{"id":200033,"date":"2025-03-31T15:26:42","date_gmt":"2025-03-31T18:26:42","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/?p=200033"},"modified":"2025-03-31T15:26:43","modified_gmt":"2025-03-31T18:26:43","slug":"via-brasil-programacao-semanal-de-obras-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2025\/03\/31\/via-brasil-programacao-semanal-de-obras-5\/","title":{"rendered":"Via Brasil – Programa\u00e7\u00e3o Semanal de Obras"},"content":{"rendered":"\n

Melhorias em andamento nas rodovias estaduais e federais sob concess\u00e3o<\/em><\/p>\n\n\n\n

Semana de 31\/03\/2025 a 05\/04\/2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Via Brasil MT, respons\u00e1vel pelas concess\u00f5es estaduais das rodovias MT-100, MT-246 e MT-320, e a Via Brasil BR-163 concession\u00e1ria da rodovia federal BR-163\/230, informam a programa\u00e7\u00e3o semanal de obras de melhoria de asfalto nos trechos sob concess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A programa\u00e7\u00e3o, divulgada semanalmente, busca oferecer maior previsibilidade \u00e0s viagens dos usu\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n


Rodovias Estaduais:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

MT-100 \u2013 Alto Taquari (km 2 ao km 5; km 11; km 23 e km 47 ao 49)<\/p>\n\n\n\n

MT-246 \u2013 Barra do Bugres (km 193 ao km 194 e km 239 ao km 245)<\/p>\n\n\n\n

MT-358 \u2013 Nova Ol\u00edmpia (km 2 ao 7; km 11 ao 13 e km 20 ao 28)<\/p>\n\n\n\n

MT-358 \u2013 Tangar\u00e1 da Serra (km 49 ao km 62 e km 100 ao km 127<\/p>\n\n\n\n

MT-208 \u2013 Alta Floresta (km 135 ao km 145)<\/p>\n\n\n\n

MT-320 \u2013 Col\u00edder (km 133)<\/p>\n\n\n\n

MT-320 – Nova Cana\u00e3 do Norte (km 177 e km 203)<\/p>\n\n\n\n

MT-320 – Carlinda (km 230)<\/p>\n\n\n\n

Rodovias Federais:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

BR-163\/MT – Sinop (km 861)<\/p>\n\n\n\n

BR-163\/MT – Terra Nova do Norte a divisa entre MT\/PA (km 1.011 ao km 1.104)<\/p>\n\n\n\n

BR-163\/PA – Da divisa entre MT\/PA a Castelo dos Sonhos (km 46 ao km 152)<\/p>\n\n\n\n

BR-163\/PA \u2013 De Novo Mundo a Campo Verde (km 250 ao km 674)<\/p>\n\n\n\n

BR-230\/PA – De Campo Verde a Miritituba (km 1.097 ao km 1.129)<\/p>\n\n\n\n


Para execu\u00e7\u00e3o das obras com seguran\u00e7a e no menor tempo poss\u00edvel, \u00e9 necess\u00e1rio ado\u00e7\u00e3o do sistema pare-e-siga, pelo qual o tr\u00e1fego \u00e9 liberado de tempos em tempos, uma vez por sentido.<\/p>\n\n\n\n

Assim, \u00e9 importante que os usu\u00e1rios programem suas viagens e saiam com mais anteced\u00eancia. Tamb\u00e9m \u00e9 fundamental respeitar a sinaliza\u00e7\u00e3o de obras e as instru\u00e7\u00f5es dos operadores do pare-e-siga.<\/p>\n\n\n\n

As concession\u00e1rias ressaltam que tem se esfor\u00e7ado para reduzir ao m\u00e1ximo os reflexos sobre os motoristas. O modelo de trabalho adotado visa garantir mais agilidade, maior produtividade e seguran\u00e7a tanto aos usu\u00e1rios quanto aos colaboradores que atuam\u00a0nas\u00a0obras.<\/p>\n\n\n\n

Por Imprensa Conasa<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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