{"id":22064,"date":"2021-07-09T20:08:21","date_gmt":"2021-07-09T23:08:21","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/09\/abarth-sera-100-eletrica-e-fiat-tera-cinco-modelos-ate-2024\/"},"modified":"2021-07-09T20:08:21","modified_gmt":"2021-07-09T23:08:21","slug":"abarth-sera-100-eletrica-e-fiat-tera-cinco-modelos-ate-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/09\/abarth-sera-100-eletrica-e-fiat-tera-cinco-modelos-ate-2024\/","title":{"rendered":"Abarth ser\u00e1 100% el\u00e9trica e Fiat ter\u00e1 cinco modelos at\u00e9 2024"},"content":{"rendered":"

\"Abarth<\/p>\n

O EV Day da Stellantis revelou o que a Fiat quer dos pr\u00f3ximos anos em eletrifica\u00e7\u00e3o, incluindo a\u00ed a Abarth. Mas, antes que algu\u00e9m aqui possa se empolgar, as novidades da marca italiana n\u00e3o se aplicam ao mercado latino-americano.<\/p>\n

Ent\u00e3o, com foco na Europa, a Fiat anunciou que a Abarth ser\u00e1 uma submarca 100% eletrificada em 2024. Nesse mesmo ano, o fabricante de Turim ter\u00e1 quatro modelos el\u00e9tricos e alguns deles dever\u00e3o portar o escorpi\u00e3o.<\/p>\n

Dois anos antes, agora em 2022, a Fiat lan\u00e7ar\u00e1 o e-Ducato, a vers\u00e3o el\u00e9trica do furg\u00e3o que \u00e9 vendido no Brasil. O que se sabe dele \u00e9 que n\u00e3o usar\u00e1 tecnologia oriunda da PSA.<\/p>\n

\"Abarth<\/p>\n

Em seu lugar, um motor el\u00e9trico pr\u00f3prio de 122 cavalos e 28,5 kgfm. As baterias do Fiat e-Ducato ter\u00e3od e 47 kWh a 79 kWh (\u201cl\u00edquidos\u201d) e rodar\u00e1 na cidade de 170 a 235 km ou de 280 a 370 km na estrada.<\/p>\n

O modelo ter\u00e1 vers\u00f5es com ba\u00fas de 10 m\u00b3 a 17 m\u00b3, bem como capacidade para quase 2 toneladas de carga. Fora isso, os quatro modelos de 2024 n\u00e3o foram detalhados.<\/p>\n

Contudo, a Fiat tem o projeto do Centoventi, que usa baterias modulares para aumentar ou reduzir a autonomia e os custos, mas dentro do projeto de plataformas STLA da Stellantis, n\u00e3o se sabe se esse tipo de tecnologia ser\u00e1 aplicada.<\/p>\n

\"Abarth<\/p>\n

Se isso ocorrer ser\u00e1 em escala global, caso contr\u00e1rio, o projeto da Fiat vai para a gaveta. Sobre os novos carros, pela \u00eanfase da Stellantis na STLA, podemos esperar os sucessores de Fiat Panda, Fiat 500X, Fiat 500L e Punto sobre a STLA Small.<\/p>\n

Nessa mudan\u00e7a, podemos esperar pelo fim certo da fam\u00edlia Tipo entre 2025 e 2030, quando a Fiat diz que ser\u00e1 100% el\u00e9trica. At\u00e9 o atual Fiat 500e deve mudar de plataforma em meados da d\u00e9cada.<\/p>\n

\"Abarth<\/p>\n

Novamente sobre a Abarth, antes mesmo de 2024, o escorpi\u00e3o pode dispor do Fiat 500e atual, acrescentando um motor el\u00e9trico muito mais possante e baterias mais robustas, que garantiriam a pegada nervosa de seus produtos.<\/p>\n

Quanto ao 124, dificilmente ele seguir\u00e1 adiante nessa mudan\u00e7a. E o Brasil? Bem, a segunda imagem responde parte da pergunta\u2026<\/p>\n<\/p>\n

[Fonte: Club Alfa<\/a>]<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Abarth ser\u00e1 100% el\u00e9trica e Fiat ter\u00e1 cinco modelos at\u00e9 2024<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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