{"id":209338,"date":"2026-03-12T11:07:58","date_gmt":"2026-03-12T14:07:58","guid":{"rendered":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/?p=209338"},"modified":"2026-03-12T11:11:27","modified_gmt":"2026-03-12T14:11:27","slug":"motoristas-relatam-descaso-em-trecho-esburacado-na-br-163-na-regiao-de-guaranta-do-norte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2026\/03\/12\/motoristas-relatam-descaso-em-trecho-esburacado-na-br-163-na-regiao-de-guaranta-do-norte\/","title":{"rendered":"Motoristas relatam descaso em trecho esburacado na BR-163 na regi\u00e3o de Guarant\u00e3 do Norte; v\u00eddeo"},"content":{"rendered":"\n

O trecho da rodovia BR-163 entre Terra Nova do Norte e Castelo dos Sonhos, no Par\u00e1, tem apresentado diversos pontos com buracos, gerando preocupa\u00e7\u00e3o entre motoristas que trafegam pela via, que \u00e9 administrada pela concession\u00e1ria Via Brasil. V\u00eddeos enviados ao S\u00f3 Not\u00edcias<\/strong> mostram v\u00e1rios trechos deteriorados, sendo um dos mais cr\u00edticos na regi\u00e3o de Guarant\u00e3 do Norte.<\/p>\n\n\n\n

As imagens mostram motoristas de caminh\u00f5es realizando manobras para desviar dos buracos na pista, o que aumenta o risco de acidentes e compromete a seguran\u00e7a de quem passa pelo local. Em um dos v\u00eddeos, o condutor precisa andar parcialmente \u00e0s margens da pista. Al\u00e9m do risco de acidente, tamb\u00e9m h\u00e1 preju\u00edzos com pneus furados, danos na roda, suspens\u00e3o e outros problemas em decorr\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

A rodovia \u00e9 considerada um importante corredor log\u00edstico entre Mato Grosso e Par\u00e1, por onde s\u00e3o transportadas diariamente toneladas de gr\u00e3os e outros produtos, al\u00e9m de concentrar grande fluxo de ve\u00edculos de passeio. O trecho compreende Terra Nova do Norte, passando por Peixoto de Azevedo, Matup\u00e1, Guarant\u00e3 e o distrito de Castelo dos Sonhos, j\u00e1 no Par\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Motoristas relataram ao S\u00f3 Not\u00edcias <\/em>descaso da concession\u00e1ria com a falta de manuten\u00e7\u00e3o adequada no trecho. Um policial rodovi\u00e1rio federal, que preferiu n\u00e3o se identificar, afirmou que, nos \u00faltimos anos em que atua na regi\u00e3o de Guarant\u00e3 do Norte, as \u00faltimas semanas registraram o maior n\u00famero de acidentes.<\/p>\n\n\n\n

Somente no trecho entre Terra Nova do Norte e Castelo dos Sonhos, foram atendidos 22 sinistros pela PRF no m\u00eas passado, em ocorr\u00eancias com v\u00edtimas fatais e feridos. Segundo uma fonte, o n\u00famero ainda n\u00e3o inclui acidentes sem v\u00edtimas.<\/p>\n\n\n\n

Na semana passada, o motorista Adilson Roohenkohl, de 44 anos, morreu ap\u00f3s a carreta tombar na BR-163,<\/a> pr\u00f3xima \u00e0 Serra do Cachimbo, na regi\u00e3o de Guarant\u00e3 do Norte (230 quil\u00f4metros de Sinop). No final do m\u00eas passado, no mesmo trecho, outro motorista faleceu<\/a> ap\u00f3s uma carreta carregada com adubo tombar.<\/p>\n\n\n\n

Outro lado
A Via Brasil, que administra a rodovia, informou \u201cque mant\u00e9m equipes mobilizadas de forma permanente para a manuten\u00e7\u00e3o do pavimento ao longo dos 1.009 quil\u00f4metros das rodovias BR-163 e BR-230 sob sua concess\u00e3o, corredor log\u00edstico que liga o norte do Mato Grosso aos terminais portu\u00e1rios de Miritituba, no Par\u00e1\u201d. De janeiro at\u00e9 o \u00faltimo dia 3, \u201cas equipes realizaram, em m\u00e9dia, reparo de 140 buracos por dia, com picos de at\u00e9 220 interven\u00e7\u00f5es em um \u00fanico dia, resultado do aumento simult\u00e2neo do volume de chuvas e do tr\u00e1fego pesado registrado na rodovia. Atualmente, a concession\u00e1ria tem 10 equipes atuando na manuten\u00e7\u00e3o do pavimento, sendo quatro equipes fixas, duas emergenciais e outras quatro em processo de mobiliza\u00e7\u00e3o para refor\u00e7ar os trabalhos, com previs\u00e3o de mobiliza\u00e7\u00e3o adicional de 8 equipes entre os meses de abril e maio. Na sequ\u00eancia, s\u00e3o executadas interven\u00e7\u00f5es mais amplas de recupera\u00e7\u00e3o do trecho, com recomposi\u00e7\u00e3o estrutural do pavimento. Todos os procedimentos em acordo com o Contrato de Concess\u00e3o firmado com a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)\u201d<\/p>\n\n\n\n

A Via Brasil tamb\u00e9m justificou \u201coutro fator importante \u00e9 que, entre outubro e mar\u00e7o de todos os anos, existe aumento de chuva consider\u00e1vel, o que impacta diretamente a condi\u00e7\u00e3o do pavimento. Em 2026 em diversos munic\u00edpios do seguimento da BR 163 choveu at\u00e9 35% a mais que em 2025 (como, por exemplos, os munic\u00edpios de Peixoto de Azevedo e Guarant\u00e3 do Norte)\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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