A decis\u00e3o anunciada pela Ford na segunda-feira, 8, de encerrar a produ\u00e7\u00e3o do jipe T4 em Horizonte, em meio \u00e0s negocia\u00e7\u00f5es para a venda da f\u00e1brica, e de retirar da oferta a marca Troller e o direito de produ\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo provocaram cr\u00edticas do governo do Cear\u00e1.<\/p>\n
Em nota divulgada na ter\u00e7a, 10, a Secretaria do Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Trabalho do Estado do Cear\u00e1 afirmou que a empresa descumpre o que havia combinado em janeiro.<\/p>\n
“A marca Troller n\u00e3o \u00e9 mundial, foi criada por cearenses! Esperamos que a Ford americana e a do Brasil n\u00e3o prejudiquem o desenvolvimento do Cear\u00e1 e os trabalhadores cearenses”, disse, na nota, o secret\u00e1rio Maia J\u00fanior.<\/p>\n
Criada em 1995 por empres\u00e1rios brasileiros, que tamb\u00e9m desenvolveram o jipe depois batizado de T4, a Troller foi comprada pela Ford em 2007. Quando anunciou o fim da produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos no Pa\u00eds, em janeiro, a multinacional fechou as unidades de Cama\u00e7ari (BA) e Taubat\u00e9 (SP) e disse que manteria a Troller em opera\u00e7\u00e3o at\u00e9 o \u00faltimo trimestre do ano, per\u00edodo em que tentaria vend\u00ea-la.<\/p>\n
O governo acompanhou as negocia\u00e7\u00f5es e esperava que o eventual comprador mantivesse a produ\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e os 470 empregos da planta. Havia tr\u00eas interessados, segundo Maia.<\/p>\n
Na segunda-feira, a Ford avisou que vai encerrar a produ\u00e7\u00e3o do jipe em setembro. Em novembro, ser\u00e3o produzidas pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o at\u00e9 dia 30 e a\u00ed a f\u00e1brica ser\u00e1 desativada.<\/p>\n
Maia disse que foi surpreendido pela not\u00edcia, ap\u00f3s telefonema do diretor institucional da Ford no Brasil, Rog\u00e9rio Goldfarb. Segundo ele, o executivo anunciou a suspens\u00e3o das negocia\u00e7\u00f5es alegando decis\u00e3o da matriz, que contratou empresa especializada em fus\u00f5es e aquisi\u00e7\u00f5es para o processo.<\/p>\n
Tamb\u00e9m disse, segundo Maia, que a venda envolveria apenas instala\u00e7\u00f5es e maquin\u00e1rios, o que, em sua vis\u00e3o, afasta investidores que queriam manter a f\u00e1brica em opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Busca<\/strong><\/p>\n O secret\u00e1rio informou que o governo do Cear\u00e1 continuar\u00e1 buscando um entendimento para que a Ford “reflita que a posi\u00e7\u00e3o tomada pela matriz \u00e9 indesejada pelo Estado”.<\/p>\n A nota acrescenta que o Cear\u00e1 “reserva a posi\u00e7\u00e3o de manter a busca pela continuidade da f\u00e1brica para o desenvolvimento do munic\u00edpio de Horizonte e a manuten\u00e7\u00e3o dos empregos”.<\/p>\n Procurada ontem, a Ford n\u00e3o quis comentar a nota da secretaria. Um dia antes, a empresa informou que iniciar\u00e1 nos pr\u00f3ximos dias negocia\u00e7\u00f5es com o sindicato dos metal\u00fargicos da regi\u00e3o para definir a indeniza\u00e7\u00e3o aos funcion\u00e1rios da Troller, assim como fez com os trabalhadores de Cama\u00e7ari e Taubat\u00e9.<\/p>\n At\u00e9 a semana passada, havia boatos de que a Ford teria acertado a venda da f\u00e1brica, mas nem a empresa nem o governo confirmaram. A Ford disse que h\u00e1 interessados, mas n\u00e3o deu detalhes alegando confidencialidade.<\/p>\n As outras duas f\u00e1bricas que produziam carros (Bahia) e motores (S\u00e3o Paulo) tamb\u00e9m est\u00e3o \u00e0 venda, mas n\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es de negocia\u00e7\u00f5es com eventuais interessados. Desde o encerramento de atividades produtivas, a Ford passou ser importadora de modelos da marca.<\/p>\n A f\u00e1brica mais antiga do grupo no Pa\u00eds, a de S\u00e3o Bernardo do Campo, no ABC paulista, foi fechada em 2019 e adquirida por um grupo da \u00e1rea de constru\u00e7\u00e3o civil que est\u00e1 construindo no local um grande centro log\u00edstico.<\/p>\n