{"id":20902,"date":"2021-07-04T11:08:21","date_gmt":"2021-07-04T14:08:21","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/04\/transicao-automotiva-pode-afetar-transporte-publico-diz-estudo\/"},"modified":"2021-07-04T11:08:21","modified_gmt":"2021-07-04T14:08:21","slug":"transicao-automotiva-pode-afetar-transporte-publico-diz-estudo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/04\/transicao-automotiva-pode-afetar-transporte-publico-diz-estudo\/","title":{"rendered":"Transi\u00e7\u00e3o automotiva pode afetar transporte p\u00fablico, diz estudo"},"content":{"rendered":"

\"Transi\u00e7\u00e3o<\/p>\n

O setor automotivo est\u00e1 passando por um momento de transi\u00e7\u00e3o em todo mundo. A eletrifica\u00e7\u00e3o est\u00e1 vindo com mudan\u00e7as no modelo de neg\u00f3cio e isso pode impactar diretamente o acesso ao transporte p\u00fablico, especialmente no Brasil, segundo um estudo.<\/p>\n

Elaborado pelo Instituto de Energia e Meio Ambiente (IEMA), o relat\u00f3rio indica que a oferta de servi\u00e7os relacionados ao transporte individual pode gerar desigualdade no acesso ao transporte p\u00fablico.<\/p>\n

Nesse caso, servi\u00e7os de aluguel, carros por aplicativo ou por assinatura, podem simplesmente eclipsar o uso de \u00f4nibus, trens e metr\u00f4s, impactando na mobilidade urbana.<\/p>\n

\"Transi\u00e7\u00e3o<\/p>\n

O temor \u00e9 que esse modelo de neg\u00f3cio acabe se tornando a principal alternativa econ\u00f4mica e pol\u00edtica, relegando os modais de transporte de massa para segundo plano.<\/p>\n

Com e eletrifica\u00e7\u00e3o, isso tende a ser maior, dados os incentivos fiscais concedidos para limpar a frota circulante que, na vis\u00e3o do estudo, poderiam ser revertidos para corredores de \u00f4nibus de m\u00e9dia e alta capacidade (BRT), VLT, metr\u00f4 e trens.<\/p>\n

O estudo fala em uma mudan\u00e7a pol\u00edtica que favore\u00e7a o transporte de massa, embora o pa\u00eds j\u00e1 tenha a Pol\u00edtica Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU) e a Pol\u00edtica Nacional de Mudan\u00e7a Clim\u00e1tica.<\/p>\n

\"Transi\u00e7\u00e3o<\/p>\n

Como consequ\u00eancia de maior incentivo ao transporte p\u00fablico, os fabricantes de carrocerias e chassis aumentariam a produ\u00e7\u00e3o e, consequentemente, os empregos nesse setor.<\/p>\n

Com a vis\u00e3o em novo modelo de neg\u00f3cio para os carros, que no exterior j\u00e1 alteram as vendas de marcas com a Renault em at\u00e9 30%, o estudo defende uma mudan\u00e7a no modelo tamb\u00e9m para o transporte p\u00fablico, de modo a permitir investimentos privados nesse modal.<\/p>\n

J\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o \u00e1 eletrifica\u00e7\u00e3o, no Brasil ainda existe inseguran\u00e7a sobre qual o futuro do Brasil nessa quest\u00e3o. No setor automotivo n\u00e3o h\u00e1 planos pol\u00edticos para incentivar carros el\u00e9tricos e o mesmo ocorre no transporte.<\/p>\n

\"Transi\u00e7\u00e3o<\/p>\n

O estudo defende ser preciso o pa\u00eds tomar uma posi\u00e7\u00e3o sobre o que quer no futuro, haja visto que corre o risco de se tornar um importador, sem uma revis\u00e3o industrial associada.<\/p>\n

Hoje, os benef\u00edcios fiscais para carros el\u00e9tricos s\u00e3o usufru\u00eddos apenas por uma pequena parcela da popula\u00e7\u00e3o, com alto poder aquisitivo.<\/p>\n

O estudo, em resumo, diz ser preciso incentivar a popula\u00e7\u00e3o como um todo, seja para comprar carros mais limpos (incluindo combust\u00edveis) ou para acesso a um transporte igualmente ecol\u00f3gico (e eficiente).<\/p>\n

[Fonte: EPBR<\/a>]<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Transi\u00e7\u00e3o automotiva pode afetar transporte p\u00fablico, diz estudo<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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