![\"Volkswagen](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/vw-taigun.jpg\" "\\"vw-taigun")
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A Volkswagen est\u00e1 preparando um novo ciclo de investimentos para o Brasil e o mesmo ser\u00e1 apresentado ao mercado no segundo semestre de 2021.<\/p>\n
Nesse plano, a VW vai revelar investimentos para fazer um novo produto que assumir\u00e1 o lugar do Gol em Taubat\u00e9. Mas, n\u00e3o apenas isso, a marca tamb\u00e9m falar\u00e1 sobre a sucess\u00e3o da Saveiro e tamb\u00e9m sobre SUV\u00b4s.<\/p>\n
Pelo que se sabe, atrav\u00e9s do sindicato dos metal\u00fargicos de Taubat\u00e9, a categoria havia conseguido um acordo com a montadora para receber o investimento de um novo produto, sendo descrito pela empresa como um utilit\u00e1rio esportivo.<\/p>\n
No acordo, o Polo entrou como uma op\u00e7\u00e3o adicional, que n\u00f3s sabemos ser o Polo Track. J\u00e1 sem o up!, que deixou a linha no Vale do Para\u00edba este ano, espera-se que Gol e Voyage se despe\u00e7am tamb\u00e9m at\u00e9 o final de 2022.<\/p>\n
Com isso, o novo produto chegaria somente em 2023 para dar continuidade ao plano da VW de focar no segmento de entrada. Perdendo o Fox ainda este ano, a marca s\u00f3 ter\u00e1 o Gol na porta de entrada, seguido pelo Polo.<\/p>\n
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A VW confirmou que o segmento \u00e9 muito importante para a marca e ir\u00e1 investir para manter-se forte nessa categoria. Nesse caso, o chamado \u201cA00\u201d \u00e9 tido como a maior aposta da marca e ele dever\u00e1 ser um rival direto do Fiat Pulse.<\/p>\n
Com plataforma modular MQB simplificada (A00), o novo carro compartilhar\u00e1 elementos com um similar indiano. Contudo, o nome Gol ainda \u00e9 uma inc\u00f3gnita. Segundo o site Terra, analistas de mercado acreditam que o nome seja mantido.<\/p>\n
De qualquer forma, esse novo Gol seria reclassificado pelo mercado e tamb\u00e9m pela marca, provavelmente como mais um \u201cSUVW\u201d. Caso adote a proposta do Pulse, o novo produto pode empurrar o Polo Track para a porta de entrada da VW.<\/p>\n
Mas, para evitar isso, a VW teria de adotar um termo que estamos usando, convertendo-o num \u201cSUV popular\u201d, ou seja, um pequeno SUV com motor 1.0 aspirado, tal como existe na \u00cdndia. Seria uma forma de conter o pre\u00e7o numa faixa de acesso (numa vis\u00e3o de fabricante e n\u00e3o de consumidor, \u00e9 claro).<\/p>\n
[Fonte: Terra<\/a>]<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Volkswagen define sucessor de Gol no segundo semestre<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n