{"id":19493,"date":"2021-06-25T12:09:21","date_gmt":"2021-06-25T15:09:21","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/06\/25\/volvo-nova-geracao-do-xc90-tera-lidar-e-inteligencia-artificial\/"},"modified":"2021-06-25T12:09:21","modified_gmt":"2021-06-25T15:09:21","slug":"volvo-nova-geracao-do-xc90-tera-lidar-e-inteligencia-artificial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/06\/25\/volvo-nova-geracao-do-xc90-tera-lidar-e-inteligencia-artificial\/","title":{"rendered":"Volvo: nova gera\u00e7\u00e3o do XC90 ter\u00e1 LiDAR e intelig\u00eancia artificial"},"content":{"rendered":"

\"Volvo:<\/p>\n

Uma coisa \u00e9 certa, as pr\u00f3ximas gera\u00e7\u00f5es de XC60 e XC90 ser\u00e3o totalmente el\u00e9tricas. No segundo, a marca n\u00f3rdica anuncia que no pr\u00f3ximo ano, a terceira gera\u00e7\u00e3o do SUV topo de linha chegar\u00e1 com algo mais que baterias e motor el\u00e9trico.<\/p>\n

Pronto para condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma, o Volvo XC90 2023 surgir\u00e1 com duas tecnologias que prometem ao carro andar sozinho sob certas condi\u00e7\u00f5es (inclusive sob termos legais) e uma delas \u00e9 o LiDAR.<\/p>\n

Esse rastreador laser da empresa Luminar escanear\u00e1 o caminho do pr\u00f3ximo XC90 e vir\u00e1 de f\u00e1brica, por\u00e9m, ser\u00e1 cobrado \u00e0 parte, assim como foi inicialmente o Pilot Assist. Chamado Highway Pilot, ele ser\u00e1 espec\u00edfico para condi\u00e7\u00e3o de rodovias.<\/p>\n

\"Volvo:<\/p>\n

Mas, para dar ao grandalh\u00e3o da Volvo uma condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma em rodovia, o LiDAR precisa de um supercomputador com fus\u00e3o de dados e algo mais\u2026 Para isso, al\u00e9m da Luminar, a marca escandinava fechou com a Nvidia Drive, que ir\u00e1 fornecer o processador Orin.<\/p>\n

Para fechar o pacote, o software de intelig\u00eancia artificial Zenseact se unir\u00e1 aos dois, completando o Highway Pilot. Contudo, para usar o dispositivo, a Volvo ir\u00e1 monitorar a localiza\u00e7\u00e3o e a regi\u00e3o global para identificar as condi\u00e7\u00f5es da estrada e a legalidade local do uso desse recurso.<\/p>\n

\"Volvo:<\/p>\n

Assim, dependendo da rodovia e do pa\u00eds ou regi\u00e3o, ele poder\u00e1 ser ativado ou n\u00e3o. Com a quantidade de sensores mostrada em imagens, a Volvo Cars promete um n\u00edvel avan\u00e7ado de automa\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o, assim como atualiza\u00e7\u00e3o OTA e novos recursos para deixar a tecnologia cada vez mais segura.<\/p>\n

Embora a compara\u00e7\u00e3o com a Tesla seja inevit\u00e1vel, \u00e9 dif\u00edcil crer que alguns problemas verificados com o uso desse tipo de tecnologia em carros da marca americana ser\u00e3o verificados na Volvo, que buscou sempre\u00a0a seguran\u00e7a em primeiro plano.<\/p>\n

Um exemplo \u00e9 o pr\u00f3prio XC90, mas n\u00e3o o atual. Em sua primeira gera\u00e7\u00e3o, que durou 12 anos, o SUV sueco manteve seu Top Safety Pick, do instituto americano IIHS, at\u00e9 sua substitui\u00e7\u00e3o pela gera\u00e7\u00e3o atual, em 2014. Dia 30 de junho, a Volvo detalhar\u00e1 mais sobre o Highway Pilot.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Volvo: nova gera\u00e7\u00e3o do XC90 ter\u00e1 LiDAR e intelig\u00eancia artificial<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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