Mauro Mendes defendeu a implanta\u00e7\u00e3o da Ferrogr\u00e3o, que \u00e9 articulada pelo Governo Federal<\/h2>\n
O governador Mauro Mendes afirmou que o lan\u00e7amento da Ferrogr\u00e3o, que \u00e9 articulado pelo Governo Federal, aliado com a implanta\u00e7\u00e3o da Ferrovia Estadual, vai \u201celevar o patamar de MT na log\u00edstica mundial\u201d.<\/p>\n Neste s\u00e1bado (21.08), haver\u00e1 um evento em defesa da Ferrogr\u00e3o, na cidade de Sinop. Al\u00e9m de Mauro Mendes, tamb\u00e9m estar\u00e1 presente no ato o ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio de Freitas.<\/p>\n \u201cA Ferrovia Estadual e Ferrogr\u00e3o, juntas, elevam o patamar de MT na log\u00edstica mundial. Por ser uma ferrovia entre dois estados, a legisla\u00e7\u00e3o determina que s\u00f3 pode ser feita pelo Governo Federal. E cabe a n\u00f3s apoiar, cobrar e incentivar. E tudo o que depender de mim enquanto governador, vou trabalhar todos os dias para viabilizar a Ferrogr\u00e3o\u201d, afirmou.<\/p>\n Mauro Mendes ressaltou que o Governo de Mato Grosso tem feito um grande esfor\u00e7o para melhorar a log\u00edstica rodovi\u00e1ria e ferrovi\u00e1ria no estado. A previs\u00e3o \u00e9 que at\u00e9 o final de 2022, a gest\u00e3o entregue 2.500 de asfalto novo, s\u00f3 para citar um exemplo.<\/p>\n \u201cDentro desse esfor\u00e7o de melhorar a log\u00edstica, desenvolvemos todo o pacote legislativo com apoio da Assembleia e aprovamos todas as leis necess\u00e1rias para dar andamento \u00e0 primeira ferrovia estadual brasileira, baseado na legisla\u00e7\u00e3o federal e nas leis estaduais\u201d.<\/p>\n O gestor lembrou que a Ferrovia Estadual sair\u00e1 de Rondon\u00f3polis at\u00e9 Cuiab\u00e1 e de Rondon\u00f3polis at\u00e9 Lucas do Rio Verde, passando por Nova Mutum, al\u00e9m de se conectar com a malha ferrovi\u00e1ria nacional, com investimento previsto de R$ 12 bilh\u00f5es, em recursos da empresa que vencer o chamamento p\u00fablico.<\/p>\n J\u00e1 a Ferrogr\u00e3o tamb\u00e9m vai abranger um eixo de grande import\u00e2ncia, que sai de Sinop at\u00e9 Miritituba, no Par\u00e1. A previs\u00e3o \u00e9 que R$ 25 bilh\u00f5es sejam investidos na obra.<\/p>\n \u201cPorque tendo essas duas ferrovias, mais a Fico [Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o do Centro-Oeste] no Araguaia, junto com as alternativas j\u00e1 existentes, gera uma competi\u00e7\u00e3o que vai fazer o custo do frete cair. Caindo o custo do frete, isso melhora para todo mundo. Melhora a gera\u00e7\u00e3o de emprego, pois ser\u00e3o milhares de empregos gerados n\u00e3o s\u00f3 na obra, mas com as oportunidades que ser\u00e3o criadas. Vai gerar empregos com mais qualifica\u00e7\u00e3o e remunera\u00e7\u00e3o para as fam\u00edlias mato-grossenses\u201d, destacou.<\/p><\/div>\n <\/p>\n
\n Lucas Rodrigues
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\n | Secom-MT<\/span><\/p>\n![\"O](\"http:\/\/www.mt.gov.br\/documents\/21013\/17508887\/9A1A7301.jpg\/66409d54-4574-bc08-2794-f75336884b36?t=1628522698184+&imageThumbnail=3\" "\\"O")
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