{"id":23593,"date":"2021-07-19T13:08:59","date_gmt":"2021-07-19T16:08:59","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/19\/novo-toyota-aqua-mantem-japonesa-nos-haches-hibridos-em-casa\/"},"modified":"2021-07-19T13:08:59","modified_gmt":"2021-07-19T16:08:59","slug":"novo-toyota-aqua-mantem-japonesa-nos-haches-hibridos-em-casa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/19\/novo-toyota-aqua-mantem-japonesa-nos-haches-hibridos-em-casa\/","title":{"rendered":"Novo Toyota Aqua mant\u00e9m japonesa nos haches h\u00edbridos em casa"},"content":{"rendered":"

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A Toyota continua apostando na hibridiza\u00e7\u00e3o de carros compactos, enquanto outros fabricantes, especialmente os europeus, j\u00e1 est\u00e3o jogando terra sobre o caix\u00e3o de seus pequeninos por conta dos custos elevados em eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

No Jap\u00e3o, a Toyota lan\u00e7a o Novo Aqua, seu hatch compacto h\u00edbrido que chega agora \u00e0 segunda gera\u00e7\u00e3o, conhecido anteriormente como Prius C. Embora tenha fracasso no mercado americano e outros lugares, continua sendo querido em casa.<\/p>\n

O modelo surge com a plataforma TNGA (GA-B) e segue o Novo Yaris europeu, por\u00e9m, com carroceria e estilo diferente. Mas, o Novo Aqua tem algumas coisas in\u00e9ditas, uma delas o Comfort Pedal.<\/p>\n

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Trata-se da frenagem regenerativa de aplica\u00e7\u00e3o constante at\u00e9 quase parada do ve\u00edculo, reunindo essa fun\u00e7\u00e3o com a acelera\u00e7\u00e3o normal e assim usando o pedal de freio apenas em condi\u00e7\u00f5es que o exijam. A Nissan foi a primeira a usar esse tipo de tecnologia.<\/p>\n

Outra novidade \u00e9 a bateria bipolar n\u00edquel-hidrog\u00eanio, fazendo do Novo Aqua o primeiro carro do mundo a dispor de c\u00e9lulas de energia com essa tecnologia. Ela permite que a energia flua em dois sentidos diferentes.<\/p>\n

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Assim, em caso de cat\u00e1strofes naturais, o Novo Aqua pode fornecer energia el\u00e9trica para resid\u00eancias ou locais que necessitem de eletricidade. Para isso, o hatch h\u00edbrido oferece uma tomada de AC de 100 volts ou 1.500 watts para conectar o carro \u00e0 rede da casa.<\/p>\n

Fora isso, o Novo Aqua traz ainda estacionamento autom\u00e1tico e tamb\u00e9m frenagem autom\u00e1tica em tr\u00e1fego cruzado na traseira, evitando assim uma colis\u00e3o caso apare\u00e7a um ve\u00edculo repentinamente.<\/p>\n

O Novo Aqua n\u00e3o dever\u00e1 ir al\u00e9m de alguns poucos mercados fora do Jap\u00e3o, onde \u00e9 oferecido em quatro vers\u00f5es com pre\u00e7os a partir de 2.198.000 ienes ou R$ 104,6 mil.<\/p>\n

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Por fora, o visual clean e amig\u00e1vel, que exibe enormes lanternas traseiras. Por dentro, o destaque \u00e9 a nova multim\u00eddia com tela de 10,5 polegadas, sendo a maior oferecida pela marca. Um touch pad serve de alavanca de marchas.<\/p>\n

Com tra\u00e7\u00e3o dianteira ou AWD (E-Four com motor el\u00e9trico traseiro), o Novo Aqua tem consumo m\u00e9dio de 35,8 km\/l no ciclo JC08. Seu motor \u00e9 o M15A-FXE Dynamic Force com 90 cavalos e 12,3 kgfm. O motor el\u00e9trico (dual) tem 61 cavalos. Agora, \u00e9 esperar pelo Yaris h\u00edbrido flex emergente\u2026<\/p>\n

Toyota Aqua 2021 \u2013 Galeria de fotos<\/h2>\n

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\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Novo Toyota Aqua mant\u00e9m japonesa nos haches h\u00edbridos em casa<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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