![\"Mazda](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/mazda-cx5-21.jpg\" "\\"mazda-cx5-21")
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Pegue um Honda CR-V ou um Toyota RAV4, se preferir. Adicione um motor de seis cilindros em longitudinal e mais uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica enorme, al\u00e9m de card\u00e3 e diferencial.<\/p>\n
Pronto, se imaginou essa receita, procure algo similar no mercado internacional. Achou? N\u00e3o? Tem raz\u00e3o, n\u00e3o existe. Mas, logo haver\u00e1 algo assim e n\u00e3o ser\u00e1 pelo pre\u00e7o de um BMW, por exemplo, pelo menos n\u00e3o \u00e9 a pretens\u00e3o da japonesa Mazda.<\/p>\n
O mais perto que chegamos disso \u00e9 um BMW X3, mas ele \u00e9 muito maior e bem mais caro que um Mazda CX-5. Pois \u00e9, esse \u00faltimo \u00e9 o tal carro da receita.<\/p>\n
![\"Mazda](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/mazda-mhev-diesel-1.jpg\" "\\"mazda-mhev-diesel-1")
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Diferente de qualquer marca na atualidade, os japas de Hiroshima chutaram as cadeiras e viraram as mesas, bradando: \u201cn\u00e3o! Queremos carros desej\u00e1veis!\u201d Bem, se n\u00e3o foi assim, pelo menos d\u00e1 a entender.<\/p>\n
Enquanto at\u00e9 as marcas premium come\u00e7am a podar seus motores, a Mazda come\u00e7a a aument\u00e1-los e a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de seu SUV m\u00e9dio, um rival natural de CR-V e RAV4, ter\u00e1 um seis em linha com tra\u00e7\u00e3o traseira e op\u00e7\u00e3o AWD.<\/p>\n
A Mazda j\u00e1 avisou que desse porte \u2013 o atual tem 4,55 m \u2013 para cima, tudo ser\u00e1 \u201cRWD\u201d e com seis canecos. Para a marca, esse produto \u00e9 considerado \u201cgrande\u201d, ent\u00e3o, imagine o Mazda 6\u2026<\/p>\n
![\"Mazda](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/mazda-mhev-gasolina.jpg\" "\\"mazda-mhev-gasolina")
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Fala-se ainda que o pr\u00f3ximo CX-5 poder\u00e1 ser renomeado como CX-50, o que indicaria um aumento de tamanho, mas se isso ocorrer, tiraria a marca no segmento C superior, o que \u00e9 improv\u00e1vel.<\/p>\n
Ainda que o purismo volte com for\u00e7a em Hiroshima, a eletrifica\u00e7\u00e3o far\u00e1 parte do pacote com um sistema MHEV. Se a Mazda preservar o CX-5 em seu porte, o que deve acontecer, ele se tornar\u00e1 \u00fanico em sua classe, assim como o CX-4 chin\u00eas (um pouco maior) quando migrar para a nova plataforma RWD.<\/p>\n
Al\u00e9m de Mazda 6, CX-8, CX-9 e possivelmente o CX-4, a Mazda ainda vai colocar a nova plataforma no simp\u00e1tico MX-5 Miata em 2023. Os demais, Mazda 2 e 3, CX-3 e CX-30 (um anti-Compass), ficar\u00e3o com uma nova base em transversal.<\/p>\n
Com o CX-5, a marca japonesa ter\u00e1 um card\u00e1pio realmente apetitoso para quem j\u00e1 est\u00e1 cansado de tanto carro el\u00e9trico e downsizing\u2026\u00a0 Ah! Antes de encerrar, haver\u00e1 um seis em linha diesel\u2026<\/p>\n
[Fonte: Auto Evolution<\/a>]<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Mazda CX-5: SUV m\u00e9dio ter\u00e1 motor seis em linha e tra\u00e7\u00e3o traseira<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n