{"id":20804,"date":"2021-07-03T12:09:00","date_gmt":"2021-07-03T15:09:00","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/03\/europa-proibira-venda-de-carros-a-gasolina-e-diesel-em-2035\/"},"modified":"2021-07-03T12:09:00","modified_gmt":"2021-07-03T15:09:00","slug":"europa-proibira-venda-de-carros-a-gasolina-e-diesel-em-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/03\/europa-proibira-venda-de-carros-a-gasolina-e-diesel-em-2035\/","title":{"rendered":"Europa proibir\u00e1 venda de carros a gasolina e diesel em 2035"},"content":{"rendered":"

\"Europa<\/p>\n

A Uni\u00e3o Europeia a l\u00f3gica da eletrifica\u00e7\u00e3o atual, segundo o site franc\u00eas Automobile Prope. O an\u00fancio ocorrer\u00e1 no pr\u00f3ximo dia 14 de julho, em Bruxelas.<\/p>\n

Na nova normativa de emiss\u00e3o de poluentes do continente, haver\u00e1 uma redu\u00e7\u00e3o expressiva no CO2 a ser cumprida pelas montadoras.<\/p>\n

Nesse caso, as novas regras reduzir\u00e3o em 60% as emiss\u00f5es m\u00e9dias das frotas de carros dos fabricantes presentes na Uni\u00e3o Europa, sendo maior que o acordado com o setor automotivo em 2019.<\/p>\n

Na ocasi\u00e3o, firmou-se que at\u00e9 2030, a redu\u00e7\u00e3o seria de 37,5%. Al\u00e9m disso, a redu\u00e7\u00e3o ser\u00e1 de 100% em 2035. Ou seja, na pr\u00e1tica, as vendas de carros a gasolina, diesel e h\u00edbridos, incluindo plug-in, cessar\u00e1 na Europa em 14 anos.<\/p>\n

\"Europa<\/p>\n

At\u00e9 l\u00e1, pelo que se sabe, alguns pa\u00edses j\u00e1 ter\u00e3o interrompido as vendas de carros comuns e at\u00e9 h\u00edbridos. No geral, n\u00e3o vai escapar nada al\u00e9m dos el\u00e9tricos e mesmo os ve\u00edculos que queimam GNV, GLP e Metano.<\/p>\n

Contudo, o hidrog\u00eanio dever\u00e1 ficar de fora, sendo ele usado somente em c\u00e9lulas de combust\u00edvel. N\u00e3o se sabe se o etanol poderia ser usado, mas se at\u00e9 agora n\u00e3o se considerou seu uso, dificilmente o far\u00e3o.<\/p>\n

Com a press\u00e3o vindo de Bruxelas, as montadoras dever\u00e3o acelerar o processo e at\u00e9 expandir a eletrifica\u00e7\u00e3o para outras regi\u00f5es, como forma de compensar o alto investimento na mudan\u00e7a para motores el\u00e9tricos e baterias de l\u00edtio.<\/p>\n

\"Europa<\/p>\n

Ainda assim, alguns fabricantes dizem que esse processo de mudan\u00e7a ser\u00e1 mais demorado fora da Europa, especialmente nos EUA e China. Brasil e \u00cdndia devem ainda se arrastar por mais tempo com o uso de etanol.<\/p>\n

De qualquer forma, para alguns fabricantes de ve\u00edculos, atuar nessas regi\u00f5es ser\u00e1 bem dif\u00edcil com seus portf\u00f3lios essencialmente el\u00e9tricos, caso n\u00e3o haja mais a\u00e7\u00e3o por parte desses governos em rela\u00e7\u00e3o ao carro el\u00e9trico.<\/p>\n

No cen\u00e1rio europeu, combust\u00edvel mesmo apenas para a frota circulante, que dever\u00e1 sofrer mais restri\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o e novos programas de reciclagem do velho pelo novo, acelerando o processo de limpeza do tr\u00e2nsito europeu.<\/p>\n

[Fonte: Automobile Prope<\/a>]<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Europa proibir\u00e1 venda de carros a gasolina e diesel em 2035<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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