{"id":205002,"date":"2025-10-20T14:44:05","date_gmt":"2025-10-20T17:44:05","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/?p=205002"},"modified":"2025-10-20T14:44:06","modified_gmt":"2025-10-20T17:44:06","slug":"rumo-cresce-no-transporte-de-etanol-de-mato-grosso-para-mercados-consumidores-do-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2025\/10\/20\/rumo-cresce-no-transporte-de-etanol-de-mato-grosso-para-mercados-consumidores-do-pais\/","title":{"rendered":"Rumo cresce no transporte de etanol de Mato Grosso para mercados consumidores do pa\u00eds"},"content":{"rendered":"\n

Com o aquecimento da produ\u00e7\u00e3o de etanol de milho no estado e o surgimento de novos investimentos no setor, a Rumo se consolida como a principal solu\u00e7\u00e3o log\u00edstica para o escoamento dessa produ\u00e7\u00e3o, com efici\u00eancia, seguran\u00e7a e competitividade<\/em><\/p>\n\n\n\n

A Rumo vem consolidando sua presen\u00e7a em Mato Grosso como principal solu\u00e7\u00e3o log\u00edstica integrada e de apoio \u00e0s atividades do agroneg\u00f3cio, com destaque para o transporte ferrovi\u00e1rio de etanol de milho, um produto do setor industrial em acelerada expans\u00e3o no estado nos \u00faltimos anos. A companhia tem ampliado parcerias estrat\u00e9gicas, como, por exemplo, um contrato firmado em janeiro deste ano com a ind\u00fastria FS Energia, em que foram adquiridas duas composi\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias, com 80 vag\u00f5es e tr\u00eas locomotivas cada uma. O material rodante ser\u00e1 destinado, exclusivamente, para o escoamento do biocombust\u00edvel produzido pelas unidades da ind\u00fastria em Mato Grosso.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de garantir um modal mais seguro e eficiente, a iniciativa fortalece a competitividade da produ\u00e7\u00e3o local, ao mesmo tempo em que promove menor emiss\u00e3o de carbono. Atualmente, o etanol transportado a partir dos terminais de Rondon\u00f3polis segue at\u00e9 Paul\u00ednia (SP), abastecendo polos consumidores de S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro e outras regi\u00f5es do Sudeste.<\/p>\n\n\n\n

Nos \u00faltimos anos, o transporte de combust\u00edveis registrou uma expans\u00e3o significativa de escoamento a partir de Mato Grosso. Pela ferrovia, biocombust\u00edveis como etanol e biodiesel saem de Mato Grosso em dire\u00e7\u00e3o a S\u00e3o Paulo, enquanto diesel e gasolina fazem o trajeto inverso, de S\u00e3o Paulo para abastecer consumidores em Mato Grosso.<\/p>\n\n\n\n

Os volumes relacionados \u00e0 sa\u00edda de biocombust\u00edveis de Mato Grosso revelam um crescimento expressivo ao longo dos \u00faltimos seis anos. No in\u00edcio, em 2019, foram embarcados 188 mil m\u00b3 de etanol ou biodiesel em vag\u00f5es-tanque. Desde ent\u00e3o, o volume aumentou de maneira cont\u00ednua, atingindo 2,161 milh\u00f5es m\u00b3 em 2024. Em comparativo, desde o in\u00edcio da s\u00e9rie hist\u00f3rica (2019) at\u00e9 o dado mais recente (2024), o aumento \u00e9 de mais de 1.000% no volume transportado de biocombust\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

O salto mais significativo ocorreu a partir de 2020, quando os embarques quase triplicaram. O crescimento anual destaca Mato Grosso como um polo de produ\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edveis para o pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsse fluxo \u00e9 estrat\u00e9gico para a competitividade do estado: garante a chegada de combust\u00edveis necess\u00e1rios \u00e0 produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola e, ao mesmo tempo, coloca o etanol mato-grossense no mercado consumidor mais relevante do pa\u00eds. Isso faz Mato Grosso ser pe\u00e7a-chave na sustentabilidade e na migra\u00e7\u00e3o da matriz energ\u00e9tica do Brasil\u201d, afirma Igor Figueiredo, diretor comercial da Rumo.<\/p>\n\n\n\n

Quando se fala no percurso oposto, em que os combust\u00edveis chegam da regi\u00e3o Sudeste para Mato Grosso, h\u00e1 um crescimento moderado, embora muito significativo, nos \u00faltimos seis anos. Na compara\u00e7\u00e3o entre 2019 e 2024, houve um aumento de 42% no volume transportado de gasolina e diesel vindos de refinarias de S\u00e3o Paulo para o Centro-Oeste.<\/p>\n\n\n\n

De 2020 a 2024, o volume total de combust\u00edveis transportados pela Rumo, em todo o pa\u00eds, cresceu. Passou de 2,77 milh\u00f5es para 4,56 milh\u00f5es de m\u00b3, um aumento de 65% em quatro anos.<\/p>\n\n\n\n

Fertilizantes: crescimento cont\u00ednuo e diversifica\u00e7\u00e3o de produtos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Com uma nova safra de soja em andamento, o uso de fertilizantes \u00e9 fundamental nas propriedades rurais. Neste sentido, a ferrovia contribui de forma essencial com o transporte dos principais insumos importados que chegam ao Porto de Santos, tendo como destino final as lavouras mato-grossenses, como, por exemplo, nitrogenados (ureia e sulfato de am\u00f4nio), fosfatados (MAP e NP) e pot\u00e1ssicos (KCL).<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a Rumo, o transporte ferrovi\u00e1rio de fertilizantes para o Centro-Oeste (Mato Grosso e Goi\u00e1s) registrou crescimento ano ap\u00f3s ano desde o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es da empresa. Entre 2019 e 2024, o volume passou de 1,73 milh\u00e3o de toneladas para 3,43 milh\u00f5es de toneladas, ou seja, quase o dobro em cinco anos.<\/p>\n\n\n\n

Somente para Mato Grosso, estado que \u00e9 o principal consumidor desses insumos no pa\u00eds, a Rumo contribui com o transporte de 2,9 milh\u00f5es de toneladas de fertilizantes. Na compara\u00e7\u00e3o entre 2019 e 2024, o aumento acumulado \u00e9 de quase 70%.<\/p>\n\n\n\n

Expans\u00e3o da ferrovia e impacto regional no agro<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Com o avan\u00e7o da malha ferrovi\u00e1ria para munic\u00edpios localizados no m\u00e9dio-norte mato-grossense, regi\u00e3o que concentra o maior volume da produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os do pa\u00eds, a Rumo amplia ainda mais sua relev\u00e2ncia para a economia mato-grossense. A chegada dos trilhos ser\u00e1 indutora do crescimento agr\u00edcola, possibilitando tanto o escoamento mais eficiente da produ\u00e7\u00e3o quanto a interioriza\u00e7\u00e3o de insumos fundamentais \u00e0 atividade rural.<\/p>\n\n\n\n

A expans\u00e3o tamb\u00e9m permitir\u00e1 organizar e potencializar o transporte de etanol, o que fortalece a industrializa\u00e7\u00e3o local e amplia a conex\u00e3o de Mato Grosso com os mercados consumidores.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA evolu\u00e7\u00e3o constante no transporte via trilhos dos produtos para o agro, seja combust\u00edvel ou fertilizante, confirma que a ferrovia \u00e9 uma grande aliada para uma infraestrutura log\u00edstica segura, eficiente, e contribui muito para o desenvolvimento sustent\u00e1vel do agro mato-grossense\u201d, conclui Igor Figueiredo, diretor comercial da Rumo.<\/p>\n\n\n\n

Por Crop AgroComunica\u00e7\u00e3o | Assessoria de Imprensa Rumo<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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