{"id":23302,"date":"2021-07-17T10:09:13","date_gmt":"2021-07-17T13:09:13","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/17\/pioneiro-no-luxo-bmw-i3-se-despede-em-2023-e-ix1-pode-sucede-lo\/"},"modified":"2021-07-17T10:09:13","modified_gmt":"2021-07-17T13:09:13","slug":"pioneiro-no-luxo-bmw-i3-se-despede-em-2023-e-ix1-pode-sucede-lo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/17\/pioneiro-no-luxo-bmw-i3-se-despede-em-2023-e-ix1-pode-sucede-lo\/","title":{"rendered":"Pioneiro no luxo, BMW i3 se despede em 2023 e iX1 pode suced\u00ea-lo"},"content":{"rendered":"

\"Pioneiro<\/p>\n

O BMW i3 come\u00e7ou a ser produzido em 2013 e, logo de cara, tinha um processo produtivo sofisticado e altamente caro, unindo uma plataforma de alum\u00ednio com carroceria de fibra de carbono com pl\u00e1stico injetado.<\/p>\n

Produzido em Leipzig, Alemanha, o BMW i3 tinha o superesportivo h\u00edbrido i8 como seu irm\u00e3o, mas foi oferecido com propuls\u00e3o 100% el\u00e9trica, al\u00e9m de vers\u00e3o com extensor de alcan\u00e7a, que a marca trouxe de um scooter.<\/p>\n

Contudo, o que parecia um ex\u00f3tico carro que aparentemente n\u00e3o duraria muito, se tornou um produto que venceu o tempo, apesar das baixas vendas. Para quem nunca andou, o BMW i3 \u00e9 um dos carros mais disruptivos e legais de dirigir.<\/p>\n

\"Pioneiro<\/p>\n

O conceito de lounge e o tamanho compacto, que adiciona enormes rodas aros 19 ou 20 com pneus estreitos, faz do BMW i3 um ponto fora da curva ainda hoje. Mas, segundo o site alem\u00e3o Automobilwoche, o pequeno sai de linha em 2023.<\/p>\n

Entretanto, os alem\u00e3es dizem que ele pode at\u00e9 sair de cena em 2022, mas n\u00e3o em 2024, conforme anteriormente anunciado. Para suced\u00ea-lo, a BMW estaria preparando o iX1, a vers\u00e3o 100% el\u00e9trica do SUV fabricado no Brasil.<\/p>\n

Ele dividir\u00e1 com o pr\u00f3ximo BMW X1 a plataforma, ampliando o alcance do produto, que hoje \u00e9 produzido em diversos pa\u00eds, como Alemanha, Brasil, Tail\u00e2ndia, R\u00fassia, Egito, Indon\u00e9sia, Mal\u00e1sia, \u00cdndia, China e Holanda, esta na NedCar.<\/p>\n

\"Pioneiro<\/p>\n

Obviamente o iX1 ser\u00e1 concentrado nas produ\u00e7\u00f5es da Alemanha e Holanda, assim como potencialmente na China. Nos demais, segue o barco\u2026<\/p>\n

Quanto ao i3, antes de morrer, ele vai contribuir para o uso futuro de combust\u00edveis alternativos, como o etanol, em trabalho executado pela filial da BMW no Brasil.<\/p>\n

Como apenas a Europa eletrificar\u00e1 seu mercado primeiro, o uso de biocombust\u00edveis para extensores de alcance de carros el\u00e9tricos, por exemplo, poder\u00e1 ser crucial em pa\u00edses com pouca ou nenhuma infraestrutura, como o Brasil.<\/p>\n

[Fonte: Automobilwoche<\/a>]<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Pioneiro no luxo, BMW i3 se despede em 2023 e iX1 pode suced\u00ea-lo<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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