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O mercado brasileiro vive uma situa\u00e7\u00e3o dif\u00edcil em sua hist\u00f3ria e 2020 j\u00e1 passou\u2026 Com 85,1 mil carros em estoque no m\u00eas de julho, o Brasil registrou o menor volume de ve\u00edculos dispon\u00edveis nos p\u00e1tios desde 1999, segundo a Anfavea.<\/p>\n
Os estoques de montadoras e concession\u00e1rias v\u00eam sendo registrado desde o fim dos anos 90, mas agora chega a um patamar t\u00e3o baixo que representa apenas 15 dias de vendas.<\/p>\n
Para termos uma ideia de como isso \u00e9 muito baixo, antes da pandemia, o setor acumulava 267 mil carros. A Anfavea revelou que a produ\u00e7\u00e3o recuou 2% em julho e que o acumulado do ano baixou 4,2% em compara\u00e7\u00e3o com 2020.<\/p>\n
S\u00f3 as exporta\u00e7\u00f5es ca\u00edram 29%, sendo 18,4% menos que o mesmo per\u00edodo de 2020, o ano da pandemia. O problema \u00e9 bem conhecido e tem sua origem na Covid-19, quando as pessoas ficaram em casa para evitar a contamina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Durante a quarentena global, o consumo de produtos eletr\u00f4nicos disparou, por\u00e9m, mesmo ap\u00f3s a reabertura, a demanda continuou alta e as montadoras, que haviam cancelado suas compras de chips, rapidamente retomaram o ritmo.<\/p>\n
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Entretanto, estas acabaram atingidas pela incapacidade dos fabricantes de semicondutores de atender uma demanda acima do normal. Assim, o problema brasileiro \u00e9 tamb\u00e9m mundial, onde as montadoras n\u00e3o conseguem fornecimento regular de chips.<\/p>\n
Aqui, a Anfavea diz que o mercado perdeu entre 100 mil e 120 mil carros no primeiro semestre. Contudo, se espera um n\u00famero parecido no segundo, em virtude do problema n\u00e3o ter sido resolvido.<\/p>\n
Atualmente, GM e Renault s\u00e3o as mais atingidas com a falta de pe\u00e7as e semicondutores para seus carros. Fiat e VW tamb\u00e9m possuem produ\u00e7\u00e3o irregular no momento.<\/p>\n
Com menos carros nas lojas, os pre\u00e7os dos seminovos dispararam, assim como dos usados mais antigos. A valoriza\u00e7\u00e3o, irreal para carros usados, continua a crescer no setor.<\/p>\n
No setor automotivo mundial comenta-se que o problema come\u00e7ar\u00e1 a ser resolvido entre o segundo semestre de 2022 e 2023.<\/p>\n
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\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Com 85 mil carros novos, julho teve menor estoque desde 1999<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n