{"id":25561,"date":"2021-07-30T14:09:03","date_gmt":"2021-07-30T17:09:03","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/30\/ford-territory-2022-agora-so-na-versao-titanium-por-r-214-990\/"},"modified":"2021-07-30T14:09:03","modified_gmt":"2021-07-30T17:09:03","slug":"ford-territory-2022-agora-so-na-versao-titanium-por-r-214-990","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/30\/ford-territory-2022-agora-so-na-versao-titanium-por-r-214-990\/","title":{"rendered":"Ford Territory 2022 agora s\u00f3 na vers\u00e3o Titanium por R$ 214.990"},"content":{"rendered":"

\"Ford<\/p>\n

O Ford Territory 2022 chegou ao mercado com uma aus\u00eancia e pre\u00e7o mais alto. Agora, o crossover de porte m\u00e9dio, lan\u00e7ado aqui em 2020, chega da China apenas na vers\u00e3o Titanium, que custa R$ 214.990.<\/p>\n

Deve-se lembrar que, h\u00e1 um ano, o Territory desembarcava com as vers\u00f5es SEL e Titanium, sendo a primeira oferecida com pre\u00e7o sugerido de R$ 165.900, enquanto a segunda custava R$ 187.900.<\/p>\n

Com a redu\u00e7\u00e3o, o SUV ficou em menos de um ano, R$ 27.090 mais caro. Sem mudan\u00e7as, o Territory mant\u00e9m sua oferta de bom conte\u00fado, mas em vez de ficar mais caro, deveria mesmo \u00e9 se manter no pre\u00e7o antigo para ser alternativa ao Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e VW Taos.<\/p>\n

\"Ford<\/p>\n

A ser favor, teria o porte maior, de SUV m\u00e9dio com seus 4,59 m de comprimento, assim como sua largura invej\u00e1vel. Tendo enorme espa\u00e7o interno e porta-malas condizente, o Ford Territory constrasta com outros produtos da marca por aqui.<\/p>\n

Para come\u00e7o de conversa, n\u00e3o \u00e9 um Ford de fato, mas o chin\u00eas Yusheng S330, recebendo modifica\u00e7\u00f5es visual para adotar o oval azul. Isso fica evidente pelo formato da carroceria, mas \u00e9 o interior do carro que entrega a coisa toda.<\/p>\n

O cluster digital \u00e9 simp\u00e1tico e a multim\u00eddia SYNC Touch tem tela de 10 polegadas e um arranjo intuitivo. Mas, o console central com bot\u00f5es que lembram Peugeot e um t\u00fanel longe de qualquer Ford conhecido, ainda mais com a alavanca alta, chamam aten\u00e7\u00e3o para esse fato.<\/p>\n

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Ainda assim, o Territory vem recheado com controle de cruzeiro adaptavo com stop-go, bancos em couro com ajustes el\u00e9tricos e climatiza\u00e7\u00e3o, teto solar panor\u00e2mico, estacionamento autom\u00e1tico, monitoramento em 360 graus, rodas aro 18, alerta de ponto cego e faixa, detector de pedestres com frenagem autom\u00e1tica, entre outros.<\/p>\n

Com suspens\u00e3o macia para ampliar o conforto a bordo, o Ford Territory tem um motor chamado de EcoBoost, mas que \u00e9 da JMC. O 1.5 TGDI entrega 150 cavalos e 22,9 kgfm, mas o c\u00e2mbio CVT de oito marchas e programado para o conforto, como os chineses gostam, poda muito da for\u00e7a dispon\u00edvel no propulsor, que n\u00e3o passa dos 5.000 rpm.<\/p>\n

De janeiro a junho, a Ford vendeu 1.342 unidades do modelo, que tamb\u00e9m \u00e9 vendido na Argentina. Assim, a Ranger continua como o produto mais barato da marca a partir de R$ 179.790. Outras vers\u00f5es do Bronco Sport? Deveriam\u2026<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Ford Territory 2022 agora s\u00f3 na vers\u00e3o Titanium por R$ 214.990<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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