{"id":27864,"date":"2021-08-13T11:09:22","date_gmt":"2021-08-13T14:09:22","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/08\/13\/tesla-prensas-revolucionarias-farao-15-mi-de-carros-em-berlim\/"},"modified":"2021-08-13T11:09:22","modified_gmt":"2021-08-13T14:09:22","slug":"tesla-prensas-revolucionarias-farao-15-mi-de-carros-em-berlim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/08\/13\/tesla-prensas-revolucionarias-farao-15-mi-de-carros-em-berlim\/","title":{"rendered":"Tesla: prensas revolucion\u00e1rias far\u00e3o 1,5 mi de carros em Berlim?"},"content":{"rendered":"

\"Tesla:<\/a><\/p>\n

A Tesla est\u00e1 correndo contra o tempo para apressar a produ\u00e7\u00e3o de carros na Giga Berlim, que fica realmente em Gr\u00fcnheide, Alemanha. Com espa\u00e7o enorme, a planta enfrentou diversos problemas ambientais e pol\u00edticos at\u00e9 agora.<\/p>\n

Contudo, essa f\u00e1brica da Tesla diferir\u00e1 muito das unidades que j\u00e1 existem em Fremont e Xangai. Pensando em alto volume e numa conta que Elon Musk chegou a elevar ao quadrado algumas vezes, a Giga da Alemanha ter\u00e1 enorme capacidade.<\/p>\n

Isso \u00e9 o que sugere Sawyer Merritt, um dos maiores investidores na Tesla. Ele divulgou nas redes sociais que a f\u00e1brica alem\u00e3 receber\u00e1 oito prensas \u201cGigapress\u201d de 6.000 toneladas cada uma, mas estas n\u00e3o s\u00e3o prensas comuns de f\u00e1bricas automotivas.<\/p>\n

\"Tesla:<\/p>\n

O conceito j\u00e1 foi revelado em patente da Tesla \u00e9 assume um car\u00e1ter revolucion\u00e1rio no conceito de produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3vel. Como duas formas enormes, elas s\u00e3o divididas em duas partes, uma para modelar a frente do carro.<\/p>\n

A outra faz a parte traseira do ve\u00edculo, que tem ent\u00e3o \u00e0s duas pe\u00e7as unidas de forma a construir a carroceria completa. N\u00e3o se sabe ainda como as baterias planas 4680 ser\u00e3o moldadas nessa arquitetura, embora pare\u00e7a que isso ocorrer\u00e1 depois da montagem.<\/p>\n

Isso porque a estrutura precisar\u00e1 de soldas a laser e outras pe\u00e7as montadas, sem contar o tradicional banho eletro-qu\u00edmico para combater a corros\u00e3o perfurativa.<\/p>\n

\"Tesla:<\/p>\n

Segundo Merritt, essas prensas ter\u00e3o capacidade m\u00e1xima para produzir 1,5 milh\u00e3o de carros ao ano e n\u00e3o somente 500 mil como Elon diz at\u00e9 agora.<\/p>\n

Sem d\u00favida, o volume proposto para a Europa seria o triplo do planejado e tornaria a Tesla um player de volume. Em Austin, a marca empregar\u00e1 a mesma tecnologia de estamparia de duas pe\u00e7as \u00fanicas, sendo os dois casos (Alemanha e EUA) somente para o Model Y, como indicou Sawyer.<\/p>\n

O alto volume reduzir\u00e1 enormemente os custos da Tesla e aumentar\u00e1 substancialmente as margens de lucro, uma vez que Musk n\u00e3o dever\u00e1 dar descontos nos pre\u00e7os, mas pretende lan\u00e7ar um compacto alem\u00e3o por \u20ac 20.000 ou US$ 25.000.<\/p>\n

Esse carro deve entrar no adicional de produ\u00e7\u00e3o do Model Y, visto ser esse um produto de maior valor agregado. J\u00e1 nos EUA, a Tesla ainda n\u00e3o comentou sobre o processo de fabrica\u00e7\u00e3o da Cybertruck, mas isto tamb\u00e9m n\u00e3o ser\u00e1 nada convencional.<\/p>\n

[Fonte: FCE<\/a>]<\/p>\n

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\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Tesla: prensas revolucion\u00e1rias far\u00e3o 1,5 mi de carros em Berlim?<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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