A temporada 2021 marcou o retorno do sobrenome Schumacher \u00e0 F\u00f3rmula 1. Cercado de expectativa, Mick ainda n\u00e3o conseguiu mostrar servi\u00e7o nas pistas. Est\u00e1 longe do desempenho exibido pelo pai em qualquer estat\u00edstica, mas parte desta performance aqu\u00e9m do esperado pode ser atribu\u00edda ao fraco carro que pilota. Neste domingo, \u00e0s 10 horas (de Bras\u00edlia), o alem\u00e3o ter\u00e1 nova chance de mostrar que tem talento no GP da \u00c1ustria.<\/p>\n
Curiosamente, pai e filho estrearam na F-1 com a mesma idade: 22 anos. O heptacampe\u00e3o mundial come\u00e7ou na categoria em 1991. Ele entrou na metade do campeonato e correu em apenas seis das 16 corridas daquele ano. Com quatro pontos, foi o 14\u00ba colocado geral entre 41 pilotos – um deles era Ayrton Senna, o campe\u00e3o da temporada.<\/p>\n
Em 2021, Mick j\u00e1 disputou mais provas que o pai em 91. Ap\u00f3s oito etapas, zero ponto. Figura no 18\u00ba e antepen\u00faltimo lugar. Se a compara\u00e7\u00e3o envolver o primeiro ano completo de Michael na F-1, os n\u00fameros do pai se destacam mais ainda. Em 92, ele terminou em terceiro no campeonato de 16 provas, inclusive com uma vit\u00f3ria.<\/p>\n
Para os especialistas ouvidos pelo Estad\u00e3o<\/strong>, essa disparidade tem rela\u00e7\u00e3o direta com a forma como cada piloto entrou na F-1. Michael fez sua primeira corrida logo pela Jordan, equipe mediana da \u00e9poca. Em seguida, foi para a Benetton, pela qual ganhou seus dois primeiros t\u00edtulos, em 1994 e 95. Mick come\u00e7ou pela Haas, considerada a pior equipe do grid atualmente.<\/p>\n “N\u00e3o d\u00e1 para comparar. A Benetton era o que tinha de bom. N\u00e3o era a primeira, mas devia ser a segunda. Seria melhor que a Ferrari hoje em dia, como se fosse a Red Bull do ano passado. O Michael nunca teve carro ruim”, afirma Tarso Marques, que disputou 24 corridas na F-1 entre 1996 e 2001.<\/p>\n “O carro do Mick \u00e9 muito desequilibrado, nem d\u00e1 para guiar direito. A\u00ed fica dif\u00edcil dizer se ele est\u00e1 indo bem ou n\u00e3o. O fato \u00e9 que o Michael entrou pela porta da frente na F-1. E o filho entrou pela porta de tr\u00e1s”, diz Luciano Burti, outro contempor\u00e2neo do Schumacher heptacampe\u00e3o. “Ter a sorte ao seu lado tamb\u00e9m \u00e9 fundamental na F-1.”<\/p>\n Os dois ex-pilotos da categoria s\u00e3o un\u00e2nimes ao afirmar que Mick tem talento, mas n\u00e3o mostra o potencial de um campe\u00e3o da categoria. “Posso dizer que ele \u00e9 talentoso, mas n\u00e3o \u00e9 brilhante com outros da sua gera\u00e7\u00e3o, como o George Russell e o Lando Norris. Tamb\u00e9m s\u00e3o muito jovens e logo de cara mostraram uma velocidade diferente. Ainda n\u00e3o vi nada no Mick que possa dizer que \u00e9 brilhante”, avalia Burti. “Ele \u00e9 um piloto normal. Se eu fosse contratar um piloto, contrataria outro. N\u00e3o \u00e9 fen\u00f4meno. Se fosse, a Ferrari j\u00e1 teria contratado ele”, opina Marques.<\/p>\n Mick chegou \u00e0 F-1 ap\u00f3s ser campe\u00e3o da F-2, principal campeonato de acesso \u00e0 categoria mais famosa do automobilismo mundial. “Ele tinha o melhor carro do grid. Mas quando come\u00e7ou a andar na frente, estava andando bem direitinho. Mesmo com o melhor carro, fazer pole e ganhar corrida n\u00e3o \u00e9 para qualquer um. Parecia um pouco for\u00e7ado quando ele entrou na F-2, por ser o filho do Schumacher, mas ele mostrou que tem compet\u00eancia”, diz Burti.<\/p>\n O ex-piloto da Jaguar n\u00e3o descarta que Mick, integrante da Academia da Ferrari, possa vir a ser campe\u00e3o no futuro. “\u00c9 do interesse da F-1 ter um cara como ele campe\u00e3o. Ent\u00e3o, a Ferrari poderia se empenhar em trein\u00e1-lo e dar o melhor equipamento. Esse ‘vento a favor’ ajuda muito. Se tiver a ferramenta certa, pode vencer.”<\/p>\n O TALENTO DO PAI – Advers\u00e1rio de Michael nas pistas, Marques lembra das caracter\u00edsticas que tornaram o alem\u00e3o um dos maiores recordistas da categoria. “Acho que foi o primeiro a levar a prepara\u00e7\u00e3o f\u00edsica muito a s\u00e9rio. Ele era muito bem preparado. O Senna e outros acabavam as corridas sem conseguir ficar em p\u00e9. Andar uma corrida inteira no limite f\u00edsico \u00e9 coisa para poucos”, aponta.<\/p>\n O ex-piloto da Minardi v\u00ea Schumacher pai como um dos mais completos que j\u00e1 viu. “Ele juntou uma combina\u00e7\u00e3o de coisas. Era super inteligente nas pistas: aprendia r\u00e1pido e cometia poucos erros. Ia bem em todos os fundamentos em todas pistas, com chuva ou no seco. E sabia comandar muito bem uma equipe. Todos trabalhavam em torno dele. E isso era m\u00e9rito dele”, afirma.<\/p>\n