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O governo da \u00cdndia se decidiu e ele quer o carro flex. Nitin Gadkari, ministro dos Transportes, confirmou oficialmente que o pa\u00eds usar\u00e1 o etanol como combust\u00edvel alternativo, seguindo assim o exemplo do Brasil.<\/p>\n
Gadkari disse que nos pr\u00f3ximos tr\u00eas meses ser\u00e1 elaborado um plano nacional para implementa\u00e7\u00e3o da tecnologia e desde j\u00e1, convoca a ind\u00fastria automotiva indiana a apoiar o projeto.<\/p>\n
Ele citou marcas como BMW, Mercedes-Benz e Toyota, mas em realidade, muitas outras presentes na \u00cdndia conhecem bem o que \u00e9 um carro movido \u00e0 etanol. Renault e Nissan, duas das mais populares, tamb\u00e9m sabem bem disso\u2026<\/p>\n
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Para a \u00cdndia, no entanto, fabricantes como Maruti-Suzuki e Tata Motors n\u00e3o possuem experi\u00eancia com o combust\u00edvel vegetal, mas a tecnologia est\u00e1 dispon\u00edvel com fornecedores como Magneti Marelli e Bosch, por exemplo.<\/p>\n
Gadkari revelou ainda que as marcas de motos Bajaj e TVS j\u00e1 iniciaram testes com ve\u00edculos de duas rodas abastecidos somente com etanol. O ministro fala tamb\u00e9m em carros abastecidos apenas com o combust\u00edvel vegetal, por\u00e9m, o que pode desestimular a ind\u00fastria.<\/p>\n
Aqui, o carro flex resolveu um grande dilema entre ter um ve\u00edculo \u00e0 gasolina ou \u00e0 \u00e1lcool, unindo os dois num mesmo motor. Desde 2003, os autom\u00f3veis bicombust\u00edveis dominam a cena brasileira. Isso provavelmente ocorrer\u00e1 na \u00cdndia.<\/p>\n
L\u00e1, o consumidor n\u00e3o pensar\u00e1 muito em abastecer com etanol, visto que o pre\u00e7o estimado por litro ser\u00e1 o equivalente a 62 r\u00fapias ou R$ 4,15 numa convers\u00e3o direta. A gasolina custa atualmente 100 r\u00fapias ou R$ 6,70.<\/p>\n
Ali\u00e1s, o plano do governo \u00e9 exatamente explorar o potencial de produ\u00e7\u00e3o de etanol da cana-de-a\u00e7\u00facar da \u00cdndia, que tamb\u00e9m \u00e9 um exportador de a\u00e7\u00facar, embora n\u00e3o em menos n\u00edvel que o Brasil, o maior do mundo.<\/p>\n
![\"\u00cdndia](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/volkswagen-gol-flex-combustivel.jpg\" "\\"volkswagen-gol-flex-combustivel")
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Contudo, Gadkari mencionou tamb\u00e9m \u201carroz, milho e gr\u00e3os aliment\u00edcios\u201d, o que seria m\u00e1 ideia num pa\u00eds extremamente pobre como a \u00cdndia.<\/p>\n
Com a iniciativa indiana, o Brasil tende a ganhar em v\u00e1rios sentidos. As filiais das montadoras instaladas aqui poder\u00e3o fornecer a tecnologia para as similares daquele pa\u00eds, assim como os dois governos podem at\u00e9 se aproximar num sentido mais amplo.<\/p>\n
O Brasil busca o etanol 2.0, usando o baga\u00e7o da cana e esse desenvolvimento pode ser exportado para a \u00cdndia. Outro ponto \u00e9 que, perante as montadoras, o etanol ganha mais import\u00e2ncia.<\/p>\n
Com a eletrifica\u00e7\u00e3o, alguns fabricantes j\u00e1 falam em portf\u00f3lio 100% el\u00e9trico, mas com dois pa\u00edses enormes usando etanol, parte deles pode permitir o desenvolvimento de novos motores ou c\u00e9lulas de combust\u00edvel para uso com derivado da cana.<\/p>\n
[Fonte: Hindustan Times<\/a>]<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia \u00cdndia decide por carro flex e Brasil deve ganhar com isso<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n