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Os EUA deram um importante passo no processo de eletrifica\u00e7\u00e3o do mercado automotivo local com o apoio formal das chamadas Big Three, no caso Ford, General Motors e Stellantis.<\/p>\n
Os maiores fabricantes de ve\u00edculos da Am\u00e9rica do Norte se posicionaram ao lado do governo Biden para atingir uma meta ambiciosa, a de alcan\u00e7ar de 40% a 50% de carros h\u00edbridos plug-in e el\u00e9tricos em 2030.<\/p>\n
Isso \u00e9 um volume muito expressivo, da ordem de 8 milh\u00f5es de carros ao ano, considerando o mercado americano em 16 milh\u00f5es, volume que geralmente alcan\u00e7a para fazer a \u201ctroca de frota\u201d, dado que o pa\u00eds est\u00e1 consolidado h\u00e1 d\u00e9cadas.<\/p>\n
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Tamb\u00e9m entram na conta os carros com c\u00e9lulas de combust\u00edvel com hidrog\u00eanio, mas os h\u00edbridos comuns n\u00e3o foram citados, o que indica que morreram pelo caminho. Isso, sem d\u00favidas, ser\u00e1 um problema para a Toyota.<\/p>\n
Ainda que n\u00e3o seja uma obriga\u00e7\u00e3o, o dinheiro de Washington ir\u00e1 para aqueles que apostar\u00e3o em EV e PHEV, assim como em Fuel Cell, o que bota a japonesa no grupo.<\/p>\n
Contudo, Ford, GM e Stellantis deixaram clara sua posi\u00e7\u00e3o com condi\u00e7\u00f5es. Entre elas, que haja investimentos federais em pesquisa e desenvolvimento, infraestrutura el\u00e9trica, incentivos para compra de carro novo e uma cadeia de suprimentos robusta.<\/p>\n
As montadoras querem garantir que a produ\u00e7\u00e3o atenda a demanda e que n\u00e3o haja falta de pe\u00e7as e componentes, gargalo atual, que atinge todo o setor automotivo americano (e mundial) por falta de chips e outras pe\u00e7as.<\/p>\n
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Declarada pelo pr\u00f3prio presidente Joe Biden, a meta de at\u00e9 50% de eletrificados acelera um processo que at\u00e9 ent\u00e3o, internamente, era tocado pela Calif\u00f3rnia.<\/p>\n
No mais populoso Estado americano, uma lei proibir\u00e1 a venda de carros a combust\u00e3o em 2035. Com o processo em andamento, o governo federal despejar\u00e1 dezenas de bilh\u00f5es de d\u00f3lares para impulsionar a eletrifica\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o ficar\u00e1 s\u00f3 nisso.<\/p>\n
A EPA, a ag\u00eancia federal de energia dos EUA, prepara-se para mudar as exig\u00eancias para emiss\u00e3o de poluentes dos autom\u00f3veis.<\/p>\n
Por ora, n\u00e3o se sabe o quanto o governo quer baixar em CO2, mas isso for\u00e7ar\u00e1 alguns fabricantes a eletrificar-se mais cedo ou pagar a conta de filtros mais caros para carros comuns.<\/p>\n
[Fonte: WSJ<\/a>]<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia EUA: Montadoras aprovam plano de 50% de eletrificados em 2030<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n