{"id":24991,"date":"2021-07-27T11:08:12","date_gmt":"2021-07-27T14:08:12","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/27\/hilux-2013-motor-consumo-versoes-precos-ficha-tecnica-etc\/"},"modified":"2021-07-27T11:08:12","modified_gmt":"2021-07-27T14:08:12","slug":"hilux-2013-motor-consumo-versoes-precos-ficha-tecnica-etc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/27\/hilux-2013-motor-consumo-versoes-precos-ficha-tecnica-etc\/","title":{"rendered":"Hilux 2013: motor, consumo, vers\u00f5es, pre\u00e7os, ficha t\u00e9cnica, etc"},"content":{"rendered":"

\"Hilux<\/p>\n

A Hilux 2013 chegou ao mercado nacional sem novidades, visto que ela j\u00e1 havia tido altera\u00e7\u00f5es no ano\/modelo 2012, que perdeu o motor diesel 2KD-FTV 2.5 de 102 cavalos e a introdu\u00e7\u00e3o da caixa autom\u00e1tica de cinco marchas.<\/p>\n

Al\u00e9m de ser atualizada para as emiss\u00f5es do Proconve 6, a Toyota Hilux tamb\u00e9m havia adicionado mais for\u00e7a ao motor diesel 1KD-FTV 3.0, que passou de 163 cavalos para 171 cavalos e 36,7 kgfm contra 35 kgfm do anterior.<\/p>\n

Rival de Chevrolet S10<\/a> e Mitsubishi L200 Triton<\/a>, a Hilux dessa gera\u00e7\u00e3o era produzida em Z\u00e1rate, regi\u00e3o do Rio Paran\u00e1, perto da prov\u00edncia de Buenos Aires, Argentina. O modelo atual continua sendo feito por l\u00e1.<\/p>\n

Oferecida com carrocerias chassi-cabine, cabine simples ou dupla, a Hilux ainda tinha as vers\u00f5es Standard, Standard Power Pack, SR, SRV e SRV Top. As duas primeiras carrocerias estavam dispon\u00edveis apenas com motor diesel e 4\u00d74.<\/p>\n

Sempre manual de cinco marchas nesse caso. As vers\u00f5es Standard e Standard Power Pack s\u00f3 estavam dispon\u00edveis com cabine dupla e, assim como as primeiras, apenas com motor diesel, tra\u00e7\u00e3o 4\u00d74 e c\u00e2mbio manual.<\/p>\n

Hilux 2013 \u2013 detalhes<\/h2>\n

\"Hilux<\/p>\n

Na Toyota Hilux 2013, estas vers\u00f5es eram focadas no trabalho, especialmente em frotas de empresas ou locadoras para servi\u00e7os gerais. A chassi-cabine podia receber implementos rodovi\u00e1rios ou espec\u00edficos, como plataforma com grua.<\/p>\n

J\u00e1 as vers\u00f5es SR, SRV e SRV Top eram destinadas aos clientes comuns, dado que aperesentam mais itens de conforto, seguran\u00e7a e conectividade, sendo equipadas com motores 2.7 Flex e tra\u00e7\u00e3o 4\u00d72 ou diesel 3.0 com tra\u00e7\u00e3o 4\u00d74.<\/p>\n

Tanto flex quanto diesel tinham op\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbios manual ou autom\u00e1tico, ambos com cinco marchas. Apenas neste \u00faltimo existia a op\u00e7\u00e3o dos modos Eco e Sport, al\u00e9m de trocas manuais na alavanca de c\u00e2mbio de forma sequencial.<\/p>\n

Na Hilux, o pacote de equipamentos podia oferecer far\u00f3is de neblina, rodas de liga leve aros 16 ou 17 polegadas, airbag duplo, freios com ABS e EDB, frenagem de emerg\u00eancia, controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assistente de rampa, etc.<\/p>\n

Havia ainda ar condicionado autom\u00e1tico, bancos em couro, piloto autom\u00e1tico, vidros e travas el\u00e9tricas, sistema de som com CD ou multim\u00eddia com CD e Bluetooth, c\u00e2mera de r\u00e9, retrovisores el\u00e9tricos com rebatimento autom\u00e1tico, entre outros.<\/p>\n

Leia tamb\u00e9m sobre a Hilux 2012<\/a>.<\/strong><\/em><\/p>\n

\"Hilux<\/p>\n

Com 171 cavalos no diesel, a Hilux 2013 tinha motor flex com at\u00e9 163 cavalos, sendo que o diesel era mais esperto e mais r\u00e1pido de 0 a 100 km\/h, visto que o 2.7 era realmente fraco para o peso da picape m\u00e9dia.<\/p>\n

No mercado de usados, a Hilux \u00e9 uma boa moeda de troca, sendo muito valorizada, especialmente na vers\u00e3o diesel, mesmo com alta quilometragem. Nesse caso, \u00e9 preciso ficar atento se houve ret\u00edfica e quais as condi\u00e7\u00f5es reais da picape.<\/p>\n

O c\u00e2mbio autom\u00e1tico de cinco marchas \u00e9 um item desej\u00e1vel, ainda mais por acrescentar uma marcha a mais em rela\u00e7\u00e3o ao modelo anterior, que tinha 163 cavalos e apenas quatro velocidades. A Hilux ainda tem fama de confi\u00e1vel e robusta.<\/p>\n

\"Hilux<\/p>\n

A Hilux tinha far\u00f3is simples e grade com contornos cromados, al\u00e9m de para-choque dianteiro envolvente com far\u00f3is de neblina circulares. Nas laterais, rodas de liga leve aros 16 ou 17, bem como retrovisores cromados.<\/p>\n

Na ca\u00e7amba, n\u00e3o havia op\u00e7\u00e3o de capota mar\u00edtima, sendo adquirida \u00e0 parte, assim como os estribos laterais, santant\u00f4nio e prote\u00e7\u00e3o pl\u00e1stica da ca\u00e7amba.<\/p>\n

Por dentro, bancos e portas em couro, volante em couro, cluster completo, multim\u00eddia com CD e c\u00e2mera de r\u00e9, Bluetooth, volante multifuncional, banco do motorista com ajustes el\u00e9tricos<\/a>, entre outros.<\/p>\n

Hilux 2013 \u2013 vers\u00f5es<\/h2>\n

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