{"id":22835,"date":"2021-07-14T15:08:24","date_gmt":"2021-07-14T18:08:24","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/14\/hyundai-elantra-n-surge-como-seda-esportivo-de-280-cavalos\/"},"modified":"2021-07-14T15:08:24","modified_gmt":"2021-07-14T18:08:24","slug":"hyundai-elantra-n-surge-como-seda-esportivo-de-280-cavalos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/14\/hyundai-elantra-n-surge-como-seda-esportivo-de-280-cavalos\/","title":{"rendered":"Hyundai Elantra N surge como sed\u00e3 esportivo de 280 cavalos"},"content":{"rendered":"

\"Hyundai<\/p>\n

O Hyundai Elantra N 2022 surge como um interessante sed\u00e3 esportivo, que naturalmente passar\u00e1 longe da pra\u00e7a brasileira, dada a pol\u00edtica internacional da marca sul-coreana (a Kia tamb\u00e9m) para certos mercados, como o nosso.<\/p>\n

Com visual expressivo, o Hyundai Elantra N 2022 aparece com far\u00f3is complexos, dotado de LED, com barra de luz diurna e piscas comuns, al\u00e9m de molduras pretas bifurcadas nas extremidades e grade com grelha estilizada.<\/p>\n

\"Hyundai<\/p>\n

O para-choque surge na forma de um grande spoiler, enquanto o logotipo da Hyundai aparece acima da grade. Com detalhes em vermelho no spoiler e saias laterais, o Hyundai Elantra N 2022 tem rodas de liga leve aro 18 poelgadas de desenho esportivo.<\/p>\n

Nelas, as pin\u00e7as de freio s\u00e3o vermelhas. Atr\u00e1s, um aerof\u00f3lio em preto brilhante chama aten\u00e7\u00e3o, assim como o para-choque pronunciado com duas bocas de escape, detalhes em vermelho e difusor de ar. O nome Elantra \u00e9 substitu\u00eddo por um \u201cN\u201d, assim como na frente.<\/p>\n

J\u00e1 no teto, o vidro el\u00e9trico \u00e9 de tamanho padr\u00e3o e o sed\u00e3 tem ainda antena estilo barbatana. Por dentro, o Hyundai Elantra N 2022 tem volante esportivo com aro espesso e tr\u00eas raios, al\u00e9m de comandos adicionais da vers\u00e3o N e paddle shifts.<\/p>\n

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Tendo pedais esportivos, o Hyundai Elantra N 2022 traz ainda cluster digital com tela de 10 polegadas, mais multim\u00eddia com tela de 10 polegadas, al\u00e9m de sistemas avan\u00e7ados de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Entre eles o N Corner Carving Different, que \u00e9 o diferencial e-LSD de deslizamento limitado, tendo ainda os modos de condu\u00e7\u00e3o N Grin Shift, N Power Shift e N Track Sense Shift. A suspens\u00e3o \u00e9 adaptativa com amortecedores variando de acordo com o modo escolhido.<\/p>\n

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Outra novidade \u00e9 o N Sound Equalizer, que emite sons do motor dentro do carro, ampliando a sensa\u00e7\u00e3o de esportividade, assim como o escape com controle de sonoriza\u00e7\u00e3o. Nos bancos, os assentos s\u00e3o 10 mm mais baixos e envolventes.<\/p>\n

Al\u00e9m da suspens\u00e3o mais firme e vari\u00e1vel, o Elantra N 2022 vem tamb\u00e9m com discos de freio maiores. Na mec\u00e2nica, o motor \u00e9 um 2.0 Turbo com 280 cavalos e 40 kgfm, equipado com caixa manual de seis marchas ou de dupla embreagem com oito marchas, ambos com tra\u00e7\u00e3o dianteira.<\/p>\n

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Ele vai de 0 a 100 km\/h em 5,3 segundos, mas somente no modo N Grin Shift, cuja pot\u00eancia sobe para 289 cavalos. Ou seja, te cuida Jetta GLI e Civic Si\u2026<\/p>\n

Hyundai Elantra N 2022 \u2013 Galeria de fotos<\/h2>\n

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\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Hyundai Elantra N surge como sed\u00e3 esportivo de 280 cavalos<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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