e1tico.<\/p>\n Este \u00e9 um item obrigat\u00f3rio para quem quer levar um carro que, por si s\u00f3, \u00e9 mais caro que a m\u00e9dia de outros segmentos. Assim, os modelos s\u00e3o relacionados com as ofertas que se encontram no mercado nacional.<\/p>\n O posicionamento considera produto, marca, mec\u00e2nica e conte\u00fado. Aqui, est\u00e3o relacionados os SUVs que podem ser encontrados no mercado com pre\u00e7os at\u00e9 R$ 70.000, mas com valor acima de R$ 60.000, para facilitar a escolha.<\/p>\n Confira abaixo os 10 SUVs at\u00e9 R$ 70 mil:<\/p>\n O Jeep Renegade poderia ser o segundo da fila, por\u00e9m, o SUVs compacto, apesar de ser forte em carroceria e ter formas robustas que transmitem muita seguran\u00e7a, tem peso elevado, assim como o ASX, mas peca pelo motor e bagageiro.<\/p>\n O E.torQ Evo 1.8 da Fiat decepciona em um carro com muito massa para ser deslocada, entregando at\u00e9 132 cavalos e 19,1 kgfm (2016), embora tenha o bom c\u00e2mbio autom\u00e1tico Aisin de 6 marchas e conte com suspens\u00e3o multilink<\/a> na traseira.<\/p>\n Medindo 4,23 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,70 m de altura e 2,57 m de entre eixos, por\u00e9m, seu bagageiro tem somente 260 litros, menor at\u00e9 o de um hatch pequeno. A seu favor tem um pacote com conte\u00fado importante.<\/p>\n Dependendo da vers\u00e3o, traz ar condicionado autom\u00e1tico e multim\u00eddia, mas vem com trio el\u00e9trico, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, bancos em tecido ou couro, freio de estacionamento el\u00e9trico, rodas de liga leve aros 16 ou 17, al\u00e9m de computador de bordo<\/a>.<\/p>\n O Jeep Renegade \u00e9 um carro bem robusto e suas linhas \u201cpesadas\u201d, mas com bom espa\u00e7o interno. Com o conjunto citado, vai de 0 a 100 km\/h em 11,5 segundos e tem final de 181 km\/h. Faz 9,4\/10,5 km\/l em cidade\/estrada com gasolina<\/a>.<\/p>\n O Mitsubishi ASX<\/a> \u00e9 um SUVs m\u00e9dio com porte de compacto, mas que tem um visual ainda bastante atual, mesmo no modelo 2016, que pode ser facilmente encontrado nessa faixa de pre\u00e7o.<\/p>\n Ele traz motor 2.0 de 160 cavalos e 20,1 kgfm, mas abastecido somente com gasolina. Com c\u00e2mbio CVT de seis marchas simuladas, tem ar condicionado, piloto autom\u00e1tico<\/a>, bancos em couro, computador de bordo e volante multifuncional.<\/p>\n Sempre com rodas de liga leve aro 18 polegadas, o ASX tem ainda paddle shifts e muitas unidades v\u00eam com multim\u00eddia, adquirida como acess\u00f3rio na rede MIT. Tendo 4,29 m de comprimento, disp\u00f5e de 415 litros no bagageiro.<\/p>\n No ASX, o conjunto motriz garante acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 11,5 segundos e com m\u00e1xima de 190 km\/h. O consumo \u00e9 de 8,7 km\/l na cidade e 9,6 km\/l na estrada, o que n\u00e3o \u00e9 muito bom, por isso, o tanque tem 63 litros.<\/p>\n Com visual esportivo, o ASX se torna uma op\u00e7\u00e3o interessante pelo conjunto, que ainda disp\u00f5e de suspens\u00e3o traseira multilink e at\u00e9 vers\u00e3o com tra\u00e7\u00e3o integral sob demanda. Contudo, o consumo deste \u00e9 ainda mais elevado<\/a> com o peso extra.<\/p>\n Ainda que seja da gera\u00e7\u00e3o anterior, o Chevrolet Tracker importado do M\u00e9xico \u00e9 um SUVs compacto que vale a pena nessa faixa de at\u00e9 R$ 70.000. Trata-se de um modelo com carroceria pesada e porte com estilo que remete ao Cruze da \u00e9poca.<\/p>\n Equipado com o mesmo motor do sed\u00e3 m\u00e9dio na ocasi\u00e3o, ele tem no Ecotec 1.8 Flex pot\u00eancia de at\u00e9 144 cavalos com 18,9 kgfm e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis marchas, a GF6. Mesmo sem paddle shifts, como Renegade e ASX, agrada.<\/p>\n O conjunto mec\u00e2nico lhe garante ir de 0 a 100 km\/h em 11,5 segundos com m\u00e1xima de 189 km\/h, tendo consumo de 8,9 km\/l na cidade e 11,9 km\/l na estrada, com gasolina. No etanol, faz 6,4\/9,2 km\/l, respectivamente.<\/p>\n Vem com ar condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, trio el\u00e9trico completo<\/a>, bancos em couro em dois tons, assim como com multim\u00eddia MyLink, c\u00e2mera de r\u00e9, volante em couro multifuncional, alarme e cluster an\u00e1logo-digital, mas sem ESP.<\/p>\n Outro destaque \u00e9 o teto solar<\/a> el\u00e9trico, o que o deixa mais requintado, por\u00e9m, isso n\u00e3o aumenta o reduzido espa\u00e7o traseiro e nem amplia o diminuto porta-malas, que tem somente 306 litros, ampli\u00e1veis com o banco traseiro bipartido.<\/p>\n O SUVs da marca francesa \u00e9 um dos mais novos na lista at\u00e9 R$ 70.000, mas tem pouca oferta no mercado com esta faixa de pre\u00e7os. Por isso, \u00e9 bom garimpar nos classificados online para encontrar uma unidade dispon\u00edvel.<\/p>\n Como modelo 2018, ele vem com motor 1.6 SCe de 118 cavalos na gasolina e 120 cavalos com etanol, tendo ainda 16,2 kgfm no dois, mais c\u00e2mbio CVT Xtronic. Trata-se de um SUV compacto \u201cgrande\u201d, visto que mede 4,34 m de comprimento.<\/p>\n Tendo uma silhueta esguia e suspens\u00e3o (bem) elevada, ele usa a robusta base do Duster e entrega um porta-malas de 437 litros, mas peca por n\u00e3o ter bom espa\u00e7o para as pernas no banco traseiro, avan\u00e7ado para o bagageiro ficar maior.<\/p>\n O estepe externo \u00e9 outro ponto ruim, assim como dire\u00e7\u00e3o sem ajuste em profundidade e acabamento simples, embora ainda melhor que o Duster. Apesar dos 2,67 m de entre eixos, peca por ser grande por fora e apertado por dentro.<\/p>\n Mas, traz multim\u00eddia com Android Auto e CarPlay, ar condicionado autom\u00e1tico, piloto autom\u00e1tico<\/a> com limitador e rodas de liga leve aro 16 polegadas. De 0 a 100 km\/h faz em 13,1 segundos e faz 7,5\/9,5 km\/l e 10,9\/13,3 km\/l, cidade\/estrada.<\/p>\n O SUVs compacto da marca francesa, o Renault Duster \u00e9 um valente produto no mercado e tem seu foco na robustez e espa\u00e7o interno, embora seja o modelo com aspecto de baixo custo mais proeminente da lista.<\/p>\n Com formas volumosas, o romeno Duster tem visual simples para quem n\u00e3o procura chamar aten\u00e7\u00e3o, mas oferece um bom espa\u00e7o interno, mesmo para quem vai atr\u00e1s. Al\u00e9m disso, pensando para ser grande por dentro, tem bagageiro grande.<\/p>\n S\u00e3o 475 litros de espa\u00e7o num utilit\u00e1rio esportivo de 4,33 m de comprimento e 2,67 m de entre eixos, que ainda tem 1,82 m de largura. Assim como o Captur<\/a>, sofre com o estepe externo, mas sua posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 mais bem resolvida.<\/p>\n O lado ruim do Duster \u00e9 o acabamento de baixo custo, que acaba eliminando guarni\u00e7\u00f5es que seriam barulhentas em carros com maior recheio. Em equipamentos, vem com multim\u00eddia dotada de CarPlay e Android Auto.<\/p>\n Tamb\u00e9m disp\u00f5e de rodas de liga leve aro 16 polegadas, trio el\u00e9trico, entre outros. H\u00e1 oferta do 2.0 AT4, mas o 1.6 CVT, mesmo do Captur, atende mais. Faz 0 a 100 km\/h em 13,2 segundos, com 7,1\/7,9 km\/l e 10,3\/10,8 km\/l, cidade\/estrada.<\/p>\n O Suzuki S-Cross \u00e9 um crossover compacto que lembra muito o Honda Fit, mas com porte de HR-V. Com din\u00e2mica de condu\u00e7\u00e3o deste SUV \u00e9 muito parecida com os dessa marca igualmente japonesa, ele agrada muito ao dirigir.<\/p>\n Nessa faixa de pre\u00e7o, que d\u00e1 para comprar o modelo 2016, o S-Cross aparece com motor 1.6 16V com 120 cavalos e 15,5 kgfm, acoplado a uma caixa CVT com simula\u00e7\u00e3o de seis marchas e paddle shifts no volante.<\/p>\n Com tra\u00e7\u00e3o dianteira (o S-Cross tem vers\u00e3o AWD com motor 1.4 Turbo), o crossover nip\u00f4nico tem 4,300 m de comprimento, 1,765 m de largura, 1,585 m de altura e 2,600 m de entre eixos, tendo 440 litros no bagageiro.<\/p>\n Oferecendo bom espa\u00e7o interno, assim como os Honda, o S-Cross vem com uma ambiente que lembra mais\u00a0 Nissan, tendo sistema de som com CD player integrado, Bluetooth, volante multifuncional, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e ar condicionado dual zone<\/a>.<\/p>\n Tem ainda geralmente bancos em tecido no mercado de usados e chave presencial com partida por bot\u00e3o, por exemplo. Mais leve que um Kicks, ele \u00e9 frugal e faz 11,9\/13,2 km\/l em cidade\/estrada, apenas na gasolina. Vai de 0 a 100 em 12,4 s.<\/p>\n Alguns torcem o nariz pelo fato de ser derivado do Celer, mas o SUV da Caoa Chery anda se dando bem no mercado, bem ou mal. Ele tem um motor 1.5 SOHC 16V com 110 cavalos na gasolina e 115 cavalos no etanol a 6.000 rpm.<\/p>\n Al\u00e9m disso, tem torque<\/a> a partir de 2.700 rpm, o que \u00e9 bom, sendo 13,8 kgfm no primeiro e 14,9 kgfm no segundo. Com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de quatro marchas, fica devendo mais velocidades, tornando-o muito longo e lento na acelera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Com etanol, faz 6,9\/8,2 km\/l e na gasolina, 10,0\/11,9 km\/l, respectivamente cidade\/estrada, mas vai de 0 a 100 km\/h em altos 15 segundos e tem m\u00e1xima de 167 km\/h. Pesando 1.260 kg, o Tiggo 2 tem porta-malas de 420 litros.<\/p>\n Ele mede 4,200 m de comprimento, 1,760 m de largura, 1,570 m de altura e 2,555 m de entre eixos. Co-m suspens\u00e3o alta, vem com rodas de liga leve aro 16, far\u00f3is de neblina, trio el\u00e9trico, piloto autom\u00e1tico, multim\u00eddia e dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica<\/a>.<\/p>\n O Tiggo 2 traz ainda ar condicionado, alarme, computador de bordo, bancos em tecido e couro e pode vir com pintura em dois tons, dependendo da oferta. Essa vers\u00e3o Look \u00e9 encontrada como modelo 2019 e baixa quilometragem.<\/p>\n Com porte de Tiggo 2, o SUV Peugeot 2008 pode ser encontrado nos anos de 2017 a 2019, por\u00e9m, at\u00e9 o primeiro, o c\u00e2mbio autom\u00e1tico \u00e9 o AT8 de 4 marchas, bem limitado e desconfort\u00e1vel. O outro tem o EAT 6 com seis marchas, melhor.<\/p>\n Contudo, as unidades com o AT8 geralmente s\u00e3o as da Griffe e vem com teto panor\u00e2mico, acabamento em couro\/tecido, ar condicionado dual zone<\/a>, paddle shifts, belas rodas de liga leve aro 16, multim\u00eddia, entre outros.<\/p>\n Ainda assim, os modelos mais recentes nessa faixa de pre\u00e7o ainda podem contar com proje\u00e7\u00e3o de smartphone e navegador GPS<\/a> mais eficiente, por\u00e9m, algumas t\u00eam rodas de a\u00e7o com calotas e ar condicionado manual, entre outros cortes.<\/p>\n Tendo 4,159 m de comprimento, 1,739 m de largura, 1,583 m de altura e 2,540 m de entre eixos, tendo 355 litros no bagageiro. O motor EC5M 1.6 \u00e9 antigo, mas tem boa for\u00e7a, levando-o de 0 a 100 km\/h em 11,9 segundos e 186 km\/h.<\/p>\n Ele tem 115 cavalos na gasolina e 118 cavalos no etanol, ambos 16,1 kgfm. Esse n\u00fameros s\u00e3o do modelo 2018, j\u00e1 com a Aisin de seis marchas, que oferece um consumo de 7,5\/9,2 km\/l no etanol e 10,7\/13,0 km\/l na gasolina, cidade\/estrada.<\/p>\n Bem ou mal, a Ford ainda est\u00e1 a\u00ed e sua sa\u00edda da produ\u00e7\u00e3o fez chover EcoSport no mercado de usados, com alguns tendo baixa quilometragem e \u00f3timo estado de conserva\u00e7\u00e3o. Se voc\u00ea n\u00e3o teve uma debandada da marca, \u00e9 uma boa em SUVs.<\/p>\n De cara, seu porta-malas \u00e9 pequeno, com 356 litros, mas \u00e9 menor que o n\u00famero indica. O acabamento \u00e9 razo\u00e1vel e conte\u00fado \u00e9 bom, dependendo da vers\u00e3o. Nessa faixa at\u00e9 os R$ 70.000, d\u00e1 para pegar at\u00e9 um modelo 2020.<\/p>\n N\u00e3o se intimide, a melhor op\u00e7\u00e3o \u00e9 o Dragon 1.5 de 130 cavalos na gasolina e 137 cavalos no etanol, tendo 15,6\/16,2 kgfm, respectivamente. Como o tr\u00eas cilindros empurra bem, ainda mais com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas, ele agrada.<\/p>\n Compacto, mede 4,269 m de comprimento (com estepe externo), 1,765 m de largura, 1,693 m de altura e 2,519 m de entre eixos, pesando 1.272 kg e tendo consumo de 7,1\/8,6 km\/l no etanol e 10,3\/12,6 km\/l na gasolina.<\/p>\n Vai de 0 a 100 km\/h em 11,8 segundos e final de 180 km\/h. Tem dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, ar condicionado autom\u00e1tico, multim\u00eddia SYNC 2.5 com Android Auto e CarPlay, c\u00e2mera de r\u00e9, bancos em tecido, rodas de liga leve, far\u00f3is de neblina, entre outros.<\/p>\n Voc\u00ea pode encontrar at\u00e9 mais dois chineses nessa faixa, mas o JAC T40 \u00e9 o melhor dos que n\u00e3o entraram no Top 10. Com belo design feito \u00e0 pedido da SHC, o SUVs explora o conte\u00fado para compensar a origem e n\u00e3o decepciona.<\/p>\n Com bancos em couro, ar condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, discos nas quatro rodas<\/a>, pin\u00e7as vermelhas, multim\u00eddia com espelhamento (ruim), c\u00e2mera frontal com grava\u00e7\u00e3o de \u00e1udio e v\u00eddeo, controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, e sensor de far\u00f3is.<\/p>\n Piloto autom\u00e1tico<\/a>, volante multifuncional em couro, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, entre outros, fazem parte do pacote. Ele mede 4,135 m de comprimento, 1,750 m de largura, 1,568 m de altura e 2,490 m de entre eixos.<\/p>\n Apesar do tamanho, seu porta-malas tem 450 litros e tem espa\u00e7o traseiro razo\u00e1vel para as pernas. Seu motor, nesse caso, \u00e9 um 1.6 16V com 138 cavalos e 17,1 kgfm, n\u00fameros dignos de 1.8, tendo ainda um longo c\u00e2mbio CVT<\/a>, como chin\u00eas gosta.<\/p>\n O T40 vai de 0 a 100 km\/h em 11,1 segundos e final de 180 km\/h. Apenas com gasolina, ele faz 11,6 km\/l na cidade e 12,6 km\/l na estrada. Com um conjunto at\u00e9 superior ao do Tiggo 2, ele s\u00f3 n\u00e3o vende o mesmo.<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Top 10: SUVs at\u00e9 R$ 70 mil<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\nSUVs at\u00e9 R$ 70 mil<\/h2>\n
1) Jeep Renegade Sport 1.8 AT 2016<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Jeep-Renegade-2017.jpg\" "\\"Jeep-Renegade-2017")
<\/p>\n2) Mitsubishi ASX 2.0 CVT FWD 2016<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/mitsubishi-asx-2015-1.jpg\" "\\"mitsubishi-asx-2015-1")
<\/p>\n3) Chevrolet Tracker LTZ 1.8 AT 2015<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/tracker-2015-2.jpg\" "\\"tracker-2015-2"){kind=tracking}
<\/p>\n4) Renault Captur Intense 1.6 CVT 2020<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/renault-captur-sce-cvt-xtronic-NA-16.jpg\" "\\"renault-captur-sce-cvt-xtronic-NA-16")
<\/p>\n5) Renault Duster Dynamic 1.6 CVT 2020<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Renault-Duster-2018-6.jpeg\" "\\"Renault-Duster-2018-6")
<\/p>\n6) Suzuki S-Cross GLX 1.6 CVT 2017<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Suzuki-S-Cross-1.jpg\" "\\"Suzuki-S-Cross-1")
<\/p>\n7) Chery Tiggo 2 Look 1.5 AT 2020<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/tiggo-2-smile-1.jpg\" "\\"tiggo-2-smile-1")
<\/p>\n8) Peugeot 2008 Allure 1.6 EAT6 2019<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/peugeot-2008-crossway-1-2-1024x677.jpg\" "\\"peugeot-2008-crossway-1-2-1024x677")
<\/p>\n9) Ford EcoSport SE 1.5 AT 2020<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Ford-Ecosport-Freestyle-2020-4.jpeg\" "\\"Ford-Ecosport-Freestyle-2020-4")
<\/p>\n10) JAC T40 1.6 CVT 2020<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Novo-JAC-T40-26-1.jpg\" "\\"Novo-JAC-T40-26-1")
<\/p>\n