{"id":23306,"date":"2021-07-17T11:09:44","date_gmt":"2021-07-17T14:09:44","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/17\/pajero-full-2008-motor-versoes-equipamento-preco-manutencao\/"},"modified":"2021-07-17T11:09:44","modified_gmt":"2021-07-17T14:09:44","slug":"pajero-full-2008-motor-versoes-equipamento-preco-manutencao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/17\/pajero-full-2008-motor-versoes-equipamento-preco-manutencao\/","title":{"rendered":"Pajero Full 2008: motor, vers\u00f5es, equipamento, pre\u00e7o, manuten\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

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O Pajero Full 2008 chegou ao mercado brasileiro trazendo mudan\u00e7as no visual que o tornar\u00e3o mais sofisticado e atual. Sete meses ap\u00f3s a apresenta\u00e7\u00e3o na Europa, o modelo desembarcou com visual atualizado e v\u00e1rios itens novos.<\/p>\n

Concorrente da Chevrolet Blazer<\/a> e da Toyota SW4<\/a>, o SUV japon\u00eas reinava como a op\u00e7\u00e3o n\u00e3o premium para o segmento de off road, uma vez que reunia mais capacidades que estes modelos e tamb\u00e9m em rela\u00e7\u00e3o ao Pajero Dakar<\/a>.<\/p>\n

O SUV da Mitsubishi trouxe novos far\u00f3is com par\u00e1bolas m\u00faltiplas, assim como grade maior e dotada de barras cromadas. O para-choque \u00e9 outro que recebeu modifica\u00e7\u00f5es, mas preservou os far\u00f3is de neblina circulares.<\/p>\n

J\u00e1 os para-lamas abaulados receberam molduras na cor do carro, enquanto os retrovisores ganharam repetidores de dire\u00e7\u00e3o, ampliando assim a informa\u00e7\u00e3o para outros condutores.<\/p>\n

Por dentro, o Pajero Full 2008 recebeu um novo painel, mais vers\u00e1til, assim como os bancos foram remodelados e ganharam aquecimento, al\u00e9m de revestimento em couro.<\/p>\n

Pajero Full 2008 \u2013 detalhes<\/h2>\n

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Um sistema de som com disqueteira de seis CD\u00b4s fora introduzida, assim como comandos de m\u00eddia e volume no volante em couro. Oferecido em duas carrocerias, o Pajero Full tamb\u00e9m recebeu modifica\u00e7\u00f5es no motor V6 3.8 a gasolina.<\/p>\n

Este propulsor MIVEC tinha 250 cavalos e 33,6 kgfm, que era oferecido com o diesel 3.2 de quatro cilindros com turbo e inje\u00e7\u00e3o Common Rail, entregando 165 cavalos e 38,1 kgfm.<\/p>\n

Nas duas motoriza\u00e7\u00f5es, o Mitsubishi Pajero Full tinha transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de cinco velocidades com conversor de torque e mudan\u00e7as manuais na alavanca, al\u00e9m de sistema de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas com quatro modos de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Pode-se rodar com o 4\u00d72, 4\u00d74 para pisos escorregadios com 67% na frente e 33%, 4\u00d74 com diferencial bloqueado (50%\/50%) e 4\u00d74 com reduzida. Com a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica sequencial era poss\u00edvel combinar 20 op\u00e7\u00f5es de marcha.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o Pajero Full 2008 ganhou uma carroceria 15% mais r\u00edgida e a rolagem estrutural em curvas foi reduzida em 25%, melhorando assim a dirigibilidade, lembrando que o SUV tem chassi de longarinas.<\/p>\n

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Na suspens\u00e3o dianteira, bra\u00e7os sobrepostos, enquanto a traseira era multilink, permitindo boa condu\u00e7\u00e3o em terrenos acidentados. O Pajero Full tinha ainda a combina\u00e7\u00e3o de controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assim como assistente de subir.<\/p>\n

Tamb\u00e9m havia controle de descida em recursos agregados aos freios ABS com EDB, que acionavam os discos nas quatro rodas. O SUV da Mitsubishi tinha rodas de liga leve aro 17 polegadas com pneus 265\/65 R17.<\/p>\n

O modelo da marca dos tr\u00eas diamantes tinha uma s\u00e9rie de itens de conforto e entretenimento, entre eles ar condicionado autom\u00e1tico, multim\u00eddia com navegador GPS e c\u00e2mera de r\u00e9, acabamento geral em couro, teto solar el\u00e9trico, entre outros.<\/p>\n

Com espa\u00e7o para cinco ou sete pessoas, o Pajero Full 2008 tinha espa\u00e7o de sobra, com ar condicionado autom\u00e1tico independente para os bancos traseiros. No bagageiro, 200 litros no 3D e 500 com cinco pessoas ou 150 litros levando sete.<\/p>\n

Imponente, o Pajero Full chamava aten\u00e7\u00e3o pelos far\u00f3is grandes com v\u00e1rias par\u00e1bolas, grade cromada, saias de rodas enormes, rodas aro 17 com pneus altos e estepe com capa na tampa traseira da vers\u00e3o maior.<\/p>\n

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Pr\u00e1tico, o Pajero Full 3D era um jipinho bem caro, mas com muita capacidade no fora de estrada, tendo apenas duas portas. J\u00e1 o irm\u00e3o maior tinha quase cinco metros e muito espa\u00e7o, levando sete pessoas com conforto.<\/p>\n

Das duas varia\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas, a mais eficiente era a diesel, que garantia quase 1.000 km de autonomia, podendo a\u00ed sair de Goi\u00e2nia e ir at\u00e9 \u00e0 praia em Guaruj\u00e1 sem reabastecer no caminho. Tudo isso com muito conforto e desempenho.<\/p>\n

Dotado de piloto autom\u00e1tico, o Pajero Full 2008 na estrada conseguia uma boa performance com diesel, embora com gasolina fosse mais \u00e1gil. Este conseguia fazer de 0 a 100 km\/h em 10 segundos no 3D e alcan\u00e7ar 200 km\/h.<\/p>\n

No mercado de carros usados, o Pajero Full dessa \u00e9poca ainda \u00e9 um carro bem valorizado, especialmente no diesel, por\u00e9m, neste caso, ele \u00e9 um ve\u00edculo muito rodado como a maioria dos Mitsubishi usados. Assim, requer aten\u00e7\u00e3o na compra.<\/p>\n

Mesmo as vers\u00f5es a gasolina tamb\u00e9m apresentam quilometragem muito alta para um carro desse ano\/modelo. Robusto, confi\u00e1vel, valente no 4\u00d74 e bem valorizado, o Mitsubishi Pajero Full \u00e9 um SUV que vale a pena ter na garagem.<\/p>\n

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O Pajero Full 2008 tinha um visual robusto com grade cromada, dotada de tr\u00eas barras, far\u00f3is grandes com par\u00e1bolas separadas e projetor de faixo baixo, al\u00e9m de piscas e lanternas.<\/p>\n

O para-choque tinha far\u00f3is de neblina circulares, protetores centrais e skid plade inferior. Nas laterais, rodas de liga leve aro 17 polegadas com pneus 265\/65 R17, retrovisores com repetidores de dire\u00e7\u00e3o e ma\u00e7anetas na cor do carro.<\/p>\n

Havia ainda molduras de prote\u00e7\u00e3o integradas \u00e0s portas, tendo a traseira, lanternas com lentes brancas, assim como estepe externo com capa. Por dentro, painel com cluster anal\u00f3gico e computador de bordo, assim como multim\u00eddia com GPS.<\/p>\n

O sistema de som tinha ainda CD player, MP3 e Bluetooth, bem como c\u00e2mera de r\u00e9. Havia ainda volante em couro multifuncional, bancos em couro com ajustes el\u00e9tricos na frente e aquecimento, cinco ou sete lugares e luzes de leitura.<\/p>\n

Com ar condicionado autom\u00e1tico na frente, havai op\u00e7\u00e3o do mesmo para os passageiros de tr\u00e1s, com controle independente. O bagageiro tinha 150 litros com sete lugares, 500 litros com cinco ou 200 no Pajero Full 3D.<\/p>\n<\/p>\n

Pajero Full 2008 \u2013 vers\u00f5es<\/h2>\n

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