{"id":24200,"date":"2021-07-22T09:08:30","date_gmt":"2021-07-22T12:08:30","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/22\/suzuki-s-cross-ganhara-terceira-geracao-em-2022\/"},"modified":"2021-07-22T09:08:30","modified_gmt":"2021-07-22T12:08:30","slug":"suzuki-s-cross-ganhara-terceira-geracao-em-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/22\/suzuki-s-cross-ganhara-terceira-geracao-em-2022\/","title":{"rendered":"Suzuki S-Cross ganhar\u00e1 terceira gera\u00e7\u00e3o em 2022"},"content":{"rendered":"

\"Suzuki<\/p>\n

Ele \u00e9 vendido no Brasil h\u00e1 bastante tempo e muitos at\u00e9 se esquecem que ele realmente continua por aqui. Com o Jimny eclipsando a imagem da marca japonesa no Brasil, o S-Cross e at\u00e9 seu irm\u00e3o Vitara, s\u00e3o raros de se ver.<\/p>\n

Enquanto a Suzuki no Brasil, \u00e9 um nome que voc\u00ea s\u00f3 lembra quando v\u00ea o jipinho trilheiro por a\u00ed, no mercado internacional, a marca tem seu destaque, especialmente na \u00cdndia, seu maior mercado.<\/p>\n

Para l\u00e1 e tamb\u00e9m para \u00c1sia e Europa, o Suzuki S-Cross ainda \u00e9 um player importante e chegar\u00e1 na pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o com motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida, de acordo com o site indiano Gaadi Waadi.<\/p>\n

\"Suzuki<\/p>\n

O Novo S-Cross surgir\u00e1 na Europa, onde \u00e9 produzido em Esztergom, Hungria. Ali\u00e1s, ele s\u00f3 \u00e9 feito tamb\u00e9m na \u00cdndia e na China. Compacto, o crossover ter\u00e1 de ser hibridizado a for\u00e7a, por conta das regras mais r\u00edgidas na Uni\u00e3o Europeia.<\/p>\n

Atualmente, o S-Cross j\u00e1 disp\u00f5e de uma op\u00e7\u00e3o MHEV com motor 1.4 Boosterjet de 129 cavalos, que ajuda a reter as emiss\u00f5es de CO2, por\u00e9m, o que se fala \u00e9 que ele ser\u00e1 integralmente h\u00edbrido.<\/p>\n

Por ora, n\u00e3o se sabe se apenas o sistema MHEV de 48 volts ser\u00e1 suficiente para a Suzuki mant\u00ea-lo no portf\u00f3lio europeu, onde ainda vende o Vitara feito localmente, al\u00e9m de outros modelos importados.<\/p>\n

Com 4,30 m de comprimento e 2,60 m de entre eixos, o Suzuki S-Cross tem porte de Honda HR-V, embora passe a impress\u00e3o de ser menor. Tendo excelente dirigibilidade, ele usa diversos motores interessantes em determinados mercados.<\/p>\n

\"Suzuki<\/p>\n

S\u00f3 da linha Boosterjet, o S-Cross tem vers\u00f5es 1.0, 1.4 e 1.4 MHEV, enquanto ainda disp\u00f5e de 1.6 aspirado, vendido no Brasil, al\u00e9m de dois 1.5 litro, um aspirado e outro MHEV. Isso contar os diesel 1.3 com ou sem MHEV, al\u00e9m de um 1.6 litro.<\/p>\n

S\u00f3 em c\u00e2mbio houve cinco op\u00e7\u00f5es, com manual de 5 ou 6 marchas, autom\u00e1tico com 4 ou 5 marchas e CVT. E aqui? O S-Cross vem nas vers\u00f5es 4Stile e 4Stile-S, esta \u00faltima com AWD.<\/p>\n

Ambas possuem o Boosterjet 1.4 de 146 cavalos e 23,5 kgfm. Pre\u00e7os? R$ 149.990 e R$ 178.990, respectivamente. Bom, agora ele est\u00e1 devidamente lembrado\u2026<\/p>\n

[Fonte: Gaadi Waadi<\/a>]<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Suzuki S-Cross ganhar\u00e1 terceira gera\u00e7\u00e3o em 2022<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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