{"id":2727,"date":"2021-03-30T11:08:51","date_gmt":"2021-03-30T14:08:51","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/03\/30\/volkswagen-taigo-e-o-nome-do-nivus-na-europa\/"},"modified":"2021-03-30T11:08:51","modified_gmt":"2021-03-30T14:08:51","slug":"volkswagen-taigo-e-o-nome-do-nivus-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/03\/30\/volkswagen-taigo-e-o-nome-do-nivus-na-europa\/","title":{"rendered":"Volkswagen Taigo \u00e9 o nome do Nivus na Europa"},"content":{"rendered":"

\"Volkswagen<\/p>\n

O Nivus agora tem outro nome: Volkswagen Taigo. \u00c9 assim que ele ser\u00e1 conhecido no mercado europeu, onde chegar\u00e1 atrav\u00e9s de produ\u00e7\u00e3o na Espanha, feita pela Seat.<\/p>\n

O crossover-cup\u00ea desenvolvido no Brasil, chamado de CUV (Crossover Utility Vehicle) pela Volkswagen, sair\u00e1 de Pamplona, no Pa\u00eds Basco, para abastecer os principais mercados do continente no final de 2021.<\/p>\n

No comunicado de imprensa, curto por sinal, a VW fala que o Taigo chegar\u00e1 com motores TSI, assim como far\u00f3is de LED de s\u00e9rie, cockpit digital (cluster e multim\u00eddia) e uma \u201cinfinidade de sistemas de assist\u00eancia\u201d.<\/p>\n

\"Volkswagen<\/p>\n

Neste \u00faltimo, o pacote ADAS do Taigo ser\u00e1 bem mais generoso que o oferecido no Nivus brasileiro, sendo essa uma exig\u00eancia dos mercados da Europa. Assim, ele naturalmente ter\u00e1 mais recursos.<\/p>\n

Contudo, a VW n\u00e3o falou nada sobre a multim\u00eddia VW Play, que aqui possui recursos de servi\u00e7os online de parceiros, sendo que a filial brasileira disse que a tecnologia (desenvolvida localmente) seria exportada.<\/p>\n

Ainda assim, o VW Taigo chegar\u00e1 para somar ao Polo, compartilhando a plataforma modular MQB-A0, tal como com o T-Cross europeu, que \u00e9 menor que o brasileiro.<\/p>\n

\"Volkswagen<\/p>\n

Com 4,26 m de comprimento e 2,56 m de entre eixos, o Volkswagen Taigo ser\u00e1 um player importante no segmento de SUVs na Europa. Ele dever\u00e1 chegar com motores 1.0 TSI com 95 ou 115 cavalos, assim como o 1.5 TSI Gen III Miller de 130 ou 150 cavalos.<\/p>\n

Transmiss\u00e3o automatizada DSG de seis ou sete marchas chegar\u00e3o no lugar da Tiptronic usada aqui. Pelo que a VW indicou, n\u00e3o haver\u00e1 vers\u00e3o diesel TDI e muito menos h\u00edbrido leve de in\u00edcio, embora isso seja tend\u00eancia na Europa.<\/p>\n

Aqui, o Nivus segue em duas vers\u00f5es e com motor 1.0 TSI de at\u00e9 128 cavalos, al\u00e9m do c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas. N\u00e3o se sabe se o Taigo ir\u00e1 al\u00e9m da Europa, mas ele tem potencial para atingir R\u00fassia e \u00cdndia, embora precise da MQB.<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Volkswagen Taigo \u00e9 o nome do Nivus na Europa<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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