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O hidrog\u00eanio \u00e9 considerado como o combust\u00edvel do futuro, por\u00e9m, seu uso atualmente est\u00e1 passando longe dos carros e se concentrando nos ve\u00edculos de transporte de cargas e passageiros.<\/p>\n
Tendo quase perdido a batalha para os el\u00e9tricos, ele agora pode ser mais uma alternativa para o setor. Na Tupy, empresa multinacional sediada no Brasil, desenvolveu de um novo motor movido por hidrog\u00eanio.<\/p>\n
A alega\u00e7\u00e3o \u00e9 que o mesmo seja o mais eficiente do mundo no uso do hidrog\u00eanio, que nesse caso seria usado como g\u00e1s veicular, ou seja, para seus queimado em um motor de combust\u00e3o de ciclo diesel.<\/p>\n
O foco \u00e9 usar o combust\u00edvel para uso em caminh\u00f5es e \u00f4nibus, reduzindo assim o impacto ambiental causado pelos motores movidos por \u00f3leo combust\u00edvel.<\/p>\n
Esse projeto \u00e9 liderado pela austr\u00edaca AVL List (a mesma que desenvolveu os motores da Chery e JAC, por exemplo), Tupy (que fornece blocos de motores e outras usinagens para a ind\u00fastria automotiva) e Westport Fuel Systems, que atua em combust\u00edveis alternativos.<\/p>\n
![\"AVL](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/h2-combustivel-1.jpg\" "\\"h2-combustivel-1")
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Na busca pelo carbono neutro, o propulsor a hidrog\u00eanio pode reduzir mais rapidamente o impacto das emiss\u00f5es por conta do uso de propulsor a combust\u00e3o, j\u00e1 difundido no mundo.<\/p>\n
Mas, para usar o hidrog\u00eanio de forma eficiente, o motor tem que ser totalmente novo, com usinagem complexa e inje\u00e7\u00e3o direta de alta press\u00e3o, coisas que Tupy e AVL sabem fazer.<\/p>\n
Fernando de Rizzo, CEO da Tupy, disse: \u201cAcreditamos que nosso conhecimento t\u00e9cnico e colabora\u00e7\u00e3o com clientes e universidades nos permitem desempenhar um papel importante no processo de descarboniza\u00e7\u00e3o. Estamos estudando novos materiais, geometrias e usinagem que visam melhorar o desempenho de novos combust\u00edveis alternativos de baixo carbono. Nessa busca por uma solu\u00e7\u00e3o de transporte carbon-free e com custo vi\u00e1vel, fazer parceria com empresas como a AVL e a Westport \u00e9 gratificante\u201d.<\/p>\n
O desenvolvimento se deu com a Universidade de Graz, que contribuiu para o chamado AVL HydrogenEngine. Espera-se para 2022 mais resultados de testes e a conclus\u00e3o do projeto. Al\u00e9m da combust\u00e3o, o hidrog\u00eanio \u00e9 usado atualmente em ve\u00edculos comerciais atrav\u00e9s de c\u00e9lulas de combust\u00edvel.<\/p>\n
[Fonte: Automotive Business<\/a>]<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia AVL e Tupy desenvolvem motor a hidrog\u00eanio mais eficiente<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n