{"id":21319,"date":"2021-07-06T15:01:38","date_gmt":"2021-07-06T18:01:38","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/?p=21319"},"modified":"2021-07-06T15:05:45","modified_gmt":"2021-07-06T18:05:45","slug":"duplicar-a-br-163-e-uma-obra-pela-vida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/06\/duplicar-a-br-163-e-uma-obra-pela-vida\/","title":{"rendered":"Duplicar a BR-163 \u00e9 uma obra pela vida"},"content":{"rendered":"\n

Por todo o mundo, gest\u00f5es p\u00fablicas buscam h\u00e1 algumas d\u00e9cadas resolver problemas rodovi\u00e1rios realizando concess\u00f5es. Gestores buscam uma forma de reduzir acidentes, dar agilidade no tr\u00e2nsito, dar conforto aos usu\u00e1rios rodovi\u00e1rios, entre tantas outras possibilidades. No Brasil entanto, especialmente em Mato Grosso, parecem olhar para o ped\u00e1gio como simples forma de visar lucro, isso \u00e9 absurdo, e pior, colocam vidas em risco diariamente.<\/p>\n\n\n\n

Somos sabedores que em nosso pa\u00eds, o transporte rodovi\u00e1rio \u00e9 o principal sistema log\u00edstico e conta com uma rede de cerca de 1,7 milh\u00f5es de quil\u00f4metros de estradas e rodovias nacionais, de acordo com o Anu\u00e1rio CNT do Transporte (2018). Segundo o anu\u00e1rio, nas rodovias passam 61,1% de todas as cargas movimentadas no territ\u00f3rio brasileiro, mostrando que o sistema de rodovias \u00e9 o principal meio de transporte de cargas e passageiros no tr\u00e1fego do pa\u00eds. A rodovia \u00e9 a principal rota de escoamento da safra de gr\u00e3os do Estado, que \u00e9 o principal produtor nacional.<\/p>\n\n\n\n

A Rodovia Br 163, possui 3579 km em sua extens\u00e3o total. Seu trecho principal liga as cidades de Tenente Portela, no Rio Grande do Sul, a Santar\u00e9m, no Par\u00e1. Ela tem fundamental import\u00e2ncia para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o da parte paraense e da regi\u00e3o norte do estado de Mato Grosso. Em 20 de mar\u00e7o de 2014, dois trechos da rodovia foram entregues a iniciativa privada por meio de concess\u00f5es de 30 anos, como parte da terceira etapa do Programa de Investimentos em Log\u00edstica do Governo Federal, lan\u00e7ado em 2012.<\/p>\n\n\n\n

Em mar\u00e7o de 2014, a Concession\u00e1ria Rota do Oeste, empresa da Odebrecht TransPort, assumiu a concess\u00e3o da BR-163 no trecho Mato Grosso. Ao longo dos 30 anos de concess\u00e3o, seria de responsabilidade da Rota do Oeste a duplica\u00e7\u00e3o dos 453,6 km de pistas simples. Por\u00e9m pouco ou nada foi feito em rela\u00e7\u00e3o a duplica\u00e7\u00e3o do trecho norte nestes anos que a empresa est\u00e1 respons\u00e1vel pela rodovia.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s todo este tempo, a Concession\u00e1ria Rota do Oeste protocolou junto \u00e0 Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a minuta do Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) que prop\u00f5e as a\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para o saneamento das inexecu\u00e7\u00f5es contratuais de duplica\u00e7\u00e3o do trecho sob concess\u00e3o da BR-163.<\/p>\n\n\n\n

No documento protocolado, a empresa chega a apresentar um cronograma para duplica\u00e7\u00e3o de 336 km que restam do contrato. As obras devem ser realizadas nos pr\u00f3ximos cinco anos.<\/p>\n\n\n\n

Tive a honra de ser nomeado para ser o presidente da Comiss\u00e3o Especial criada pela C\u00e2mara Municipal de Sinop, que acompanhar\u00e1 o processo de retomada das obras na regi\u00e3o Norte. Agora vamos trabalhar para que as obras possam ter in\u00edcio, meio e fim. Acredito que este \u00e9 um grande marco para nossa sociedade, uma vez que muitas vidas foram ceifadas ao longo desta rodovia, principalmente no trecho que compreende a regi\u00e3o norte.<\/p>\n\n\n\n

Sabe-se que ao decorrer dos anos, principalmente, com o aumento da produ\u00e7\u00e3o em nosso estado, o fluxo de ve\u00edculos para escoamento das safras teve um aumento significativo, com isso, os problemas tamb\u00e9m aumentam. Duplicar a rodovia Br 163 \u00e9 melhorar a vida dos motoristas e das fam\u00edlias que os esperam em suas casas. Vamos juntos lutar por esta bandeira t\u00e3o importante para nosso estado.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

*Adenilson Rocha \u00e9 Vereador em Sinop, bacharel em direito e empres\u00e1rio CEO do Grupo AD Brax<\/span><\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Por AssessoriaDeImprens <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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