Uma das obras mais importantes para o Estado de Mato Grosso, a ferrovia que ligar\u00e1 o sul do estado \u00e0 regi\u00e3o central, no munic\u00edpio de Lucas do Rio Verde (MT), tem enfrentado sucessivos atrasos na entrega de seus segmentos sob responsabilidade da empresa Rumo S.A.<\/p>\n\n\n\n
Inicialmente, a conclus\u00e3o do trecho entre Rondon\u00f3polis e o novo terminal de Dom Aquino, \u00e0s margens da BR-070, estava prevista para o segundo semestre de 2026. O prazo, no entanto, n\u00e3o ser\u00e1 cumprido diante dos atrasos nas obras. O cen\u00e1rio preocupa produtores e a popula\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que mant\u00e9m elevados os custos log\u00edsticos e impede a redu\u00e7\u00e3o esperada no frete.<\/p>\n\n\n\n
A expectativa era de que houvesse uma diminui\u00e7\u00e3o significativa dos custos log\u00edsticos a partir da safra 2026\/2027, o que n\u00e3o dever\u00e1 ocorrer. Com isso, o frete continuar\u00e1 sendo direcionado ao munic\u00edpio de Rondon\u00f3polis, fazendo com que os munic\u00edpios pr\u00f3ximos ao novo terminal deixem de arrecadar impostos relevantes, gerando perdas significativas para a economia local e regional.<\/p>\n\n\n\n
Outro ponto que causa apreens\u00e3o \u00e9 a suspens\u00e3o dos investimentos para a continuidade do empreendimento. Conforme o cronograma inicial, as obras dos trechos subsequentes deveriam ter in\u00edcio em janeiro de 2026; entretanto, at\u00e9 o momento, n\u00e3o houve contrata\u00e7\u00e3o de empresas para a execu\u00e7\u00e3o das atividades, ampliando as incertezas sobre o avan\u00e7o do projeto.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, as construtoras respons\u00e1veis pela execu\u00e7\u00e3o da obra v\u00eam enfrentando dificuldades financeiras, o que tem provocado atrasos nos pagamentos a fornecedores locais. Empresas de Rondon\u00f3polis e regi\u00e3o j\u00e1 buscaram esclarecimentos junto \u00e0 Rumo S.A., por\u00e9m, at\u00e9 o momento, n\u00e3o obtiveram respostas, o que agrava ainda mais o cen\u00e1rio de inseguran\u00e7a, prejudica a cadeia produtiva local e compromete a continuidade das obras.<\/p>\n\n\n\n
Essa situa\u00e7\u00e3o amplia a preocupa\u00e7\u00e3o de produtores e empres\u00e1rios, uma vez que os atrasos podem impactar diretamente o escoamento da soja, principal produto do estado, especialmente nos per\u00edodos cr\u00edticos de safra, gerando riscos log\u00edsticos, aumento de custos e perda de competitividade.<\/p>\n\n\n\n
Diante de todo o cen\u00e1rio exposto, a popula\u00e7\u00e3o e os produtores dos munic\u00edpios pr\u00f3ximos ao novo terminal manifestam crescente preocupa\u00e7\u00e3o com o n\u00e3o cumprimento dos prazos previstos, tendo em vista os preju\u00edzos \u00e0 economia local, \u00e0 gera\u00e7\u00e3o de empregos e ao desenvolvimento regional.<\/p>\n\n\n\n
Assim, torna-se imprescind\u00edvel que o Governo do Estado atue de forma efetiva para garantir a manuten\u00e7\u00e3o dos investimentos previstos, acompanhar a situa\u00e7\u00e3o financeira das empresas envolvidas, cobrar transpar\u00eancia da concession\u00e1ria e assegurar a continuidade dessa obra estrat\u00e9gica, fundamental para o crescimento sustent\u00e1vel e o desenvolvimento de Mato Grosso.<\/p>\n\n\n\n
Da Assessoria<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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