{"id":19879,"date":"2021-06-28T11:09:57","date_gmt":"2021-06-28T14:09:57","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/06\/28\/s10-midnight-equipamentos-motor-preco-revisao-e-detalhes\/"},"modified":"2021-06-28T11:09:57","modified_gmt":"2021-06-28T14:09:57","slug":"s10-midnight-equipamentos-motor-preco-revisao-e-detalhes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/06\/28\/s10-midnight-equipamentos-motor-preco-revisao-e-detalhes\/","title":{"rendered":"S10 Midnight: equipamentos, motor, pre\u00e7o, revis\u00e3o e detalhes"},"content":{"rendered":"

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A S10 Midnight chegou para completar a linha da picape com um toque a mais em seu visual. Al\u00e9m disso, apresentava aos brasileiros a s\u00e9rie Midnight Edition, que depois apareceria em v\u00e1rios outros modelos da marca.<\/p>\n

O lan\u00e7amento dessa novidade ocorreu em 2018, exatamente no ano seguinte \u00e0 renova\u00e7\u00e3o visual que a picape da Chevrolet havia recebido e trazendo ainda novos itens de seguran\u00e7a.<\/p>\n

Enquanto alguns gostaram da nova vers\u00e3o, outros torciam o nariz para o pre\u00e7o superior apenas por detalhes est\u00e9ticos. O que ningu\u00e9m podia negar \u00e9 que a picape n\u00e3o passava despercebida nas ruas.<\/p>\n

Confira todos os detalhes da S10 Midnight!<\/p>\n

S10 Midnight \u2013 detalhes<\/h2>\n

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A quantidade de modelos Chevrolet dentro da s\u00e9rie Midnight Edition nos Estados Unidos sempre foi enorme, o que indicava que o p\u00fablico por l\u00e1 apreciava essa roupagem escura e os detalhes diferenciados.<\/p>\n

Por outro lado, os brasileiros s\u00f3 foram conhecer esse tipo de acabamento com o lan\u00e7amento da S10 Midnight, o que ocorreu em abril de 2018, quando a novidade chegou por R$ 166.690.<\/p>\n

A inten\u00e7\u00e3o da marca era clara: testar a receptividade do nosso mercado a essa s\u00e9rie especial (que na picape virou uma vers\u00e3o fixa na gama de vers\u00f5es por algum tempo) para depois lan\u00e7ar outros modelos com o mesmo estilo.<\/p>\n

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Falando sobre a S10 Midnight, a customiza\u00e7\u00e3o aparecia com v\u00e1rias partes pintadas em preto, como grade, logotipos, rodas e emblemas. A pr\u00f3pria carroceria seguia esse estilo e era oferecida apenas na cor met\u00e1lica Ouro Negro.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a marca tamb\u00e9m decidiu emprestar alguns itens de outras vers\u00f5es para deix\u00e1-la ainda mais encorpada e chamativa, al\u00e9m de tentar justificar o pre\u00e7o mais elevado.<\/p>\n

Isso ocorreu com a adi\u00e7\u00e3o do santoant\u00f4nio, estribos e capota mar\u00edtima da vers\u00e3o mais cara S10 High Country<\/a>, lembrando que a S10 Midnight era baseada na simplificada vers\u00e3o LT. Al\u00e9m disso, a configura\u00e7\u00e3o LTZ tamb\u00e9m emprestava as rodas de 18 polegadas e os far\u00f3is com luzes de LED.<\/p>\n

Esse conjunto certamente fazia da S10 Midnight a vers\u00e3o mais chamativa na linha da picape da Chevrolet, o que atra\u00eda consumidores que a usariam quase que exclusivamente nos centros urbanos.<\/p>\n

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Em seu interior, o tema era o mesmo, com o revestimento do teto e das colunas pintado em preto, painel com detalhes em preto brilhante e bancos com o acabamento Jet Black. At\u00e9 o volante tinha um revestimento especial nessa vers\u00e3o, mas mantinha o logo dourado.<\/p>\n

Em sua lista de equipamentos, ela tamb\u00e9m vinha com controle eletr\u00f4nico de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assistente de partida em rampas e freios ABS com assistente de frenagem de emerg\u00eancia.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m era equipada com a central multim\u00eddia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay (mas com a tela menor de 7 polegadas), sensor de estacionamento, ar-condicionado, retrovisor eletrocr\u00f4mico, entre outros.<\/p>\n

Nesse aspecto, podemos destacar que o pre\u00e7o sugerido era alto pelo que a S10 Midnight oferecia. Ela ficava devendo mais airbags, uma multim\u00eddia com tela maior e especialmente a c\u00e2mera de r\u00e9, essencial para um ve\u00edculo t\u00e3o grande.<\/p>\n<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a falta de ajuste de profundidade e comandos do som no volante (que vinha apenas com os bot\u00f5es do piloto autom\u00e1tico) prejudicava a ergonomia para o motorista. Detalhes que poderiam ter sido facilmente solucionados pela Chevrolet, pois estavam presentes em outras vers\u00f5es.<\/p>\n

O acabamento, apesar de chamativo pelo tom escurecido no exterior e interior, tamb\u00e9m ficava devendo na qualidade. Mas isso era visto em toda a linha da picape, que optava por algo mais espartano at\u00e9 mesmo nas vers\u00f5es mais caras.<\/p>\n

Com 5.361 mm de comprimento, 1.874 mm de largura, 1.781 mm de altura e entre-eixos de 3.096 mm, a S10 Midnight era chamativa no tamanho, tendo ainda uma ca\u00e7amba com 1.061 litros e capacidade de carga de 1.134 kg.<\/p>\n

Leia tamb\u00e9m sobre a\u00a0S10 High Country<\/a>.<\/strong><\/em><\/p>\n

E a concorr\u00eancia?<\/h3>\n

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A Chevrolet n\u00e3o mirou em alguma concorrente espec\u00edfica ao lan\u00e7ar a S10 Midnight, mas o segmento tinha outras op\u00e7\u00f5es com visual diferenciado que podemos dizer que foram suas rivais mais pr\u00f3ximas.<\/p>\n

Uma delas foi a Ford Ranger Sportrac, lan\u00e7ada em agosto de 2017 no Brasil com pre\u00e7o sugerido de R$ 159.990. Ela vinha com visual diferenciado no exterior, como as rodas de 17 polegadas pintadas em cinza, santoant\u00f4nio, estribos e adesivos.<\/p>\n

Baseada na configura\u00e7\u00e3o XLS, ela tinha motor 2.2 turbodiesel de 160 cv e 39,3 kgfm de torque aliado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas (e com tra\u00e7\u00e3o 4\u00d74). Se era menos potente, oferecia mais seguran\u00e7a que a S10 Midnight, pois vinha com sete airbags.<\/p>\n

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Outra concorrente dessa vers\u00e3o da picape da Chevrolet era a Toyota Hilux SR Challenge. Lan\u00e7ada em outubro de 2017, ela custava R$ 161.990 e tinha motor 2.8 turbodiesel de 177 cv e 45,9 kgfm. Assim como as concorrentes citadas acima, vinha com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis velocidades e tra\u00e7\u00e3o 4\u00d74.<\/p>\n

Ainda mais chamativa no visual, a picape japonesa tinha rodas de 17 polegadas pintadas de preto, far\u00f3is e lanternas escurecidos, grade escurecida e adesivos nada discretos. Por dentro, o acabamento misturava detalhes em vermelho e preto.<\/p>\n

Al\u00e9m dos itens que a S10 Midnight tamb\u00e9m oferecia, ela ainda vinha com c\u00e2mera de r\u00e9, volante multifuncional, ar-condicionado digital e at\u00e9 airbag de joelho para o motorista.<\/p>\n

A linha Midnight no Brasil e l\u00e1 fora<\/h3>\n

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Depois que a Chevrolet<\/a> apresentou a S10 Midnight, outros modelos da marca por aqui receberam a mesma roupagem exterior escurecida, numa lista que deve continuar crescendo com o passar dos anos.<\/p>\n

O Tracker Midnight<\/a> foi o primeiro, ganhando essa vers\u00e3o em sua linha 2019 (lan\u00e7ada em outubro de 2018). Ela chegou para ficar entre as vers\u00f5es Premier e Premier II, com pre\u00e7o sugerido na \u00e9poca de R$ 105.690. O motor era o 1.4 turbo de 153 cv e 24,5 kgfm de torque.<\/p>\n

Outro SUV que recebeu essa vers\u00e3o foi o Equinox, que deixava de lado o poderoso motor 2.0 turbo para adotar o 1.5 turbo nessa op\u00e7\u00e3o. Com isso, o c\u00e2mbio era o autom\u00e1tico de seis marchas e a tra\u00e7\u00e3o era dianteira.<\/p>\n

Algum tempo depois, foi a vez do Onix Plus receber essa novidade em sua linha 2021. A marca decidiu colocar esse visual apenas no sed\u00e3, enquanto o Onix hatch recebeu a configura\u00e7\u00e3o RS.<\/p>\n

No caso do Onix Plus Midnight<\/a>, o motor usado \u00e9 o 1.0 turbo de 116 cv e 16,8 kgfm de torque, com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas. Baseado na vers\u00e3o Premier, ele vem bem equipado, al\u00e9m de ter todas as partes cromadas substitu\u00eddas por pe\u00e7as em preto brilhante.<\/p>\n

Depois de todos esses lan\u00e7amentos, o Onix Plus Midnight \u00e9 o \u00fanico que sobrevive em 2021. Por outro lado, a Chevrolet nos EUA oferece esse acabamento como um pacote de personaliza\u00e7\u00e3o, e ele est\u00e1 dispon\u00edvel para a maioria de seus modelos.<\/p>\n

S10 Midnight \u2013 novidades<\/h2>\n

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A S10 Midnight acabou antecipando algumas novidades que apareceram na linha 2019 da picape, lan\u00e7ada em maio de 2018 (m\u00eas seguinte \u00e0 apresenta\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o especial com acabamento escurecido).<\/p>\n

Uma dessas novidades veio no quesito seguran\u00e7a, com a ado\u00e7\u00e3o de controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade como item de s\u00e9rie para todas as vers\u00f5es, assim como j\u00e1 acontecia na S10 Midnight. Infelizmente, por\u00e9m, os airbags laterais e de cortina continuavam restritos \u00e0 vers\u00e3o High Country.<\/p>\n

Outra mudan\u00e7a, que tamb\u00e9m afetou a picape dessa mat\u00e9ria, foi a ado\u00e7\u00e3o de\u00a0estepe aro 18 para as vers\u00f5es Midnight, LTZ e High Country, ou seja, aquelas que tamb\u00e9m tinham rodas nessa medida. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 motoriza\u00e7\u00e3o ou visual, nenhuma mudan\u00e7a.<\/p>\n

Exatamente um ano depois, em maio de 2019, foi a vez da linha 2020 ser apresentada, e novamente com mudan\u00e7as pontuais. Com isso, a S10 Midnight recebeu o apoio de cabe\u00e7a central do banco traseiro como item de s\u00e9rie.<\/p>\n

Como voc\u00ea j\u00e1 deve saber, a linha atual da Chevrolet S10 2022<\/a> n\u00e3o tem mais a op\u00e7\u00e3o Midnight, que saiu do configurador a partir da linha 2021. Na \u00e9poca, a marca n\u00e3o fez qualquer an\u00fancio referente a isso, apenas retirando essa vers\u00e3o de seu site.<\/p>\n

S10 Midnight \u2013 vers\u00f5es<\/h2>\n

A S10 Midnight chegou como uma nova vers\u00e3o para a linha da picape, e n\u00e3o apenas uma s\u00e9rie especial. Mesmo assim, ela acabou durando pouco tempo, sendo retirada a partir da linha 2021.<\/p>\n