{"id":27444,"date":"2021-08-11T11:08:18","date_gmt":"2021-08-11T14:08:18","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/08\/11\/top-10-carros-mais-baratos-com-painel-digital\/"},"modified":"2021-08-11T11:08:18","modified_gmt":"2021-08-11T14:08:18","slug":"top-10-carros-mais-baratos-com-painel-digital","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/08\/11\/top-10-carros-mais-baratos-com-painel-digital\/","title":{"rendered":"Top 10: Carros mais baratos com painel digital"},"content":{"rendered":"

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Tornar um carro mais chamativo n\u00e3o se resume ao visual externo, mas tamb\u00e9m passa pelo seu interior. E o painel digital tem se tornado um equipamento cada vez mais comum para que as montadoras atinjam esse objetivo.<\/p>\n

Mas n\u00e3o pense que esse item \u00e9 algo t\u00e3o novo no Brasil. No fim dos anos 80 e come\u00e7o dos anos 90, a Chevrolet inovou ao apresentar a dupla Kadett<\/a> e Monza<\/a> com o painel digital, e esse item se espalhou por modelos importados nos anos 90.<\/p>\n

Em 2003, foi a vez da Citro\u00ebn apresentar o C3<\/a> e o C4<\/a> com essa modernidade, e ele explodiu em popularidade quando o New Civic<\/a> e seu visual futurista ganhou as ruas brasileiras em 2006.<\/p>\n

Al\u00e9m desses modelos mais equipados, os ve\u00edculos populares tamb\u00e9m tiveram a sua vez. A dupla Onix e HB20, que figuram entre os mais vendidos em nosso mercado, j\u00e1 tiveram essa novidade, ainda que n\u00e3o fosse um painel totalmente digital.<\/p>\n

Al\u00e9m do visual mais atraente, o quadro de instrumentos digital ajuda na visualiza\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es importantes e auxilia at\u00e9 na seguran\u00e7a, pois evita que o motorista tire as m\u00e3os dos comandos no volante para ver dados de navega\u00e7\u00e3o, m\u00fasica e outros.<\/p>\n

Voc\u00ea sabe quais s\u00e3o os carros mais baratos com painel digital no Brasil?<\/p>\n

A lista abaixo responde essa pergunta, ela conta com a vers\u00e3o mais em conta de cada modelo e n\u00e3o exibe aqueles que tenham apenas uma tela maior entre os mostradores anal\u00f3gicos<\/strong>.<\/p>\n

Confira!<\/p>\n

1) Peugeot 208 Griffe 1.6 AT \u2013 R$ 92.990<\/h2>\n

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O modelo mais barato em nosso mercado com o painel digital \u00e9 o Peugeot 208 Griffe. Essa \u00e9 a vers\u00e3o mais cara do franc\u00eas, sendo a \u00fanica com esse equipamento depois que a op\u00e7\u00e3o Allure deixou de oferec\u00ea-lo.<\/p>\n

Por outro lado, toda a gama do 208 teve seus pre\u00e7os reduzidos, o que deixou a configura\u00e7\u00e3o topo de linha bem mais interessante. Em todas elas, por\u00e9m, o motor \u00e9 sempre o 1.6 aspirado de 118 cv e 15,5 kgfm de torque, associado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 marchas na vers\u00e3o Griffe.<\/p>\n

O painel digital da Peugeot tem um visor com efeito 3D, gra\u00e7as a uma segunda tela que reflete o painel e passa a impress\u00e3o de profundidade.<\/p>\n

Bem completo, o hatch ainda vem com far\u00f3is full LED, rodas diamantadas de 16 polegadas, seis airbags<\/a>, alerta de colis\u00e3o, aux\u00edlio de farol alto, reconhecimento de placas, detector de fadiga, alerta e corre\u00e7\u00e3o de perman\u00eancia em faixa, sensor crepuscular, sensor de chuva, Visiopark 180\u00ba, ar-condicionado autom\u00e1tico digital, teto solar panor\u00e2mico, entre outros itens.<\/p>\n

2) Volkswagen Polo Highline 200 TSI \u2013 R$ 100.990<\/h2>\n

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A Volkswagen \u00e9 a marca que mais aposta no painel digital, que ela chama de Active Info Display. N\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa que metade dos modelos dessa lista \u00e9 da marca alem\u00e3.<\/p>\n

O mais barato deles \u00e9 o Polo, que oferece esse equipamento a partir da vers\u00e3o Polo Highline<\/a>. Bem completo, o painel de instrumentos 100% digital tem 10,25 polegadas e permite visualizar as informa\u00e7\u00f5es do computador de bordo, navega\u00e7\u00e3o, infotainment, dados do ve\u00edculo ou telefone.<\/p>\n

O Polo Highline ainda vem com quatro airbags, ar-condicionado digital, c\u00e2mera de r\u00e9, detector de fadiga, multim\u00eddia VW Play, sensor de chuva e crepuscular, volante multifuncional e rodas de liga leve de 17 polegadas.<\/p>\n

O motor \u00e9 o conhecido 1.0 TSI, que entrega 128 cv e 20,4 kgfm de torque, ligado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 marchas.<\/p>\n

3) Chery Tiggo 3X Pro 1.0 Turbo \u2013 R$ 101.990<\/h2>\n

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Uma das \u00faltimas novidades no mercado brasileiro, e com pre\u00e7o bem pr\u00f3ximo ao segundo colocado, o Chery Tiggo 3X<\/a> \u00e9 outro que tamb\u00e9m oferece um painel de instrumentos totalmente digital.<\/p>\n

Como voc\u00ea notou, esse \u00e9 o primeiro SUV em nossa lista, sendo o mais barato desse segmento com tal equipamento. Al\u00e9m da boa atualiza\u00e7\u00e3o visual em rela\u00e7\u00e3o ao antecessor Tiggo 2<\/a>, o utilit\u00e1rio tamb\u00e9m caprichou na lista de equipamentos.<\/p>\n

A tela digital em seu painel tem 7 polegadas apenas na vers\u00e3o mais cara Pro, enquanto a Plus oferece os dois mostradores anal\u00f3gicos e uma pequena tela de 3,5 polegadas ao centro. Vale ressaltar, por\u00e9m, que as informa\u00e7\u00f5es de temperatura do motor e n\u00edvel de combust\u00edvel continuam fora desse painel, em dois pequenos mostradores nas laterais.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o Tiggo 3X Pro ainda oferece comando de climatiza\u00e7\u00e3o \u00e0 dist\u00e2ncia, bot\u00e3o de partida, multim\u00eddia de 9 polegadas, piloto autom\u00e1tico<\/a>, c\u00e2mera de r\u00e9 e rodas de 16 polegadas. O motor 1.0 turbo entrega 102 cv e 17,1 kgfm, com c\u00e2mbio CVT de 9 marchas simuladas.<\/p>\n

4) Citro\u00ebn C4 Cactus Live 1.6 AT \u2013 R$ 103.590<\/h2>\n

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\u00danico carro vendido pela Citro\u00ebn no Brasil (al\u00e9m de sua linha comercial), o C4 Cactus<\/a> oferece o painel digital em todas as suas vers\u00f5es, que tem pre\u00e7os entre R$ 103.590 e R$ 131.590.<\/p>\n

O equipamento oferecido pela marca francesa \u00e9 mais simples que o da VW, por exemplo, mas oferece diversas fun\u00e7\u00f5es e tem uma \u00f3tima visualiza\u00e7\u00e3o, com o veloc\u00edmetro sempre em destaque.<\/p>\n

Mesmo falando de uma vers\u00e3o de entrada, o SUV oferece luzes diurnas e lanternas em LED, multim\u00eddia de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, c\u00e2mera de r\u00e9, controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assistente de partida em rampas, piloto autom\u00e1tico e rodas de 16 polegadas.<\/p>\n

Uma grande diferen\u00e7a entre essa vers\u00e3o e a configura\u00e7\u00e3o mais cara \u00e9 o motor. Nesse caso, temos o propulsor 1.6 aspirado de 118 cv e 16,1 kgfm, enquanto a op\u00e7\u00e3o topo de linha oferece o 1.6 THP de 173 cv e 24,5 kgfm.<\/p>\n

O c\u00e2mbio \u00e9 sempre autom\u00e1tico de 6 marchas.<\/p>\n

5)\u00a0Volkswagen Virtus Highline 200 TSI \u2013 R$ 112.490<\/h2>\n

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Da quinta posi\u00e7\u00e3o at\u00e9 o final dessa lista, teremos mais quatro modelos da Volkswagen. O primeiro deles \u00e9 o Virtus Highline<\/a>, sed\u00e3 que fica cada vez mais caro no mercado brasileiro.<\/p>\n

Sua configura\u00e7\u00e3o \u00e9 bem parecida com o irm\u00e3o Polo, oferecendo o Active Info Display nessa configura\u00e7\u00e3o e tamb\u00e9m na esportiva Virtus GTS<\/a>, que tamb\u00e9m aparece na gama do hatch.<\/p>\n

Al\u00e9m dos equipamentos que j\u00e1 citamos no primeiro modelo da marca em nossa lista, como quatro airbags, multim\u00eddia VW Play de 10 polegadas e rodas de 17 polegadas, o Virtus ainda oferece um porta-malas de 521 litros.<\/p>\n

Debaixo do cap\u00f4, ele ainda conta com o mesmo 1.0 TSI de 116\/128 cv e 20,4 kgfm, com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 marchas.<\/p>\n

6) Volkswagen Nivus Highline 200 TSI \u2013 R$ 115.790<\/h2>\n

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Quando lan\u00e7ou o Nivus<\/a> no mercado brasileiro, a VW seguiu a mesma receita de outros modelos e tamb\u00e9m colocou o painel de instrumentos 100% digital em sua vers\u00e3o mais cara.<\/p>\n

Com isso, o Nivus Highline se tornou uma op\u00e7\u00e3o interessante na linha de SUVs da marca, sendo superior ao mais caro T-Cross (de quem vamos falar na oitava posi\u00e7\u00e3o) em alguns aspectos, principalmente no custo-benef\u00edcio.<\/p>\n

Al\u00e9m desse equipamento, o Nivus topo de linha vem com piloto autom\u00e1tico adaptativo<\/a> com frenagem de emerg\u00eancia e monitoramento frontal, sistema aut\u00f4nomo de frenagem, seis airbags, c\u00e2mera de r\u00e9, conjunto \u00f3ptico em LED, porta-luvas refrigerado, rodas de 17 polegadas e multim\u00eddia VW Play.<\/p>\n

Na motoriza\u00e7\u00e3o, nenhuma novidade: motor 1.0 TSI de 128 cv e c\u00e2mbio autom\u00e1tico Tiptronic de 6 marchas.<\/p>\n

7) Fiat Toro Endurance 1.8 AT \u2013 R$ 120.990<\/h2>\n

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A Fiat acertou ao incluir o painel digital de 7 polegadas em todas as vers\u00f5es da Toro 2022<\/a>, inclusive na op\u00e7\u00e3o de entrada Endurance. Al\u00e9m disso, a gama inteira mudou levemente seu visual.<\/p>\n

Vale destacar que estamos falando de um cluster 100% digital, com as informa\u00e7\u00f5es de temperatura e n\u00edvel de combust\u00edvel em LEDs nas laterais. Se a marca deixasse essa vers\u00e3o mais barata com o painel anterior, talvez ningu\u00e9m acharia estranho.<\/p>\n

Pagando os R$ 120.990, voc\u00ea ainda ter\u00e1 uma picape com seis airbags, multim\u00eddia de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay<\/a> sem fio, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, ar-condicionado, controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, lanternas e luzes diurnas em LED, piloto autom\u00e1tico e rodas de 16 polegadas.<\/p>\n

A vers\u00e3o Endurance \u00e9 a \u00fanica que manteve o motor 1.8 flex de 139 cv e 19,3 kgfm, com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 marchas. As outras configura\u00e7\u00f5es oferecem o novo 1.3 turbo de 185 cv e 27,5 kgfm ou o conhecido 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm, este \u00faltimo com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 9 marchas.<\/p>\n

8) Volkswagen T-Cross Comfortline 200 TSI \u2013 R$ 127.390<\/h2>\n

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Cada vez mais caro, o T-Cross<\/a> continua oferecendo o Active Info Display. Diferente dos outros modelos da marca, por\u00e9m, ele faz isso a partir da vers\u00e3o intermedi\u00e1ria Comfortline, que custa R$ 127.390.<\/p>\n

Essa op\u00e7\u00e3o ainda vem com ar-condicionado digital, c\u00e2mera de r\u00e9, central multim\u00eddia<\/a> VW Play de 10,1 polegadas, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, seis airbags, lanternas em LED, rodas de liga leve de 17 polegadas, entre outros itens.<\/p>\n

Com tudo isso, essa \u00e9 a configura\u00e7\u00e3o mais cara com o motor 1.0 TSI de 128 cv e 20,4 kgfm, pois a topo de linha Highline muda para o 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm.<\/p>\n

Em todos os casos, o c\u00e2mbio autom\u00e1tico tem 6 marchas.<\/p>\n

9) JAC T60 Plus 1.5 Turbo \u2013 R$ 133.490<\/h2>\n

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A pen\u00faltima posi\u00e7\u00e3o em nossa lista \u00e9 da chinesa JAC Motors<\/a>, que oferece o renovado T60 Plus com o painel digital. Esse item aparece apenas na vers\u00e3o mais cara (Pack 3), enquanto a mais barata (Pack 2, de R$ 129.490) tem um quadro de instrumentos convencional.<\/p>\n

Al\u00e9m desse item, o T60 Plus mais completo oferece teto solar el\u00e9trico, bancos em couro, ar-condicionado autom\u00e1tico digital com sa\u00edda para o banco traseiro, multim\u00eddia de 10,25 polegadas, airbags laterais e de cortina, luzes diurnas em LED, freio de estacionamento el\u00e9trico e rodas de liga leve diamantadas de 17 polegadas.<\/p>\n

Outro ponto positivo \u00e9 o motor 1.5 turbo, que entrega 168 cv e 21,4 kgfm de torque, sendo movido apenas a gasolina e com c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT de 6 marchas.<\/p>\n

10) Volkswagen Jetta Comfortline 250 TSI \u2013 R$ 137.720<\/h2>\n

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Com uma linha bem mais enxuta em rela\u00e7\u00e3o ao passado, o Jetta<\/a> \u00e9 outro modelo da Volkswagen que oferece o painel digital, nesse caso desde sua vers\u00e3o mais barata Comfortline.<\/p>\n

O sed\u00e3 tem seis airbags, ar-condicionado dual zone<\/a>, assistente de partida em rampas, piloto autom\u00e1tico, controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, c\u00e2mera de r\u00e9, far\u00f3is e lanternas, em LED, freio de estacionamento eletr\u00f4nico, start\/stop e rodas de 17 polegadas.<\/p>\n

Nessa op\u00e7\u00e3o, o motor \u00e9 o 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, com c\u00e2mbio autom\u00e1tico Tiptronic de 6 marchas.<\/p>\n

J\u00e1 a vers\u00e3o esportiva GLI custa R$ 191.390 e tamb\u00e9m vem com painel digital, nela o propulsor 2.0 turbo entrega 230 cv.<\/p>\n

Carros mais baratos com painel digital<\/h2>\n
    \n
  1. Peugeot 208 Griffe 1.6 AT \u2013 R$ 92.990<\/li>\n
  2. Volkswagen Polo Highline 200 TSI \u2013 R$ 100.990<\/li>\n
  3. Chery Tiggo 3X Pro 1.0 Turbo \u2013 R$ 101.990<\/li>\n
  4. Citro\u00ebn C4 Cactus Live 1.6 AT \u2013 R$ 103.590<\/li>\n
  5. Volkswagen Virtus Highline 200 TSI \u2013 R$ 112.490<\/li>\n
  6. Volkswagen Nivus Highline 200 TSI \u2013 R$ 115.790<\/li>\n
  7. Fiat Toro Endurance 1.8 AT \u2013 R$ 120.990<\/li>\n
  8. Volkswagen T-Cross Comfortline 200 TSI \u2013 R$ 127.390<\/li>\n
  9. JAC T60 Plus 1.5 Turbo \u2013 R$ 133.490<\/li>\n
  10. Volkswagen Jetta Comfortline 250 TSI \u2013 R$ 137.720<\/li>\n<\/ol>\n

    \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Top 10: Carros mais baratos com painel digital<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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