{"id":208518,"date":"2026-02-06T16:17:16","date_gmt":"2026-02-06T19:17:16","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/?p=208518"},"modified":"2026-02-06T16:17:17","modified_gmt":"2026-02-06T19:17:17","slug":"vai-pegar-a-estrada-no-carnaval-carros-antigos-ajudaram-a-criar-os-primeiros-itens-de-seguranca-e-podem-ser-vistos-em-museu-catarinense","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2026\/02\/06\/vai-pegar-a-estrada-no-carnaval-carros-antigos-ajudaram-a-criar-os-primeiros-itens-de-seguranca-e-podem-ser-vistos-em-museu-catarinense\/","title":{"rendered":"Vai pegar a estrada no carnaval? Carros antigos ajudaram a criar os primeiros itens de seguran\u00e7a e podem ser vistos em museu catarinense"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Antes do GPS e dos assistentes eletr\u00f4nicos, solu\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas e decis\u00f5es de engenharia mudaram a forma de viajar e salvaram vidas; evolu\u00e7\u00e3o pode ser vista no Classic Car Show, em Balne\u00e1rio Cambori\u00fa (SC)<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Viajar de carro para curtir um feriad\u00e3o de carnaval, ou nas f\u00e9rias j\u00e1 exigiu muito mais do motorista do que aten\u00e7\u00e3o ao tr\u00e2nsito. Mapas de papel, b\u00fassolas e pontos de refer\u00eancia guiavam o caminho, enquanto cada manobra dependia de c\u00e1lculo e experi\u00eancia. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A seguran\u00e7a veicular tamb\u00e9m estava longe dos padr\u00f5es atuais, mas come\u00e7ou a ser constru\u00edda ainda no in\u00edcio do s\u00e9culo passado, com solu\u00e7\u00f5es simples, mas revolucion\u00e1rias na \u00e9poca, que abriram caminho para a tecnologia de hoje.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um dos exemplos mais conhecidos \u00e9 o cinto de seguran\u00e7a: embora criado no in\u00edcio do s\u00e9culo 20, o item s\u00f3 se popularizou a partir dos anos 1950, quando montadoras passaram a reconhecer seu papel na redu\u00e7\u00e3o de mortes e ferimentos e, em 1968, por meio de lei que determinou a incorpora\u00e7\u00e3o do equipamento ao ve\u00edculo ainda na f\u00e1brica. Um dos \u00faltimos modelos fabricados sem o cinto de seguran\u00e7a, antes da obrigatoriedade, foi o Mustang Fastback 1966, presente no acervo do Classic Car Show. E o mais novo no acervo a ter o cinto de f\u00e1brica \u00e9 o Corvette C3 Stingray 1974.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acordo com a National Highway Traffic Safety Administration, ag\u00eancia de seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria americana, ap\u00f3s a medida, o n\u00famero de acidentes despencou mais de 90% da d\u00e9cada de 60 at\u00e9 2023, passando de 5,1 mortes por 100 milh\u00f5es de milhas para 1,38 mortes por 100 milh\u00f5es de milhas (Vehicle Miles Traveled), respectivamente. J\u00e1 no Brasil, o uso do cinto de seguran\u00e7a tornou-se obrigat\u00f3rio no fim da d\u00e9cada de 90, quando come\u00e7aram a ser implementadas as a\u00e7\u00f5es previstas no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB), aprovado no fim de 1997.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Muito antes dos sensores eletr\u00f4nicos e das c\u00e2meras de r\u00e9, fabricantes j\u00e1 buscavam formas de auxiliar o motorista em manobras. Alguns carros utilizavam espelhos adicionais, marca\u00e7\u00f5es no para-choque e at\u00e9 indicadores mec\u00e2nicos. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 o caso do Packard LeBaron 1937, equipado com uma haste lateral que tocava guias e obst\u00e1culos antes da carroceria, emitia um ru\u00eddo e evitava danos.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os freios hidr\u00e1ulicos, introduzidos nos anos 1920, representam outro marco. Eles substitu\u00edram sistemas mec\u00e2nicos menos eficientes e elevaram o padr\u00e3o de controle e resposta dos ve\u00edculos. Na mesma linha, para-brisas laminados, pain\u00e9is acolchoados e colunas de dire\u00e7\u00e3o projetadas para absorver impacto surgiram em modelos cl\u00e1ssicos e estruturaram os sistemas de prote\u00e7\u00e3o passiva adotados d\u00e9cadas depois.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essas e outras curiosidades sobre a seguran\u00e7a automotiva podem ser vistas no Classic Car Show, em Balne\u00e1rio Cambori\u00fa (SC), que re\u00fane mais de 30 ve\u00edculos ic\u00f4nicos das d\u00e9cadas de 1920 a 1980. O acervo revela que muitas tecnologias hoje indispens\u00e1veis nasceram de solu\u00e7\u00f5es engenhosas do passado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Classic Car Show<br>A exposi\u00e7\u00e3o re\u00fane mais de 30 ve\u00edculos ic\u00f4nicos das d\u00e9cadas de 1920 a 1980 e apresenta uma linha do tempo interativa sobre a evolu\u00e7\u00e3o do design e da engenharia automotiva. Entre os destaques est\u00e3o modelos de marcas como Rolls-Royce, Ferrari, Corvette, Mustang e Cadillac, al\u00e9m do Whippet 1926 e de um Cadillac convers\u00edvel 1959. O espa\u00e7o conta ainda com autorama gigante, simulador profissional de corrida e cinema 3D com realidade virtual.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Servi\u00e7o<br>Classic Car Show<br>Todos os dias das 10h \u00e0s 21h &#8211; bilheteria encerra 20h<br>Avenida Normando Tedesco, 5720 &#8211; Barra Sul<br>Balne\u00e1rio Cambori\u00fa (SC)<br>Ingressos e mais informa\u00e7\u00f5es em <a href=\"http:\/\/www.classiccarshow.com.br\" class=\"rank-math-link\">www.classiccarshow.com.br<\/a><br><a href=\"http:\/\/@classiccarshowbc\" class=\"rank-math-link\">@classiccarshowbc<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da Assessoria<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Antes do GPS e dos assistentes eletr\u00f4nicos, solu\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas e decis\u00f5es de engenharia mudaram a<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":208519,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-208518","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brasil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208518"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":208520,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208518\/revisions\/208520"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}