O ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio de Freitas, conseguiu aval do presidente Jair Bolsonaro para acrescentar R$ 1 bilh\u00e3o ao or\u00e7amento da pasta neste ano, mas ainda quer mais. Segundo o ministro, o valor ainda n\u00e3o deve ser suficiente para as demandas do \u00f3rg\u00e3o, cujos resultados s\u00e3o considerados um dos trunfos de Bolsonaro para tentar se reeleger em 2022. No total, o ministro pede mais R$ 2,4 bilh\u00f5es \u00e0 previs\u00e3o or\u00e7ament\u00e1ria do ano.<\/p>\n
Em ritmo de campanha eleitoral, o presidente tem aproveitado a inaugura\u00e7\u00e3o de obras p\u00fablicas da pasta para viajar pelo Pa\u00eds. Segundo o balan\u00e7o apresentado ontem pelo minist\u00e9rio, foram 51 empreendimentos entregues no primeiro semestre, e 17 obras iniciadas, retomadas ou autorizadas.<\/p>\n
Refor\u00e7ando o discurso do chefe, Tarc\u00edsio afirmou que o foco da pasta, em rela\u00e7\u00e3o a investimentos p\u00fablicos, \u00e9 entregar o que j\u00e1 estava em andamento. “Obras paradas n\u00e3o geram taxa de retorno”, disse o ministro da Infraestrutura.<\/p>\n
“N\u00f3s temos uma necessidade, e o presidente compreendeu muito bem isso, e determinou ao Minist\u00e9rio da Economia que tentasse num primeiro momento passar R$ 1 bilh\u00e3o para n\u00f3s, importante para manter uma s\u00e9rie de obras em andamento. Tentamos fazer um movimento por ondas, recebe esse R$ 1 bilh\u00e3o, estica, consegue chegar ali at\u00e9 setembro, manter as obras, mas \u00e9 necess\u00e1rio mais”, afirmou. Segundo ele, apenas o programa de recupera\u00e7\u00e3o funcional de rodovias elaborado pelo minist\u00e9rio consome R$ 5 bilh\u00f5es – metade neste ano e o restante em 2022.<\/p>\n
Tarc\u00edsio argumentou que as realoca\u00e7\u00f5es de recursos s\u00e3o um processo natural para evitar que, num cen\u00e1rio de restri\u00e7\u00e3o fiscal, a Uni\u00e3o feche o ano com pastas precisando de mais dinheiro, diante de uma alta execu\u00e7\u00e3o, e, por outro lado, com empo\u00e7amento de recursos em outras \u00e1reas. Ou seja, o refor\u00e7o no caixa da Infraestrutura vai significar a perda para outro minist\u00e9rio.<\/p>\n
“\u00c0 medida que o exerc\u00edcio vai passando, tem de buscar esse empo\u00e7amento e ir transferindo as \u00e1reas que est\u00e3o performando e que t\u00eam condi\u00e7\u00f5es de performar”, afirmou Tarc\u00edsio, acrescentando que, historicamente, o Minist\u00e9rio da Infraestrutura dispunha de volume de recursos muito superior ao atual e que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) tem condi\u00e7\u00f5es de executar sozinho R$ 1 bilh\u00e3o em obras por m\u00eas.<\/p>\n
Antes de falar sobre o pedido de mais recursos, Tarc\u00edsio fez uma introdu\u00e7\u00e3o para afirmar que a pasta \u00e9 “extremamente aderente” ao controle de gastos apregoado pelo ministro da Economia, Paulo Guedes. Citando o “esfor\u00e7o” do colega para perseguir essa agenda, o ministro disse que a pasta tem se adaptado ao cen\u00e1rio de restri\u00e7\u00e3o fiscal, visto que poderia executar muito mais do que o or\u00e7amento previsto hoje.<\/p>\n
“Era necess\u00e1rio controlar a trajet\u00f3ria da d\u00edvida, j\u00e1 que a gente tinha movimento explosivo de gastos. E n\u00f3s, do Minist\u00e9rio da Infraestrutura, estamos aderentes a esse esfor\u00e7o, que come\u00e7ou l\u00e1 atr\u00e1s e tem sido perseguido insistentemente pelo Minist\u00e9rio da Economia. O benef\u00edcio do controle de gastos \u00e9 a gente ter patamar de juros civilizado”, afirmou Tarc\u00edsio.<\/p>\n
Leil\u00f5es<\/strong><\/p>\n O ministro tamb\u00e9m falou sobre os resultados de leil\u00f5es de concess\u00e3o realizados no primeiro semestre. Com destaque para a Infra Week, que apenas em uma semana garantiu R$ 10 bilh\u00f5es para melhorias em aeroportos, terminais portu\u00e1rios e setor ferrovi\u00e1rio, a pasta leiloou nos primeiros seis meses do ano 29 ativos, que v\u00e3o garantir R$ 18,89 bilh\u00f5es em investimentos.<\/p>\n Tarc\u00edsio afirmou que os leil\u00f5es realizados no primeiro semestre, como a concess\u00e3o de 22 aeroportos, mostram a rela\u00e7\u00e3o de confian\u00e7a do Pa\u00eds com o setor privado.<\/p>\n