![\"Volkswagen:](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Volkswagen-Fox-Xtreme-6.jpg\" "\\"Volkswagen-Fox-Xtreme-6")
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Assim como a Toyota, que voc\u00ea acabou de ler (caso contr\u00e1rio d\u00ea uma olhada l\u00e1<\/a>), a Volkswagen est\u00e1 sofrendo a falta de semicondutores no mercado internacional e s\u00f3 tem m\u00e1s not\u00edcias vindas de Wolfsburg, com previs\u00f5es bem ruins\u2026<\/p>\n Por aqui, na pr\u00e1tica, a falta de chips chega ao corte de equipamentos nos carros, mais precisamente na multim\u00eddia do Fox, que se espera at\u00e9 dezembro partir para o museu da hist\u00f3ria automotiva nacional\u2026<\/p>\n O dispositivo Composition Touch, com tela sens\u00edvel ao toque de 6,5 polegadas e proje\u00e7\u00e3o para os sistemas Google Android Auto e Apple CarPlay, foi cortada da linha de montagem em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, no Paran\u00e1.<\/p>\n O motivo, segundo a Volkswagen, \u00e9 a escassez de semicondutores na ind\u00fastria, o que levou a marca a cortar o equipamento do Fox, promovendo uma redu\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o de R$ 1.560 nas vers\u00f5es Connect e Xtreme.<\/p>\n Ainda com bom n\u00famero de emplacamentos, o Fox ficou mais barato com isso, partindo de R$ 61.690 e R$ 67.430, respectivamente, tornando-se assim o VW mais em conta no mercado atualmente.<\/p>\n Com essa perda, o Fox tamb\u00e9m perde apelo para quem ainda v\u00ea nele uma op\u00e7\u00e3o vantajosa diante da escalada de pre\u00e7os que contaminou todo o mercado nacional, seja com novos, seminovos e usados.<\/p>\n No lugar da Composition Touch, n\u00e3o h\u00e1 sequer um r\u00e1dio simples, apenas uma tampa como naquelas vers\u00f5es peladas de antigamente (nem tanto assim\u2026) e tira um pouco do brilho do compacto, que aposta justamente em um recheio melhor por um pre\u00e7o condizente.<\/p>\n Equipado com motor 1.6 8V de 101 cavalos na gasolina e 104 cavalos no etanol, com torque de at\u00e9 15,6 kgfm a 2.500 rpm, o Volkswagen Fox tem transmiss\u00e3o manual de cinco marchas.<\/p>\n Contudo, tirar itens dos carros para conseguir manter a produ\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 primazia da VW, nem aqui e nem l\u00e1 fora. Tanto nos EUA quanto na Europa, algumas marcas cortaram itens avan\u00e7ados dos carros como, por exemplo, trocar o cluster digital por um anal\u00f3gico.<\/p>\n [Fonte: UOL<\/a>]<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Volkswagen: sem chips, alem\u00e3 tira multim\u00eddia antes do Fox morrer<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n![\"Volkswagen:](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/fox-sem-multimidia-1.webp\" "\\"fox-sem-multimidia-1")
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