{"id":22008,"date":"2021-07-09T14:14:43","date_gmt":"2021-07-09T17:14:43","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/09\/fiat-festeja-seus-45-anos-de-brasil-e-a-lideranca-do-mercado\/"},"modified":"2021-07-09T14:14:43","modified_gmt":"2021-07-09T17:14:43","slug":"fiat-festeja-seus-45-anos-de-brasil-e-a-lideranca-do-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/09\/fiat-festeja-seus-45-anos-de-brasil-e-a-lideranca-do-mercado\/","title":{"rendered":"Fiat festeja seus 45 anos de Brasil e a lideran\u00e7a do mercado"},"content":{"rendered":"

\"Fiat<\/p>\n

A Fiat est\u00e1 completando 45 anos de seu desembarque em Betim-MG, onde criou um polo automotivo gigantesco e com n\u00fameros realmente impressionantes. Mas, de um come\u00e7o discreto at\u00e9 a lideran\u00e7a de mercado, a italiana remou muito.<\/p>\n

\u00daltima montadora a se instalar no Brasil ap\u00f3s o fechamento do mercado nacional, a Fiat era vista como uma Chery da vida (antes da CAOA, \u00e9 claro), at\u00e9 que a partir de 1990, botou suas mangas de fora.<\/p>\n

A partir do Uno Mille, os italianos de Minas Gerais rapidamente sacaram que o Brasil n\u00e3o tinha um mercado \u201cnormal\u201d, mudando de imediato sua a\u00e7\u00e3o diante de consumidores em transi\u00e7\u00e3o das \u201cBig Four\u201d para as \u201cNewcommers\u201d.<\/p>\n

\"Fiat<\/p>\n

Isso sem contar a importa\u00e7\u00e3o desenfreada, mesmo com impostos vertiginosos. Assim, lendo o mercado, a Fiat entendeu o que era preciso ser feito e passou a criar tend\u00eancias que foram seguidas pelas demais.<\/p>\n

Essa atitude levou \u00e0 Fiat para o topo da ranking em poucos anos. Agora, aos 45 anos, ela praticamente sustenta um mercado em crise de chips, tendo feito seus acordos que deram certo, porque sua produ\u00e7\u00e3o s\u00f3 parou uma vez.<\/p>\n

\"Fiat<\/p>\n

Empurrada para a frente com a freada de players como VW, GM e Hyundai, al\u00e9m da sa\u00edda da Ford, a Fiat agora s\u00f3 tem o que festejar, afinal, ser a primeira \u00e9 praticamente uma norma dentro da empresa e ela n\u00e3o esconde isso do p\u00fablico.<\/p>\n

Com capacidade para 700.000 carros por ano e 1,3 milh\u00e3o de motores em igual per\u00edodo, a Fiat j\u00e1 fez 16 milh\u00f5es de carros nas Gerais, donde 3,6 milh\u00f5es seguiram para fora. L\u00e1 trabalham 13 mil pessoas numa \u00e1rea de 2,2 milh\u00f5es de m\u00b2.<\/p>\n

\"Fiat<\/p>\n

Atualmente a Fiat emplaca bem Argo e Mobi, que nasceu sob cr\u00edticas (verdadeiras), assim como Strada e Toro. Mesmo o Cronos, que foi uma rara decep\u00e7\u00e3o, j\u00e1 aparece no Top 20, mas num momento fora da curva do mercado. Veremos se ele consegue o mesmo sucesso do irm\u00e3o quando a ind\u00fastria voltar ao ritmo de sempre.<\/p>\n

\"Fiat<\/p>\n

Esperando o momento do lan\u00e7amento (aguardando mais chips?), o Fiat Pulse \u00e9 a pr\u00f3xima sacada da italiana para meter uma goleada nas rivais desfalcadas de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O irm\u00e3o dele, um crossover-cup\u00ea com elementos do Cronos, chamado 376, ser\u00e1 outra a\u00e7\u00e3o para manter-se no topo. Sem Uno, Grand Siena e Dobl\u00f2, a Fiat limpar\u00e1 seu port\u00f3lio desses carros velhos e s\u00f3 restar\u00e1 dar um bom tapa no Mobi.<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Fiat festeja seus 45 anos de Brasil e a lideran\u00e7a do mercado<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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