{"id":21967,"date":"2021-07-09T11:37:54","date_gmt":"2021-07-09T14:37:54","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/09\/montana-2013-motor-preco-consumo-revisao-versoes-fotos-etc\/"},"modified":"2021-07-09T11:37:54","modified_gmt":"2021-07-09T14:37:54","slug":"montana-2013-motor-preco-consumo-revisao-versoes-fotos-etc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/09\/montana-2013-motor-preco-consumo-revisao-versoes-fotos-etc\/","title":{"rendered":"Montana 2013: motor, pre\u00e7o, consumo, revis\u00e3o, vers\u00f5es, fotos etc"},"content":{"rendered":"

\"Montana<\/p>\n

A Chevrolet Montana 2013 chegou ao mercado nacional com poucas mudan\u00e7as de visual e acabamento, sendo oferecida normalmente nas vers\u00f5es LS e Sport, ambas equipadas com motor 1.4 e transmiss\u00e3o manual.<\/p>\n

Rival de Fiat Strada<\/a> e Volkswagen Saveiro<\/a>, a picape da Chevrolet tinha pouco tempo de mercado, mas j\u00e1 nascera desatualizada e tentou inicialmente medir for\u00e7as com os rivais.<\/p>\n

Entre as mudan\u00e7as, externamente a Montana recebeu far\u00f3is escurecidos, assim como as lanternas, que passaram a ser escurecidas tamb\u00e9m na vers\u00e3o LS, visto que j\u00e1 eram assim na Sport.<\/p>\n

Por dentro, os bancos ganharam nova padronagem com tonalidades e grafismos em baixo-relevo. Al\u00e9m disso, o cluster ganhou visual diferenciado, bem como nova cor do painel e tamb\u00e9m dos difusores de ar.<\/p>\n

A Montana 2013 mantinha as demais caracter\u00edsticas visuais, destacando os grandes far\u00f3is de lentes simples, grade dupla e para-choque com arcos laterais e molduras pretas, incorporando far\u00f3is de neblina.<\/p>\n

Montana 2013 \u2013 detalhes<\/h2>\n

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A picape leve da General Motors tinha cabine simples com vigias laterais nas colunas B, al\u00e9m de detalhes pretos externos e ca\u00e7amba com 1.100 litros, bem como boa capacidade de carga de 758 kg.<\/p>\n

Tendo suspens\u00e3o traseira por eixo de tor\u00e7\u00e3o, a Montana usava uma velha plataforma, a GM 4200<\/a>, que surgiu em 1982 na primeira gera\u00e7\u00e3o ao Opel Corsa. Compartilhando a base com o argentino Agile, ela sempre foi focada no trabalho.<\/p>\n

Na \u00e9poca, a picape da GM era oferecida com um pacote de equipamentos razo\u00e1vel, incluindo rodas de liga leve aro 15 polegadas, ar condicionado digital, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, vidros e travas el\u00e9tricas, retrovisores el\u00e9tricos e alarme.<\/p>\n

Havia ainda sistema de \u00e1udio com Bluetooth e USB, CD player, banco do passageiro rebat\u00edvel, sensor crepuscular, piloto autom\u00e1tico, computador de bordo, al\u00e9m de airbag duplo e freios com ABS e EDB.<\/p>\n

Fora esse pacote, a Chevrolet Montana 2013 tinha motor 1.4 econo.flex de quatro cilindros e cabe\u00e7ote de 8V, que entregava at\u00e9 102 cavalos e 13,5 kgfm, tendo somente transmiss\u00e3o manual de cinco marchas.<\/p>\n

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No mercado de usados, \u00e9 uma picape leve bem valorizada, mais pela marca Chevrolet, que tem mais de 600 pontos de venda no pa\u00eds, bem como mec\u00e2nica j\u00e1 muito provada e com oferta de pe\u00e7as em todo o territ\u00f3rio nacional.<\/p>\n

Entre as ofertas do mercado, a picape tem pre\u00e7o que variam de R$ 30.000 a R$ 40.000 para a Montana 2013, que provavelmente ter\u00e1 quilometragem alta, assim como condi\u00e7\u00f5es de uso mais severas, o que obriga a um exame do ve\u00edculo.<\/p>\n

Trata-se um ve\u00edculo com boa procura para trabalho, mas que tamb\u00e9m serve para lazer.<\/p>\n

A Chevrolet Montana 2013 vinha com grandes e expressivos far\u00f3is de lente simples e m\u00e1scara negra. Eles incorporavam ainda repetidores de dire\u00e7\u00e3o e lanternas convencionais. J\u00e1 a grade dupla tinha barra com logo da Chevrolet e sem cromo.<\/p>\n

J\u00e1 o para-choque tinha al\u00e7as laterais com molduras pretas que carregavam far\u00f3is de neblina, al\u00e9m de grade central inferior. Ma\u00e7anetas e retrovisores podiam ser na cor do carro, tendo ainda degraus laterais para acesso \u00e0 ca\u00e7amba.<\/p>\n

Leia tamb\u00e9m sobre a Montana 2012<\/a>.\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n

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Atr\u00e1s, lanternas verticais e tampa da ca\u00e7amba lisa, com suporte de placa na parte central do para-choque, rebaixado e na cor do carro. No compartimento de carga, revestimento em pl\u00e1stico refor\u00e7ado e ganchos para amarra\u00e7\u00e3o de carga.<\/p>\n

Luz auxiliar de freio e luz da ca\u00e7amba ficavam no alto. A janela traseira podia ser corredi\u00e7a e havia op\u00e7\u00e3o de capota mar\u00edtima. J\u00e1 as rodas eram de a\u00e7o aro 14 polegadas com calotas ou liga leve de aro 15 polegadas e cinco raios.<\/p>\n

Estas rodas eram cal\u00e7adas com pneus 175\/70 R14 ou 185\/60 R15. J\u00e1 no interior, a Montana 2013 vinha com interior em cor cinza, com detalhes prateados nos difusores de ar laterais. As sa\u00eddas de ar eram redondas e o porta-luvas era pequeno.<\/p>\n

J\u00e1 o cluster era anal\u00f3gico com mostradores tendo ponteiros vermelhos, com veloc\u00edmetro, n\u00edvel de combust\u00edvel e conta-giros. Havia ainda um display digital com temperatura da \u00e1gua, hod\u00f4metros e computador de bordo.<\/p>\n

O volante tinha fundo chato e contava com comandos de m\u00eddia e telefonia, al\u00e9m de piloto autom\u00e1tico. Ao centro, o painel tinha um ar condicionado com display digital, al\u00e9m de sistema de \u00e1udio 1din abaixo com CD, MP3, USB e Bluetooth.<\/p>\n

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A Montana 2013 tinha ainda fonte 12V, bancos em tecido de baixo relevo com assentos elevados, banco do motorista com ajuste em altura, encosto do passageiro dobr\u00e1vel. Havia ainda porta-copos, bem como vidros el\u00e9tricos one touch.<\/p>\n

O sistema ainda tinha descompress\u00e3o da cabine com abertura parcial e autom\u00e1tico de um dos vidros. O travamento central era el\u00e9trico, com retrovisores externos el\u00e9tricos sendo ajustados na porta do condutor.<\/p>\n

As portas tinham acabamento em tecido e vinham com ma\u00e7anetas sem molduras, mas na vers\u00e3o LS b\u00e1sica, n\u00e3o tinham acabamento em tecido e os bancos eram bem mais simples. No teto, espelho no lado direito e documento no esquerdo.<\/p>\n

O espelho interno era dia e noite, tendo ainda uma luz interna da cabine. O freio de estacionamento manual era preto e a alavanca de c\u00e2mbio tinha acabamento prateado. Havia ainda comando dos far\u00f3is com sensor crepuscular e temporizador.<\/p>\n

Os vidros eram verdes e o para-brisa era degrad\u00ea. No sistema de som, dois alto-falantes e dois tweeters, al\u00e9m da antena no teto, que na vers\u00e3o Sport era acompanhada por um rack no teto.<\/p>\n

Com 1.100 litros, o compartimento de carga era acess\u00edvel apenas por fora e tinha trava da ca\u00e7amba pr\u00f3pria. Al\u00e9m disso, a picape tinha capacidade para 758 kg. Para pequenas bagagens, havia um espa\u00e7o restrito atr\u00e1s dos bancos.<\/p>\n<\/p>\n

Montana 2013 \u2013 vers\u00f5es<\/h2>\n

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