![\"Hyundai](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/hyundai-piracicaba-1-1.jpg\" "\\"hyundai-piracicaba-1-1")
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A Hyundai retomou a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos em Piracicaba, mas somente com um turno, devido \u00e0 escassez de semicondutores para fabrica\u00e7\u00e3o dos modelos HB20, HB20S, HB20X e Creta.<\/p>\n
A planta do interior de S\u00e3o Paulo, atravessa um momento ruim, visto que a falta de componentes atrasa muito o processo produtivo na unidade, onde a empresa opera em tr\u00eas turnos de segunda a sexta.<\/p>\n
Com capacidade para 210.000 unidades ao ano com os tr\u00eas per\u00edodos de trabalho, a unidade agora deve produzir num ritmo de 70.000 unidades at\u00e9 o dia 26 de julho, quando retornam os outros dois turnos.<\/p>\n
Na segunda (12), a Hyundai anunciou uma prorroga\u00e7\u00e3o na paralisa\u00e7\u00e3o destes dois turnos, justamente porque n\u00e3o conseguiu garantir a entrega dos componentes que fazem funcionar os diversos sistemas el\u00e9tricos e eletr\u00f4nicos dos carros.<\/p>\n
Na Coreia do Sul, a Hyundai iniciou negocia\u00e7\u00f5es em junho com os produtores locais de semicondutores para contornar a escassez de componentes em suas linhas de montagem pelo mundo.<\/p>\n
A montadora se reuniu com empresas coreanas que desenvolvem chips, mas os terceirizam, como a TSMC e Samsung Electronics, por exemplo. O objetivo da Hyundai \u00e9 localizar o desenvolvimento e a produ\u00e7\u00e3o de semicondutores.<\/p>\n
Com isso, a montadora garante produ\u00e7\u00e3o e estoque locais para fugir dos fornecedores globais, que n\u00e3o possuem capacidade para atender os pedidos das montadoras ou exigem condi\u00e7\u00f5es n\u00e3o atrativas para as marcas de carros.<\/p>\n
Ainda assim, analistas dizem que para a Hyundai isso \u00e9 um risco, visto que os desenvolvedores sul-coreanos para o setor automotivo ainda est\u00e3o atr\u00e1s de players globais de peso, como a japonesa Renesis e a holandesa TXP.<\/p>\n
Mesmo assim, para n\u00e3o deixar faltar carro no mercado, a Hyundai ter\u00e1 de aceitar processadores menos potentes ou eficientes em compara\u00e7\u00e3o com os internacionais.<\/p>\n
Na ind\u00fastria mundial, muitos fabricantes de ve\u00edculos produziram carros sem semicondutores que os fa\u00e7am funcionar plenamente. Estes ve\u00edculos geram estoques que ser\u00e3o completados antes de serem distribu\u00eddos aos revendedores.<\/p>\n
Em outros casos, o que havia de chips foi parar nos carros mais caros, como SUV\u2019s e picapes, em detrimentos dos mais baratos, que deixaram de ser produzidos. Isso ocorre tamb\u00e9m no Brasil\u2026<\/p>\n
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\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Hyundai volta a produzir em Piracicaba, mas somente um turno<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n