{"id":25613,"date":"2021-07-31T12:08:13","date_gmt":"2021-07-31T15:08:13","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/31\/jeep-gladiator-ja-roda-em-testes-no-brasil\/"},"modified":"2021-07-31T12:08:13","modified_gmt":"2021-07-31T15:08:13","slug":"jeep-gladiator-ja-roda-em-testes-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/31\/jeep-gladiator-ja-roda-em-testes-no-brasil\/","title":{"rendered":"Jeep Gladiator j\u00e1 roda em testes no Brasil"},"content":{"rendered":"

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A picape aventureira Jeep Gladiator \u00e9 uma das apostas da marca americana para o mercado automotivo nacional, onde dever\u00e1 aproveitar o boom de vendas no segmento, especialmente impulsionado pelo agroneg\u00f3cio em pra\u00e7as do interior.<\/p>\n

Vista em Betim-MG, pelo seguidor do @bfmsoficial<\/a>, @cassioramosjr<\/a>, a Jeep Gladiator nem precisa se esconder mais por aqui, rodando assim livremente com placas verdes e ostentando o ic\u00f4nico nome, surgido na Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n

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Bem diferente do modelo antigo (SJ), feito entre 1962 e 1988, a Jeep Gladiator atual (JT) n\u00e3o \u00e9 mais uma picape comum, derivada diretamente do Wrangler, o herdeiro leg\u00edtimo do cl\u00e1ssico combatente.<\/p>\n

Produzida em Toledo, Ohio, a Gladiator era uma ideia que vinha sendo trabalhada pela Daimler-Chrysler e depois pela Fiat Chrysler, chegando \u00e0 fase de conceito. Mas, apesar da demora, ela chegou nesta nova gera\u00e7\u00e3o do jip\u00e3o americano.<\/p>\n

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Apesar de n\u00e3o parecer, ela \u00e9 enorme, medindo 5,537 m de comprimento, 1,873 m de largura, 1,857 m de altura e 3,487 m de entre eixos. Tudo isso com mais de duas toneladas de peso.<\/p>\n

Com linhas robustas, a Gladiator tem estilo de sobra e alta capacidade para o fora de estrada, herdada do atual Wrangler, que aqui no Brasil \u00e9 vendido nas vers\u00f5es Sahara, Sahara Overland e Rubicon.<\/p>\n

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Contudo, diferente do Wrangler Unlimited oferecido aqui, a Jeep Gladiator n\u00e3o porta o motor 2.0 Turbo de 272 cavalos e 40,6 kgfm do jipe de quatro portas, mas \u00e9 feita com uma op\u00e7\u00e3o ainda mais interessante para os compradores de picape no Brasil.<\/p>\n

Al\u00e9m do Pentastar V6 3.6 a gasolina, que l\u00e1 nos states rende 299 cavalos e 35,9 kgfm, a Jeep Gladiator disp\u00f5e do V6 3.0 diesel da VM Motori. O propulsor italiano dessa vers\u00e3o EcoDiesel da picape americana, disp\u00f5e de bons 260 cavalos e 60,9 kgfm.<\/p>\n

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Tendo transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de oito marchas e a natural tra\u00e7\u00e3o 4\u00d74 com modos de terreno e condu\u00e7\u00e3o, a Jeep Gladiator EcoDiesel vira um prato cheio para os picapeiros de plant\u00e3o.<\/p>\n

Nos EUA, ela parte de US$ 34.040, dispon\u00edvel nas vers\u00f5es Sport, Willys Sport, Sport S, Willys, 80 Anos, Freedom, Overland, Rubicon, Mojave e High Altitude. Ainda n\u00e3o se sabe quais vir\u00e3o, mas Rubicon e Willys s\u00e3o nomes fortes por aqui.<\/p>\n

Jeep Gladiator 2021 \u2013 Galeria de fotos<\/h2>\n

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[Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o]<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Jeep Gladiator j\u00e1 roda em testes no Brasil<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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