{"id":20800,"date":"2021-07-03T11:08:10","date_gmt":"2021-07-03T14:08:10","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/03\/mitsubishi-asx-2015-motor-preco-consumo-versoes-manutencao\/"},"modified":"2021-07-03T11:08:10","modified_gmt":"2021-07-03T14:08:10","slug":"mitsubishi-asx-2015-motor-preco-consumo-versoes-manutencao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/07\/03\/mitsubishi-asx-2015-motor-preco-consumo-versoes-manutencao\/","title":{"rendered":"Mitsubishi ASX 2015: motor, pre\u00e7o, consumo, vers\u00f5es, manuten\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

\"Mitsubishi<\/p>\n

O Mitsubishi ASX 2015 chegou ao mercado sem novidades, sendo o modelo j\u00e1 atualizado h\u00e1 pouco tempo e com tr\u00cas vers\u00f5es, sempre centradas na transmiss\u00e3o e tra\u00e7\u00e3o. Apesar do porte compacto, \u00e9 considerado um SUV m\u00e9dio.<\/p>\n

Presente desde 2011 no mercado nacional, o ASX era um concorrente do Chevrolet Tracker<\/a> e do Honda HR-V<\/a>, sendo um produto bastante valorizado no mercado de usados, mas com alta quilometragem apresentada em muitas ofertas.<\/p>\n

Fabricado em Catal\u00e3o\/GO desde 2013, o Mitsubishi ASX se tornou um dos players principais da marca japonesa no Brasil, mas n\u00e3o decolou em vendas, embora fosse nacional. Pre\u00e7os e rede de revendas menor podem ter atrapalhado.<\/p>\n

Com uma carroceria bastante r\u00edgida e com bom acabamento, o ASX \u00e9 um SUV bem robusto e confort\u00e1vel, trazendo entre outros atributos, a suspens\u00e3o traseira multilink e o sistema de tra\u00e7\u00e3o integral sob demanda com bloqueio do 4\u00d74.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o Mitsubishi ASX 2015 trazia ainda motor 2.0 16V abastecido apenas com gasolina, que entregava 160 cavalos e 20,1 kgfm. O c\u00e2mbio podia manual de cinco marchas ou CVT com programa\u00e7\u00e3o para seis velocidades.<\/p>\n

Mitsubishi ASX 2015 \u2013 detalhes<\/h2>\n

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Por fora, o ASX tinha um visual parrudo, com frente atualizada no modelo brasileiro, ficando mais envolvente, tendo o nariz frontal pronunciado com a grade refeita e os far\u00f3is grandes e duplos.<\/p>\n

Detalhes cromados real\u00e7avam o conjunto, assim como retrovisores com repetidores de dire\u00e7\u00e3o, rodas de liga leve aro 18 polegadas, barras no teto, escape esportivo, bancos em couro, teto solar el\u00e9trico panor\u00e2mico, DVD\/Bluetooth e USB, etc.<\/p>\n

N\u00e3o trazia navegador GPS e muito menos retrovisor interno eletrocr\u00f4mico, mas vinha com rebatimento el\u00e9tricos dos retrovisores e o banco do motorista tinha ajustes em altura. Isofix, Top Tether, cintos e apoios completos faziam parte.<\/p>\n

O Mitsubishi ASX 2015 vinha com um volante esportivo com detalhes metalizados e paddle shifts, al\u00e9m de acabamento escurecido e um ar condicionado autom\u00e1tico, com informa\u00e7\u00f5es na multim\u00eddia da Clarion.<\/p>\n

Com bom espa\u00e7o interno, trazia ainda um porta-malas com 415 litros, suficiente para suas pretens\u00f5es. O habit\u00e1culo contava ainda com luzes de leitura e um sistema de som muito bom.<\/p>\n

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Tendo um conjunto motriz adequado, o ASX tinha um desempenho aceit\u00e1vel, mas o consumo n\u00e3o era t\u00e3o bom, mesmo com CVT, devido ao motor grande e aspirado, que girava muito alto e que s\u00f3 piorou com a tecnologia flex, posteriormente.<\/p>\n

O ideal para o ASX teria sido um 1.5 Turbo como do Eclipse Cross<\/a>, com 165 cavalos e 25,5 kgfm, mas at\u00e9 hoje o chamado Outlander Sport (renomeado ASX com atualiza\u00e7\u00e3o visual) n\u00e3o teve acesso ao mesmo.<\/p>\n

Ainda assim, para sua \u00e9poca, o Mitsubishi ASX 2015 estava dentro do esperado e ainda, como j\u00e1 dito, sobressaltava com tra\u00e7\u00e3o AWD, c\u00e2mbio CVT e paddle shifts, al\u00e9m da produ\u00e7\u00e3o nacional, uma garantia a mais de pe\u00e7as e demanda.<\/p>\n

O ASX 2015 conta com frente acentuada com far\u00f3is duplos de lentes chanfradas, contendo lanternas e piscas integrados, mas na vers\u00e3o AWD completa, vinha com projetores de x\u00e9non no faixo baixo e com lavador.<\/p>\n

A grade tinha um formato hexagonal bem aberto com duas grelhas de cor preta, sendo a superior com o logotipo dos tr\u00eas diamantes, al\u00e9m de elementos estilizados. Ao centro uma barra na cor do carro e a placa, com outra entrada de ar inferior.<\/p>\n

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Com moldura cromada, esse conjunto era fixo no para-choque integrado, que trazia ainda molduras laterais com acabamento cromado e fundo preto, onde ficavam os far\u00f3is de neblina.<\/p>\n

O para-choque tinha fundo preto com skid plate na parte central, sendo esse tamb\u00e9m preto. Nas laterais, rodas de liga leve aro 18 polegadas com 10 raios diamantados, al\u00e9m de pneus 225\/55 R18. Ma\u00e7anetas e retrovisores eram na cor do carro.<\/p>\n

Os espelhos externos tem repetidores de dire\u00e7\u00e3o e rebatimento el\u00e9trico. No teto, barras longitudinais pretas e teto solar panor\u00e2mico, al\u00e9m de antena pouco pronunciada.<\/p>\n

Na traseira, o ASX 2015 tinha vigia com limpador e lavador, bem como com desemba\u00e7ador. O conjunto vinha com luz auxiliar de freio, al\u00e9m de lanternas duplas cortadas pela tampa. Ela trazia placa e identifica\u00e7\u00e3o do modelo.<\/p>\n

Abaixo, o para-choque tem sensores de estacionamento e base preta, com escape esportivo e refletores nas extremidades. O ASX tinha ainda para-barros nas rodas traseiras.<\/p>\n

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Por dentro, o ASX trazia acabamento preto, com colunas e teto claros. O painel tinha visual limpo com difusores de ar verticais nas laterais e quadrados ao centro. O cluster conta com dois mostradores grandes com fundo preto.<\/p>\n

Eles eram veloc\u00edmetro e conta-giros, tendo display central com n\u00edvel de combust\u00edvel e temperatura da \u00e1gua, assim como computador de bordo e hod\u00f4metros.<\/p>\n

O volante porta um desenho esportivo com aro em couro e detalhes em cinza. Trazia comandos de m\u00eddia e telefonia, assim como piloto autom\u00e1tico. O destaque mesmo eram os paddle shifts fixos e prateados atr\u00e1s do volante.<\/p>\n

A coluna de dire\u00e7\u00e3o era ajust\u00e1vel em altura e profundidade, tendo assist\u00eancia el\u00e9trica. Ao lado, ficava o bot\u00e3o de partida, al\u00e9m da multim\u00eddia Clarion com tela de 7 polegadas sens\u00edvel ao toque, reprodutor de DVD, al\u00e9m de Bluetooth, USB e aux.<\/p>\n

Ela tamb\u00e9m reproduzia imagem de c\u00e2mera de r\u00e9, al\u00e9m de controles do sistema de som com quatro alto-falantes e dois tweeters. O porta-luvas tinha ilumina\u00e7\u00e3o e climatiza\u00e7\u00e3o. No t\u00fanel, ficava a fonte 12V, o freio de estacionamento e o 4WD.<\/p>\n

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Os bancos eram em couro com ajustes el\u00e9tricos para o motorista, al\u00e9m de porta-revistas nos encostos e banco traseiro bipartido, que tinha apoio de bra\u00e7o central com porta-copos e tampa de acesso ao bagageiro fechado.<\/p>\n

Havia apoios de cabe\u00e7a ajust\u00e1veis para todos, assim como cintos de seguran\u00e7a retr\u00e1teis para todos. Os dianteiros contam com pr\u00e9-tensionadores e ajustes em altura. Atr\u00e1s, havia ainda Isofix e Top Tether para cadeiras infantis.<\/p>\n

O Mitsubishi ASX 2015 tinha apoio de bra\u00e7o dianteiro com porta-copos, luzes de leitura, al\u00e7as no teto, porta-\u00f3culos, retrovisor interno dia e noite e espelhos iluminados nos para-sois. O bagageiro tem cobertura interna.<\/p>\n

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As portas tinham acabamento central em couro e comandos dos vidros el\u00e9tricos (one touch apenas para motorista) e dos retrovisores, assim como bloqueio dos vidros lateral e traseiros. Elas vinham ainda com os tweeters nas colunas.<\/p>\n

Revestimentos inferiores e do bagageiro em pl\u00e1stico liso, abertura interna do porta-malas e bocal do tanque, ajuste el\u00e9trico dos far\u00f3is (autom\u00e1tico no x\u00e9non), sensor crepuscular e sensor de chuva na haste do limpador.<\/p>\n

Os vidros eram climatizados com para-brisa degrad\u00ea. Havia ainda alarme e alertas sonoros e visuais para cinto de seguran\u00e7a desatado e far\u00f3is acesos. Tamb\u00e9m dispunha de temporizador de far\u00f3is e luzes internas.<\/p>\n<\/p>\n

Mitsubishi ASX 2015 \u2013 vers\u00f5es<\/h2>\n

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