{"id":2493,"date":"2021-03-29T13:08:25","date_gmt":"2021-03-29T16:08:25","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/03\/29\/novo-peugeot-308-tem-versao-100-confirmada-na-europa\/"},"modified":"2021-03-29T13:08:25","modified_gmt":"2021-03-29T16:08:25","slug":"novo-peugeot-308-tem-versao-100-confirmada-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/03\/29\/novo-peugeot-308-tem-versao-100-confirmada-na-europa\/","title":{"rendered":"Novo Peugeot 308 tem vers\u00e3o 100% confirmada na Europa"},"content":{"rendered":"

\"Novo<\/p>\n

O Novo Peugeot 308 foi confirmado para se converter em um Peugeot e-308, ou seja, 100% el\u00e9trico. A informa\u00e7\u00e3o veio de Linda Jackson, agora diretora da marca francesa, que revelou a data de chegada da novidade: 2023.<\/p>\n

A data bate com a estreia da nova plataforma el\u00e9trica da Stellantis, a e-VMP, uma variante avan\u00e7ada para carros m\u00e9dios e grandes do grupo internacional. Ela sustentar\u00e1 especialmente os pr\u00f3ximos SUVs das que eram da PSA, mas deve migrar para modelos da ex-FCA.<\/p>\n

O estranho nisso tudo \u00e9 que, dessa forma, o Novo Peugeot 308 foi integrado ao grupo de produtos que ter\u00e1 a e-VMP, como os pr\u00f3ximos Peugeot 3008 e 5008, assim como DS 7 Crossback e Citro\u00ebn C5 Aircross.<\/p>\n

\"Novo<\/p>\n

Como se sabe, o Novo 308 ainda mant\u00e9m a base EMP2 projetada para h\u00edbrido plug-in e n\u00e3o el\u00e9trico. Obviamente, a t\u00e9cnica aplicada \u00e0s vans Peugeot e-Rifter e e-Partner n\u00e3o deve ser aplicada ao hatch m\u00e9dio.<\/p>\n

Estes ve\u00edculos tamb\u00e9m s\u00e3o feitos sobre a EMP2, mas possuem arquitetura de f\u00e1cil amplia\u00e7\u00e3o das baterias. De qualquer forma, a Peugeot dever\u00e1 encontrar uma solu\u00e7\u00e3o para adicionar o pacote el\u00e9trico ao 308 em 2023.<\/p>\n

A e-VMP permitir\u00e1 a tra\u00e7\u00e3o AWD totalmente el\u00e9trica, o que n\u00e3o deve acontecer com o 308 se a arquitetura atual for apenas modificada. Usar uma plataforma diferente para o mesmo carro pode ser arriscado em rela\u00e7\u00e3o aos custos.<\/p>\n

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A Peugeot tamb\u00e9m acrescentar\u00e1 baterias de l\u00edtio da chinesa CATL com nova qu\u00edmica que permitir\u00e1 aumentar a autonomia. Com as c\u00e9lulas atuais, o e-308 provavelmente n\u00e3o passaria dos 300 km no ciclo WLTP.<\/p>\n

Essa mudan\u00e7a repentina no Peugeot 308 pode mant\u00ea-lo por mais algum tempo no mercado europeu diante da eletrifica\u00e7\u00e3o acelerada dos fabricantes da Europa, visto que o continente ter\u00e1 em sua maioria, mercados fechados para carros a gasolina e diesel.<\/p>\n

Nas rivais, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 bem diferente da Peugeot, visto que o VW e-Golf saiu de linha para dar lugar ao ID.3, enquanto a Renault prepara um crossover el\u00e9trico para substituir o Megane atual.<\/p>\n

[Fonte: L\u00b4Argus<\/a>]<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Novo Peugeot 308 tem vers\u00e3o 100% confirmada na Europa<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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