{"id":207297,"date":"2025-12-30T08:05:51","date_gmt":"2025-12-30T11:05:51","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/?p=207297"},"modified":"2025-12-30T08:05:52","modified_gmt":"2025-12-30T11:05:52","slug":"retomada-de-investimentos-eleva-qualidade-do-pavimento-da-br-163-aponta-pesquisa-cnt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2025\/12\/30\/retomada-de-investimentos-eleva-qualidade-do-pavimento-da-br-163-aponta-pesquisa-cnt\/","title":{"rendered":"Retomada de investimentos eleva qualidade do pavimento da BR-163, aponta Pesquisa CNT"},"content":{"rendered":"\n

Antes cr\u00edtico, trecho entre Diamantino e Nova Mutum lidera avan\u00e7o e reduz em 95% o n\u00famero de acidentes com mortes<\/em><\/p>\n\n\n\n

A Pesquisa CNT de Rodovias 2025 aponta que a classifica\u00e7\u00e3o \u00d3timo para o pavimento da BR-163 mais que dobrou nos \u00faltimos tr\u00eas anos, per\u00edodo que coincide com a troca de controle acion\u00e1rio da Nova Rota do Oeste e a retomada dos investimentos na rodovia. O estudo demonstra ainda que o trecho com maior destaque em qualidade est\u00e1 entre Diamantino e Nova Mutum, considerado o mais cr\u00edtico at\u00e9 2022, quando o Governo de Mato Grosso, por meio da MT Par, assumiu a gest\u00e3o da concession\u00e1ria e deu in\u00edcio \u00e0 duplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Um comparativo dos dados da pesquisa mostra que, em 2022, apenas 19% do pavimento da rodovia recebeu a classifica\u00e7\u00e3o \u00d3timo, percentual que subiu para 41,2% em 2025. <\/p>\n\n\n\n

Para o governador Mauro Mendes a pesquisa comprova que \u00e9 poss\u00edvel, sim, fazer obras p\u00fablicas com alto padr\u00e3o de qualidade.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuando o Estado assumiu a concess\u00e3o e retomou os investimentos, pegamos um trecho que era sin\u00f4nimo de problemas, acidentes e mortes e transformamos em um corredor moderno e seguro. \u00c9 mais qualidade no pavimento, mais fluidez para quem produz, mais competitividade para a nossa economia e, acima de tudo, mais vidas preservadas”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

Na avalia\u00e7\u00e3o do diretor-presidente da Nova Rota do Oeste, Luciano Uchoa, o avan\u00e7o na qualidade da rodovia \u00e9 reflexo direto dos investimentos retomados em 2022, com a troca de controle da companhia.<\/p>\n\n\n\n

“Um exemplo n\u00edtido do impacto positivo dos investimentos na rodovia \u00e9 o trecho entre Diamantino e Nova Mutum, onde iniciamos a duplica\u00e7\u00e3o por ser considerado o pior segmento da BR-163. Entregamos 100 km de pista duplicada nessa regi\u00e3o em dezembro de 2024 e reduzimos em 95% o n\u00famero de acidentes com mortes. Agora, a Pesquisa CNT reafirma o trecho como \u00d3timo, atestando a qualidade do trabalho desenvolvido”, destaca Uchoa.<\/p>\n\n\n\n

A expectativa da Nova Rota do Oeste \u00e9 que esse \u00edndice de qualidade da BR-163 se amplie nas pr\u00f3ximas edi\u00e7\u00f5es das pesquisas rodovi\u00e1rias, diante do volume de obras em andamento e do avan\u00e7o da duplica\u00e7\u00e3o. Atualmente, a Concession\u00e1ria e o Governo de Mato Grosso, por meio da MT Par, contam com oito contratos de duplica\u00e7\u00e3o em execu\u00e7\u00e3o, que somam R$ 4,14 bilh\u00f5es em investimentos previstos para a rodovia, no trecho entre Cuiab\u00e1 e Sinop.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCom a entrega de mais 130 km de pista nova neste m\u00eas de dezembro, atingimos o maior volume de obras rodovi\u00e1rias conclu\u00eddas no Brasil pelo segundo ano consecutivo. Tamb\u00e9m estamos \u00e0 frente da maior e melhor obra rodovi\u00e1ria do pa\u00eds. Diante desses resultados, acreditamos que a tend\u00eancia \u00e9 alcan\u00e7ar \u00edndices cada vez mais satisfat\u00f3rios para os usu\u00e1rios da BR-163, contribuindo para o desenvolvimento do Estado e da log\u00edstica como um todo\u201d, finaliza.<\/p>\n\n\n\n

Pesquisa CNT<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desenvolvida anualmente pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT), a Pesquisa CNT de Rodovias \u00e9 a mais completa an\u00e1lise da infraestrutura rodovi\u00e1ria brasileira e serve como referencial estrat\u00e9gico para o planejamento operacional das empresas de transporte de cargas e passageiros, al\u00e9m de orientar investimentos p\u00fablicos e privados em infraestrutura.<\/p>\n\n\n\n

Em Mato Grosso, em 2025, os avaliadores percorreram 1.122 km da BR-163, sendo a maior parte sob concess\u00e3o da Nova Rota do Oeste. Al\u00e9m da classifica\u00e7\u00e3o \u00d3timo para 41,1% do pavimento, o Estado Geral da rodovia recebeu as classifica\u00e7\u00f5es Bom (39,4%) e \u00d3timo (19,7%), somando 59%. A an\u00e1lise apontou ainda que 86% da sinaliza\u00e7\u00e3o foi avaliada como Bom ou \u00d3timo, enquanto a geometria da via atingiu 52,9% de classifica\u00e7\u00e3o \u00d3timo \u2014 em 2022, esse \u00edndice era de apenas 7%.<\/p>\n\n\n\n

Por Raquel Ferreira | Nova Rota do Oeste<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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