{"id":25369,"date":"2021-07-29T12:08:06","date_gmt":"2021-07-29T15:08:06","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/29\/esperado-no-brasil-novo-honda-hr-v-faz-185-km-l-na-europa\/"},"modified":"2021-07-29T12:08:06","modified_gmt":"2021-07-29T15:08:06","slug":"esperado-no-brasil-novo-honda-hr-v-faz-185-km-l-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/29\/esperado-no-brasil-novo-honda-hr-v-faz-185-km-l-na-europa\/","title":{"rendered":"Esperado no Brasil, Novo Honda HR-V faz 18,5 km\/l na Europa"},"content":{"rendered":"

\"Esperado<\/a><\/p>\n

Ele est\u00e1 sendo aguardado no Brasil, onde substituir\u00e1 a atual gera\u00e7\u00e3o e ser\u00e1 produzido em Itirapina, interior de S\u00e3o Paulo. Mas, na Europa, o Novo Honda HR-V j\u00e1 chegou e tem consumo m\u00e9dio muito bom, fazendo 18,5 km\/l.<\/p>\n

Contudo, por l\u00e1, o crossover da Honda ser\u00e1 vendido somente na vers\u00e3o h\u00edbrida e:HEV, que chega com motor L15B de ciclo Atkinson e sem inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel, que entrega 106 cavalos e 12,9 kgfm.<\/p>\n

Este motor n\u00e3o \u00e9 o mesmo i-VTEC usado no Brasil, pois, tem duplo comando de v\u00e1lvulas, enquanto o L15A \u00e9 um 16V com comando \u00fanico i-VTEC.<\/p>\n

\"Esperado<\/p>\n

Com um motor el\u00e9trico e transmiss\u00e3o CVT, o Novo Honda HR-V e:HEV tem pot\u00eancia combinada de 131 cavalos com torque de 25,3 kgfm. Isso permite ao SUV compacto ir de 0 a 100 km\/h em 10,6 segundos.<\/p>\n

Al\u00e9m do consumo m\u00e9dio declarado, a Honda diz que ele emite 122 g\/km de CO2. Dependendo das condi\u00e7\u00f5es, o Novo Honda HR-V pode ser usado com propuls\u00e3o 100% el\u00e9trica e com zero emiss\u00e3o.<\/p>\n

Ele opera nos modos h\u00edbrido, econ\u00f4mico e esportivo, permitindo ainda recarga da bateria com frenagem regenerativa. Numa compara\u00e7\u00e3o com a vers\u00e3o e:HEV dos modelos Fit e City, o HR-V tem melhorias na mec\u00e2nica e na el\u00e9trica.<\/p>\n

\"Esperado<\/p>\n

Tanto o motor 1.5 aspirado a gasolina quanto o propulsor el\u00e9trico tiveram atualiza\u00e7\u00e3o, assim como a bateria de l\u00edtio, que aumentou de 48 para 60 pacotes de c\u00e9lulas.<\/p>\n

Com essa tecnologia, a Honda se aproxima da Toyota, mas o conjunto ainda precisa ser difundido em mercados como dos EUA e mesmo aqui no Brasil, onde a marca diz que ter\u00e1 somente tr\u00eas modelos e:HEV e todos eles ser\u00e3o importados.<\/p>\n

Depois do Accord, presume-se que o pr\u00f3ximo ser\u00e1 o CR-V e, ent\u00e3o, o Novo Civic, importado dos EUA ou Canad\u00e1. Assim, o Novo Honda HR-V nacional deve passar longe da hibridiza\u00e7\u00e3o, pelo menos inicialmente.<\/p>\n

Como a Toyota segue nesse conceito, que poder\u00e1 ser seguido pela VW, a Honda teria que fechar a conta para dispor do e:HEV nos modelos City e HR-V feitos aqui.<\/p>\n<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Esperado no Brasil, Novo Honda HR-V faz 18,5 km\/l na Europa<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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