O Sindicato da Ind\u00fastria da Constru\u00e7\u00e3o Pesada do Estado de Mato Grosso (Sincop MT) manifesta seu rep\u00fadio \u00e0 forma como a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Log\u00edstica (Sinfra MT) tem conduzido o debate sobre a qualidade das obras rodovi\u00e1rias estaduais, atribuindo \u00e0s empresas executoras a responsabilidade integral por problemas identificados em trechos espec\u00edficos.<\/p>\n\n\n\n
O avan\u00e7o da infraestrutura vi\u00e1ria de Mato Grosso, com mais de 7 mil quil\u00f4metros de pavimenta\u00e7\u00e3o implantados nos \u00faltimos anos, tem o trabalho e a marca das empresas do setor, muitas delas genuinamente mato-grossenses, que contribu\u00edram decisivamente para o desenvolvimento do Estado.<\/p>\n\n\n\n
As empresas n\u00e3o se eximem de suas responsabilidades. Sempre que houver falhas de execu\u00e7\u00e3o devidamente comprovadas, elas devem responder nos termos da legisla\u00e7\u00e3o e dos contratos. O que n\u00e3o se pode aceitar \u00e9 a tentativa de transferir \u00e0s construtoras toda a responsabilidade por problemas cuja origem, muitas vezes, est\u00e1 em projetos deficientes elaborados e licitados pelo poder p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
Em diversas ocasi\u00f5es, as empresas alertaram tecnicamente para inadequa\u00e7\u00f5es nos projetos, especialmente quanto ao tipo de pavimento especificado para rodovias submetidas a intenso tr\u00e1fego de cargas.<\/p>\n\n\n\n
Tamb\u00e9m \u00e9 preciso reconhecer que, ap\u00f3s a entrega da obra, a responsabilidade pela manuten\u00e7\u00e3o das rodovias \u00e9 do Estado. A falta de conserva\u00e7\u00e3o preventiva e corretiva, observada em in\u00fameros trechos, compromete a vida \u00fatil do pavimento e n\u00e3o pode ser atribu\u00edda \u00e0s empresas que executaram a obra anos antes.<\/p>\n\n\n\n
Todas as obras s\u00e3o fiscalizadas pela pr\u00f3pria Sinfra e por empresas supervisoras contratadas pelo Estado. As empreiteiras respondem pela execu\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os, mas n\u00e3o podem ser responsabilizadas por decis\u00f5es de projeto e pela aus\u00eancia de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O Sincop MT defende que este momento seja aproveitado para promover avan\u00e7os estruturantes na gest\u00e3o da infraestrutura p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n
Nesse sentido, o Sindicato prop\u00f5e:<\/p>\n\n\n\n
a realiza\u00e7\u00e3o de concurso p\u00fablico e a implanta\u00e7\u00e3o de um plano de cargos, carreiras e sal\u00e1rios para fortalecer o quadro t\u00e9cnico permanente da Sinfra, preservando o conhecimento institucional
a estrutura\u00e7\u00e3o de uma unidade t\u00e9cnica voltada \u00e0 elabora\u00e7\u00e3o de projetos de engenharia de maior qualidade, assegurando que as licita\u00e7\u00f5es sejam compat\u00edveis com a realidade das rodovias mato-grossenses
instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7as nas rodovias estaduais para coibir o transporte de cargas acima dos limites legais e preservar a vida \u00fatil dos pavimentos e do patrim\u00f4nio p\u00fablico
O setor da constru\u00e7\u00e3o pesada continuar\u00e1 cumprindo seu papel com responsabilidade, seriedade e compromisso com Mato Grosso.<\/p>\n\n\n\n
Sindicato da Ind\u00fastria da Constru\u00e7\u00e3o Pesada do Estado de Mato Grosso \u2013 Sincop MT https:\/\/fiemt.ind.br\/noticias\/6484\/nota-publica-sincop-mt<\/p>\n\n\n\n
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